(01/09/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: CREATIVIDAD Y DISEÑO, S.A.. Inventor/es: RODRIGUEZ FERRE,JOSE MANUEL.

COCHECITO TRANSFORMABLE DE JUGUETE, CARACTERIZADO ESENCIALMENTE POR ESTAR CONSTITUIDO POR UN CUERPO PRINCIPAL DE MATERIAL MOLDEADO, CUYA ESTRUCTURA CONFIGURA UN VEHICULO TERRESTRE GROTESCO, PROVISTO SUPERIORMENTE DE UNA CAVIDAD EN DEPRESION DE FORMA RECTANGULAR, QUE COMPRENDE DOS PLANOS SITUADOS A DISTINTA ALTURA, Y PROVISTO EN SUS COSTADOS LONGITUDINALES DE PARES DE ORIFICIOS HEMBRAS QUE ESTABLECEN ALOJAMIENTOS PARA LOS EJES DE SENDAS RUEDAS AMOVIBLES ENCHUFABLES A PRESION, E INCLUYENDO LOS COSTADOS DE LA ESTRUCTURA Y LA PARTE POSTEROSUPERIOR DE LA MISMA, UNAS RANURAS COMUNICADAS CON CAVIDADES INTERIORES EN LAS QUE SE ALOJAN PIEZAS EN FORMA DE SECTOR CIRCULAR ACOPLADAS EN ORGANIZACION PIVOTANTE, LAS CUALES EN SU POSICION SOBRESALIENTE SIMULAN ALAS, MIENTRAS QUE EN SU POSICION ENCAJADA SE MANTIENEN ECLIPSADAS EN LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO A EXCEPCION DE RESPECTIVOS TALONES QUE AFLORAN EN FUNCION DE TIRADOR.

(01/05/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: INDUSTRIAS KARPAN, S.A.. Inventor/es: BEAMONTE DOMINGUEZ,ALFREDO.

DISPOSITIVO DE ARTICULACION PARA VEHICULOS DE JUGUETE, ESTANDO DESTINADO PREFERENTEMENTE PARA LA UNION ARTICULADA ENTRE LA CABINA Y EL CHASIS DE UN CAMION, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE LA ESTRUCTURA CONFORMANTE DE LA CABINA , POSEE EN SU PARTE POSTERIOR UN SALIENTE EN U INVERTIDA EN CUYA ALMA QUEDA SUPERIORMENTE UN ORIFICIO CILINDRICO CIEGO, EN TANTO QUE LA ESTRUCTURA INTERNA DE LA CABINA, POSEE UN SALIENTE CENTRAL E INFERIORMENTE A SU PARTE POSTERIOR DE FORMA CILINDRICA, CON UN ORIFICIO AXIAL CENTRAL CERRADO INFERIORMENTE, HABIENDOSE PREVISTO QUE EL CHASIS POSEA UN TRAMO INCLINADO HACIA ARRIOBA Y SE REMATE EN SU EXTREMO ANTERIOR DE FORMA CILINDRICA CON UN ORIFICIO AXIAL CENTRAL PASANTE, CON LA PARTICULARIDAD QUE EL CUERPO INTERNO DE LA ESTRUCTURA DE LA CABINA , SE UNE A LA MISMA POR MEDIO DE TORNILLOS.

(16/01/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: TOMY COMPANY, LTD.. Inventor/es: WATANABE, HIROYUKI.

DISPOSITIVO PARA PONER EN MARCHA UN JUGUETE. PARA SIMULAR EL ARRANQUE MANUAL DE UN PEQUEÑO MOTOR EL DISPOSITIVO DE PUESTA EN MARCHA INCLUYE UN MECANISMO DE ENTRADA, ACCIONABLE POR EL USUARIO, PARA PROPORCIONAR UNA PRIMERA FUERZA DE ACCIONAMIENTO; UN MECANISMO DE MEMORIA PARA ALMACENAR EL NUMERO DE OPERACIONES DEL MACANISMO DE ENTRADA POR EL USUARIO; UN MECANISMO GENERADOR DE SONIDO PARA PRODUCIR SONIDOS EN RESPUESTA POR LO MENOS UNA DE LAS FUERZAS CONSTITUIDA POR UNA PRIMERA FUERZA DE ACCIONAMIENTO; UN MECANISMO DE MOTOR PARA PROPORCIONAR LA SEGUNDA FUERZA DE ACCIONAMIENTO EN RESPUESTA A POR LO MENOS UNA ENTRADA INTERMITENTE, Y SIENDO EL NUMERO DE OPERACIONES DEL MECANISMO DE ENTRADA UN NUMERO PREDETERMINADO; Y UN MECANISMO PARA PROPORCIONAR LA ENTRADA INTERMITENTE BASANDOSE EN EL ACCIONAMIENTO DE DICHO MEDIO DE ENTRADA Y EN LA SEGUNDA FUERZA DE ACCIONAMIENTO.

(01/12/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: BOHM, HEINZ WILLI.

AUTOMOVIL DE JUGUETE, CARACTERIZADO PORQUE, PREFERENTEMENTE, EN LA PARTE SUPERIOR DE LA ZONA TRASERA DEL CHASIS VA DISPUESTO UN COLECTOR SOLAR QUE TRANSFORMA ESTA ENERGIA EN ENERGIA ELECTRICA QUE ES CONDUCIDA MEDIANTE CONDUCTORES A UN MOTOR ELECTRICO DISPUESTO EN EL INTERIOR DEL CHASIS, TRANSMITIENDOSE EL MOVIMIENTO DEL EJE DE SALIDA DEL MOTOR AL EJE TRANSVERSO DEL AUTOMOVIL POR MEDIO DE UNA CORREA DE TRANSMISION CINEMATICA.

(01/11/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: JUGUETES ARTEC,S.A.. Inventor/es: CLIMENT GISBERT, ENRIQUE.

VEHICULO DE JUGUETE CONVERTIBLE, CARACTERIZADO POR ADOPTAR LA FORMA DE AUTOMOVIL CUYA CARROCERIA QUEDA DIVIDIDA EN DOS PARTES POR UNA LINEA QUEBRADA TRANSVERSAL, LA POSTERIOR DE LAS CUALES PERMANECE SIEMPRE FIJA, PORTA LAS RUEDAS MOTRICES, QUE SON LAS TRASERAS DEL VEHICULO, UNA RUEDECILLA CENTRAL DIRECCIONABLE Y DOS MICROMOTORES POSTERIORES, QUE CUMPLEN DIFERENTES MISIONES FUNCIONALES ADEMAS DE PROPORCIONAR PESO Y ESTABILIDAD AL CONJUNTO, MIENTRAS QUE LA PARTE DELANTERA DE LA CARROCERIA SE DIVIDE EN UN CAPOT FRONTAL, EN DOS LATERALES QUE PORTAN LAS RUEDAS DELANTERAS SIMULADAS Y EN UNA CAPOTA SUPERIOR.

(01/10/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: MARTINEZ RABADAN, M CARMEN.

JUGUETE AUTOPROPULSABLE, QUE COMPRENDE UN CUERPO QUE REPRODUCE UN COCHE, ANIMAL O SIMILAR, DOTADO INFERIORMENTE DE RUEDAS DE APOYO LIBREMENTE GIRATORIAS, CARACTERIZADO PORQUE EL CUERPO CITADO PRESENTA SUPERIORMENTE U ALOJAMIENTO LONGITUDINAL TUBULAR PASANTE, EN EL CUAL VA MONTADO UN GLOBO, DISCURRIENDO POR DENTRO DEL ALOJAMIENTO EL CUELLO DE DICHO GLOBO, CON LA BOCA SITUADA EN LA DESEMBOCADURA POSTERIOR DEL ALOJAMIENTO, RETENIDA ENTRE DICHA DESEMBOCADURA Y UN CASQUILLO QUE SE MONTA AJUSTADAMENTE EN EL ALOJAMIENTO CITADO, SOBRESALIENDO EL CUERPO DEL GLOBO POR DELANTE DEL ALOJAMIENTO PARA SU HINCHADO.

(16/11/1986). Solicitante/s: JUGUETES ARTEC,S.A..

Nuevo vehículo de juguete, sea cual sea el dispositivo de propulsión del juguete, que se caracteriza porque el chásis está constituído por dos partes independientes, una anterior y otra posterior que quedan vinculadas por un eje en el que se articula y a la vez su vinculación queda establecida también mediante un muelle ligeramente distensor, cuyos extremos están anclados en un tetón de la parte delantera del chásis y en un resalte específico situado sobre el cajetín de la parte posterior en el que normalmente se encuentra montado el dispositivo de cuerda o impulsión del vehículo.

(16/09/1986). Solicitante/s: GUISVAL, S.A..

Resumen no disponible.

(16/06/1986). Solicitante/s: PASTOR CARBONELL,JOSE JOAQ.

Automóvil de juguete perfeccionado, que comprendiendo tres cuerpos moldeados acoplables, de los cuales, uno que es el intermedio lo forma una placa que configura los elementos característicos internos del vehículo, como piso, asientos, salpicadero y maletero; otro cuerpo superior que forma la carrocería y que incluye las puertas, y un cuerpo inferior o chasis que cuenta lateralmente con rehundidos donde se alojan los elementos de rodadura del vehículo, se caracteriza esencialmente porque la placa intermedia presenta en sus bordes, a excepción de las zonas correspondientes a las puertas, a modo de una moldura vertical exterior y maciza, que afecta incluso a los guardabarros, y que actúa simultáneamente como paragolpes anterior y posterior, relieve protector exterior de separación medio receptor del encaje de los bordes de la carrocería y los del chasis del vehículo.

(01/05/1984). Ver ilustración. Solicitante/s: TOMY KOGYO CO., INC..

Coche grotesco de juguete, caracterizado esencialmente por el hecho de que el mecanismo motriz de resorte que comprende, tiene en el eje de salida de fuerza dos ruedas por medio de las cuales se desplaza en combinación con otra rueda direccional fija, montada en un eje diagonal que le obliga a un giro constante, en tanto que el propio eje de carga del resorte, incorpora un volante provisto de dos planos laterales en arco, uno de los cuales incide en cada revolución, sobre un pivote vertical solidario de la cubierta o carrocería del vehículo, provocando el desplazamiento vertical del chasis a través de guías apropiadas, lo que origina la elevación y descenso alternativo de dicha carrocería.

(01/12/1983). Solicitante/s: OPERASTURIAS EL NENE, S.A.

Coche eléctrico autónomo infantil, caracterizado por comprender una tracción sobre rueda delantera, mediante engranajes rectos directo del motor al eje de la misma, contando con dos marchas, adelante y atrás por medio de interruptor-conmutador , para lograr una velocidad máxima de cinco kilómetros a la hora.

(16/11/1983). Solicitante/s: JUGUETES FEBER, S.L..

Vehículo de juguete, caracterizado esencialmente porque su mecanismo motriz, convencional, tiene dos puntos de aplicación de su fuerza, el primero de los cuales esta constituido por las ruedas motrices del vehículo, y el segundo de los cuales es un eje portador de una leva en uno de sus extremos sobre la cual leva se desplaza el ojal corrido del extremo de una biela; biela que, en el extremo opuesto, tiene un pivote que encaja en la horquilla de una pieza angulada oscilante en sentido horizontal, la cual pieza a su vez es solidaría de un elemento flexible transmisor del movimiento y oscilante recibido.

(16/11/1983). Solicitante/s: SALLENT HERMANOS, S.A..

Vehículo miniatura de juguete, que se caracteriza por presentar un cuerpo laminar troquelado, el cual se sustenta verticalmente y puede desplazarse por medio de unos pares de ruedas, cada uno de los cuales se encuentra montado en el correspondiente orificio practicado en el mencionado cuerpo, con posibilidad de giro dentro del propio orificio, estando cada uno de dichos pares formado por dos anillos simétricos, de superficie grafilada, unida mediante una sucesión de zonas escalonadas a un tetón central, que en una de las piezas es de mayor diámetro que en la otra, de tal manera que uno se acopla a presión dentro del otro, actuando el exterior de eje del par de ruedas y quedando la unión asegurada por medio del engatillamiento del reborde periférico de uno de los tetones en el correspondiente entrante practicado en el otro.

(01/09/1983). Ver ilustración. Solicitante/s: GUISVAL, S.A..

Vehículo de juguete, perfeccionado, caracterizado esencialmente porque su eje de tracción, ventajosamente trasero, que recibe la fuerza motriz a través de un mecanismo reductor, comprende en sus extremos sendas coronas dentadas, paralelamente dispuestas a la parte interna de cada una de las dos ruedas traseras del vehículo, en tanto que, sobresaliendo por debajo de la parte delantera de su chasis, se halla situado un pivote en funciones de tope; quedando emplazado, por encima de éste último, un contactor eléctrico manual, actuable por la parte anterior del vehículo, mediante el cual se conecta el motor.

(16/05/1983). Solicitante/s: GARRIDO LARIA,EDELIA.

Automóvil juguete perfeccionado con doble efecto caracterizado por comprender la disposición de dos trenes de ruedas paralelos, situándose en el tren delantero un piñón coaxial al eje del mismo y solidario a él y teniendo engranado en el mismo un eje de transmisión octogonal y situado sesgadamente respecto al plano de apoyo, disponiéndose sobre un volante de inercia y teniendo situado asimismo, en su extremo exterior que emerge posteriormente del vehículo, una a modo de turbina rematada en punta, definiéndose entre ésta punta y una zona interior posterior de la carrocería envolvente un plano de apoyo.

(01/06/1982). Solicitante/s: PICORNELL JAUME,CATALINA.

Automóvil de juguete perfeccionado, que se caracteriza por disponer de un mecanismo sonoro imitador del tubo de escape de un vehículo deportivo o de carreras, consistente en una caja de resonancia cilíndrica con dos tapas en ambos lados, elásticas, tal como goma, y sobre una de cuyas tapas descansa una laminilla metálica que convenientemente sujeta por un resalte en la generatriz superior de la caja de resonancia, desciende junto a una de las tapas y se dobla en ángulo, en forma de pestaña para quedar al alcance de un extremo golpeador de un cuerpo que sobresale de un cajetín, que aloja los mecanismos y engranajes del juguete.

(16/07/1981). Solicitante/s: SCHPEKTOR,HERMAN.

Coche de juguete, caracterizado esencialmente porque el eje de las ruedas delanteras presenta un mecanismo de excéntrica y biela para el basculado de un eje horizontal que comporta unos ojos hemisférico cuyo movimiento es visible a través de sendas aberturas de la carrocería del vehículo; porque el eje trasero de las ruedas presenta aletas que golpean un cascabel contenido en un recinto; y porque entre ambos ejes de ruedas existe un pito de fuelle accionado por un pulsador emergente a través de un orificio del techo del vehículo.

(16/06/1981). Solicitante/s: PICORNELL JAUME,CATALINA.

Nuevo dispositivo recreativo para automóviles de juguete, que se caracteriza porque el mecanismo que impulsa al juguete, normalmente de fricción y con sus correspondientes engranajes reductores, ofrece un eje en un lateral del cajetín que comporta a los mecanismos, solidario de una leva que gira y alcanza a un resalte situado en uno de los dos brazos de una horquilla que gira sobre otro eje y que comporta en su centro un brazo horquillado que sustenta una ruedecilla en su extremo, de forma que cuando la leva tropieza y eleva a su vez el resalte de aquella horquilla, se produce un brazo horquillado con su ruedecilla que por el poco peso del vehículo de juguete eleva a éste por su morro o parte delantera, prosiguiendo de esta forma su marcha hasta la extinción de la fuerza provinente del mecanismo de fricción, en cuyo momento y por el propio peso del vehículo, este desciende ocultándose en el interior del juguete el brazo horquillado con su ruedecilla.

(16/06/1981). Solicitante/s: PICORNELL JAUME,CATALINA.

Cacha de juguete con mecanismo para paralelas, que se caracteriza porque el conjunto de engranajes que es inician en un pequeño electromotor accionado por pilar, lleva hasta un eje vertical de una rueda dentadas que en su parte inferior comporta un tabique perimetral con planos inclinados para que en su recorrido circular haga descansar y consienta la elevación de una pequeña paleta solidaria de un cuerpo cilíndrico a la acción antagónica de un muelle que eleva la palanca en el momento en que contacta con la rueda dentada siendo simultáneo el escaneo y descenso de la expresada palanca con los de un eje que comporta una rueda que se ubica en el sano del cuerpo del juguete y cuyo eje gira por engranar en un piñón que comporta el mismo una rueda dentada que tiene accuso a dicho eje, de formas que la rueda cuando entra en contacto con el suelo se asimismo rueda motriz.