CIP-2021 : C10G 31/10 : con la ayuda de la fuerza centrífuga.

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Notas[t] desde C01 hasta C14: QUIMICA

C QUIMICA; METALURGIA.

C10 INDUSTRIAS DEL PETROLEO, GAS O COQUE; GAS DE SINTESIS QUE CONTIENE MONOXIDO DE CARBONO; COMBUSTIBLES; LUBRICANTES; TURBA.

C10G CRACKING DE LOS ACEITES DE HIDROCARBUROS; PRODUCCION DE MEZCLAS DE HIDROCARBUROS LIQUIDOS, p. ej. POR HIDROGENACION DESTRUCTIVA, POR OLIGOMERIZACION, POR POLIMERIZACION (cracking para la producción de hidrógeno o de gas de síntesis C01B; cracking que produce hidrocarburos gaseosos que producen a su vez, hidrocarburos individuales o sus mezclas de composición definida o especificada C07C; cracking que produce coque C10B ); RECUPERACION DE ACEITES DE HIDROCARBUROS A PARTIR DE ESQUISTOS, DE ARENA PETROLIFERA O GASES; REFINO DE MEZCLAS COMPUESTAS PRINCIPALMENTE DE HIDROCARBUROS; REFORMADO DE NAFTA; CERAS MINERALES.

C10G 31/00 Refino de aceites de hidrocarburos, en ausencia de hidrógeno, por métodos no previstos en otro lugar (por destilación C10G 7/00).

C10G 31/10 · con la ayuda de la fuerza centrífuga.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Composición combustible que comprende un fuelóleo pesado y un producto que procede de la biomasa.

(08/02/2017). Solicitante/s: TOTAL MARKETING SERVICES. Inventor/es: MANON,BERNARD, HAVIL,PATRICK.

Procedimiento de preparación de una composición combustible final que comprende una composición de pasta de neutralización y un combustible pesado, que comprende las etapas siguientes de: a) mezcla de la composición de pasta de neutralización y del combustible pesado en proporciones predeterminadas, y b) centrifugación de la mezcla resultante, para la obtención de la composición combustible final, en el que el combustible pesado se elige dentro del grupo constituido por las suspensiones de craqueo catalítico en lecho fluidificado (FCC, por sus siglas en inglés), un combustible sólido a la temperatura ambiente, líquido a la temperatura de empleo, constituido por una mezcla de moléculas hidrocarbonadas, los fuelóleos pesados, los fangos de "slops" (productos de recuperación), los residuos de tierra deshidratada y contaminada por hidrocarburos, el coque, el carbón, el hollín de la combustión y un residuo oleoso de refinado.

PDF original: ES-2618962_T3.pdf

MEJORAS EN LA PATENTE PRINCIPAL, N- P9302486 POR "PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACION DE UN COMBUSTIBLE TIPO GASOIL, EL PROPIO COMBUSTIBLE TIPO GASOIL, Y UNA MAQUINA PARA LA OBTENCION DEL COMBUSTIBLE TIPO GASOIL.".

(16/01/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: MACIA FRANCESCH, FERNANDO MACIA FRANCESCH, JOAQUIN.

LAS MEJORAS DE LA INVENCION COMPRENDEN UN PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACION DE UN COMBUSTIBLE TIPO GASOIL, MEZCLANDO ACEITE USADO TRATADO, PETROLEO DE USO COMUN FILTRADO, Y EVENTUALMENTE AL MENOS UN ADITIVO. EN ESENCIA, EL ACEITE USADO ES FILTRADO, CALENTADO Y CENTRIFUGADO, DISPONIENDOLO EN UN DEPOSITO DESPUES DE TRATADO. EL PETROLEO DE USO COMUN ES DISPUESTO EN OTRO DEPOSITO DESPUES DE FILTRADO. EL ADITIVO SE DISPONE EN UN DEPOSITO FILTRADO PREVIAMENTE. SEGUIDAMENTE SE EFECTUA LA MEZCLA DE LOS COMPONENTES. LA INVENCION COMPRENDE UNA MAQUINA PARA LLEVAR A CABO DICHO PROCEDIMIENTO, QUE INCLUYE UN ORDENADOR QUE REGULA AUTOMATICAMENTE TODO EL FUNCIONAMIENTO. LA INVENCION TAMBIEN COMPRENDE EL PROPIO COMBUSTIBLE TIPO GASOIL COMPUESTO POR LA MEZCLA DE UNOS 10 L. DE ACEITE USADO TRATADO Y 3 L. DE PETROLEO DE USO COMUN FILTRADO, Y EVENTUALMENTE AL MENOS UN ADITIVO.

PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACION DE UN COMBUSTIBLE TIPO GASOIL, EL PROPIO COMBUSTIBLE TIPO GASOIL, Y UNA MAQUINA PARA LA OBTENCION DEL COMBUSTIBLE TIPO GASOIL.

(16/12/1997). Ver ilustración. Solicitante/s: MACIA FRANCESCH, FERNANDO MACIA FRANCESCH, JOAQUIN MACIA FRANCESCH, JOAQUIN. Inventor/es: MACIA FRANCESCH, FERNANDO, MACIA FRANCESCH, JOAQUIN.

LA INVENCION COMPRENDE UN PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACION DE UN COMBUSTIBLE TIPO GASOIL, MEZCLANDO ACEITE USADO TRATADO Y PETROLEO DE USO COMUN FILTRADO. EN ESENCIA, EL ACEITE USADO ES FILTRADO, CALENTADO Y CENTRIFUGADO, DISPONIENDOLO EN UN DEPOSITO DESPUES DE TRATADO. EL PETROLEO DE USO COMUN ES FILTRADO EN OTRO DEPOSITO DESPUES DE FILTRADO. SEGUIDAMENTE SE EFECTUA LA MEZCLA DE AMBOS COMPONENTES SEPARANDO EL AGUA Y DISPONIENDO LA MEZCLA CONSTITUTIVA DEL COMBUSTIBLE TIPO GASOIL EN UN TANQUE PARA SU SUMINISTRO. LA INVENCION COMPRENDE UNA MAQUINA PARA LLEVAR A CABO DICHO PROCEDIMIENTO, E INCLUYE BOMBAS, FILTROS, CALEFACTORES, CENTRIFUGA, MOTORES, DEPOSITOS, TANQUE, MEZCLADOR, GRUPO ELECTROGENO, VALVULAS, SENSORES, CONTADORES DE PASOS, Y ORDENADOR QUE REGULA AUTOMATICAMENTE TODO EL PROCEDIMIENTO. LA INVENCION TAMBIEN COMPRENDE EL PROPIO COMBUSTIBLE TIPO GASOIL COMPUESTO POR LA MEZCLA DE UNOS 10 L. DE ACEITE USADO TRATADO Y 3 L.DE PETROLEO DE USO COMUN FILTRADO.

PROCEDIMIENTO DE DESASFALTADO DE UNA CARGA HIDROCARBONADA PESADA Y APLICACIONES DE ESTE PROCEDIMIENTO.

(01/06/1994). Solicitante/s: TOTAL RAFFINAGE DISTRIBUTION S.A.. Inventor/es: LOUTATY, ROBEN, MAROY, PIERRE, FRANCK, FRANCOISE.

LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO DE DESASFALTADO DE UNA CARGA HIDROCARBONADA PESADA, DEL TIPO EN EL QUE LA CARGA ES SOMETIDA A UN CIZALLAMIENTO, EVENTUALMENTE ANTES Y/O DESPUES ADICION DE UNA PARTE DE DISOLVENTE. SEGUN LA INVENCION, EN COMBINACION CON EL USO DE UN CIZALLAMIENTO. SE AÑADE A LA CARGA Y/O DESPUES DE DICHO CIZALLAMIENTO.

PROCEDIMIENTO E INSTALACION PARA DESTILAR PRODUCTOS LIQUIDOS TERMOSENSIBLES.

(16/03/1992). Solicitante/s: SPIE-BATIGNOLLES (SOCIETE ANONYME) ELECTRICITE DE FRANCE SERVICE NATIONAL. Inventor/es: CROS, PIERRE, DAUMAS, CHRISTIAN.

EL PRODUCTO QUE SALE DEL HORNO SE INTRODUCE EN UNA SERIE DE CICLONES SEPARADORES . EL PRODUCTO A VAPORIZAR SE INTRODUCE TANGENCIALMENTE POR LA PARTE SUPERIOR (5A,6A,7A) DE CADA CICLON PARA PONER ESTE PRODUCTO EN CONTACTO CON LAS PAREDES LATERALES (5B,6B,7B) DEL CICLON. LA FASE GASEOSA FORMADA EN CADA CICLON ES ELEVADA EN LA ZONA CENTRAL DEL CICLON E INTRODUCIDO EN LA COLUMNA DE DESTILACION A PRESION REDUCIDA. LA FASE LIQUIDA OBTENIDA EN CADA CICLON ES ELEVADA DESDE ABAJO (5C,6C,7C) DEL CICLON Y LUEGO ES REINTRODUCIDA TANGENCIALMENTE EN LO ALTO (6A,7A) DEL CICLON SIGUIENTE O DIRECTAMENTE INTRODUCIDA EN LA COLUMNA DE DESTILACION EN EL CASO DEL ULTIMO CICLON . LA PARED LATERAL (5B,6B,7B) DE CADA CICLON ESTA CALENTADA A UNA TEMPERATURA PROXIMA A LA TEMPERATURA MAXIMA ADMISIBLE PARA EVITAR LA DEGRADACION TERMICA. SE UTILIZA PARA VAPORIZAR MAS EL RESIDUO DEL PETROLEO OBTENIDO EN LAS COLUMNAS DE DESTILACION ATMOSFERICA DE LAS REFINERIAS.

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