(01/10/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: FORSCHUNGSZENTRUM JILICH GMBH. Inventor/es: FREMEREY, JOHAN, K.

Dispositivo de rotor para interacción de un rotor con un fluido, con las caracterís ticas siguientes: a) el dispositivo de rotor tiene un tubo portador ; b) en el tubo portador está montado en forma gira toria un rotor ; c) el rotor está construido para interacción con el fluido que circula por el tubo portador ; d) el rotor presenta en ambos lados frontales unos imanes permanentemente magnéticos y axialmente magnetizados; e) directamente enfrente de los lados frontales del ro tor en dirección axial están dispuestos unos imanes de estator permanentemente mag néticos unidos con el tubo portador ; f) cada imán de estator tiene una magnetización axial tal que imanes de estator y de rotor contiguos se atraen mutuamen te; g) el dispositivo de rotor presenta un dispositivo magnético de estabilización axial para el rotor.

(16/06/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: LINDAUER DORNIER GESELLSCHAFT M.B.H. Inventor/es: KRUMM, VALENTIN, HAUSSLER, HORST, HOLZ, HANS-JOACHIM.

EL PROBLEMA ES CREAR UN VOLVEDOR DE CANTOS POR ROTACION DE CONSTRUCCION ESTRECHA EN EL QUE EL DISCO DEL VOLVEDOR SEA EL ROTOR DEL ACCIONAMIENTO ELECTROMAGNETICO DIRECTO, Y EN CUYO ACCIONAMIENTO HAYA UN FLUJO MAGNETICO DISTINTO AL FLUJO MAGNETICO RADIAL ENTRE ROTOR Y ESTATOR. DE ACUERDO CON LA INVENCION SE RESUELVE ESTE PROBLEMA POR CUANTO EN EL VOLVEDOR DE CANTOS POR ROTACION HAY UN FLUJO MAGNETICO AXIAL ENTRE EL ROTOR Y EL ESTATOR.

(01/04/2003). Solicitante/s: MICRONASA DI PATARCHI, ALBERTO. Inventor/es: PATARCHI, ALBERTO.

Máquina dinamoeléctrica giratoria por inducción electromagnética tal como la que actúa en motores eléctricos lineales, caracterizada por el hecho que posee un rotor en forma de anillo con la forma de una corona aplastada, estando provisto de al menos un carril circunferencial vinculado con guías de deslizamiento, y un estator con bobina de inductancia que interactúa al menos con una parte de dicho rotor.

(01/03/2003). Solicitante/s: KLICKER-ENTWICKLUNGS-GMBH. Inventor/es: HOCKEMEYER, KURT, SCHWEMMLEIN, CHRISTOPH.

Dispositivo para formar un orillo de vuelta, con un motor eléctrico que comprende un rotor y una carcasa del estator, que aloja el rotor, presentando el rotor al menos dos aberturas de guía para los hilos de vuelta, presentando el rotor varios polos magnéticos orientados axialmente, caracterizado porque el rotor presenta dos anillos magnéticos dispuestos distanciados uno de otro en dirección radial, presentando cada uno de los anillos magnéticos, varios segmentos magnéticos, estando dispuestos los segmentos magnéticos de uno de los anillos magnéticos, desplazados localmente respecto a los del otro anillo magnético, estando recibido el rotor en dirección axial a los dos lados, por la carcasa del estator, presentando la carcasa del estator núcleos de hierro con los correspondientes arrollamientos , cuyos extremos están dirigidos hacia los polos magnéticos del rotor.

(16/02/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG FAG AUTOMOBILTECHNIK AG. Inventor/es: BURGDORF, JOCHEN, HOFMANN, HEINRICH.

A FIN DE LOGRAR EN UNA UNIDAD COMPUESTA DE UN MOTOR ELECTRICO Y DE UNA MAQUINA DE TRABAJO ACCIONADA POR ESTE, QUE SEA POSIBLE CON MEDIOS SENCILLOS UN ALOJAMIENTO A UN PRECIO RAZONABLE Y QUE AHORRE ESPACIO, TANTO DEL MOTOR ELECTRICO COMO TAMBIEN DE LA MAQUINA DE TRABAJO, SE PROPONE QUE EL ARBOL DE ACCIONAMIENTO DEL MOTOR ELECTRICO Y EL EJE DE APOYO DE LA MAQUINA DE TRABAJO SE CONFIGUREN POR SEPARADO Y QUE EN EL EJE DE APOYO SE DISPONGA UN APOYO DE TRES ANILLOS DOTADO DE UN ANILLO INTERMEDIO EXCENTRICO , UNIENDOSE EL ANILLO INTERMEDIO AL ARBOL DE ACCIONAMIENTO EN UNION POSITIVA Y/O NO POSITIVA.

(01/11/1999). Solicitante/s: LUNGU, IANCU. Inventor/es: LUNGU, IANCU.

ESTE MOTOR DISPONE DE UN CIRCUITO MAGNETICO ESPECIAL, QUE PERMITE QUE SEA ALIMENTADO POR MEDIO DE UN CIRCUITO ELECTRONICO MUY SIMPLE. EL MOTOR TIENE, DE ACUERDO CON LA FIGURA, CUATRO YUGOS CON PERFIL EN U CON OCHO POLOS ESPACIADOS DE FORMA IRREGULAR RODEANDO UN ROTOR DE SEIS POLOS ROTATIVO. EL MOTOR ES ACCIONADO POR MEDIO DE DOS DISPOSITIVOS SEMICONDUCTORES CONTROLADOS MEDIANTE UN SENSOR HALL. LA ENERGIA DE DESMAGNETIZACION, QUE ES APLICADA LIBREMENTE MEDIANTE CONEXION DEL ARROLLAMIENTO (112X) PRINCIPAL, ES DIRIGIDA A TRAVES DE LOS DIODOS DE ACOPLAMIENTO COMO ENERGIA DE MAGNETIZACION PREVIA A LOS ARROLLAMIENTOS (113Y) SECUNDARIOS DE LA SIGUIENTE FASE (Y). ESTE MOTOR CON ALTA CAPACIDAD DE VELOCIDAD QUE ES ECONOMICO DE FABRICACION, SENCILLO Y FUNCIONANDO DE MODO SUAVE, PUEDE SER UTILIZADO PRINCIPALMENTE PARA BOMBAS, VENTILADORES Y SOPLADORES PARA GASES Y FLUIDOS.

(16/02/1998). Solicitante/s: EBARA CORPORATION. Inventor/es: KOBAYASHI, MAKOTO, YAMAMOTO, MASAKAZU, MIYAKE, YOSHIO, ISEMOTO, KOJI.

UN MOTOR ENCAPSULADO PARA USO EN UNA BOMBA TIENE UN ARMAZON EXTERIOR CAJEADO AJUSTADO SOBRE UN ESTATOR, UN PAR DE MIEMBROS LATERALES DEL ARMAZON SOLDADOS A RESPECTIVOS EXTREMOS ABIERTOS DEL CAJEADO DEL ARMAZON EXTERIOR, UNA CAPSULA AJUSTADA EN EL ESTATOR Y UNIDA A LOS MIEMBROS LATERALES DEL ARMAZON, Y UN CILINDRO EXTERIOR DISPUESTO ALREDEDOR DEL CAJEADO DEL ARMAZON EXTERIOR CON UNA SEPARACION ANULAR DEFINIDA ENTRE ELLOS, ESTANDO SOLDADO EL CILINDRO EXTERNO AL CAJEADO DEL ARMAZON EXTERNO. EL CILINDRO EXTERNO TIENE UN PAR DE FLANCOS DISPUESTOS RESPECTIVAMENTE SOBRE EXTREMOS ABIERTOS AXIALMENTE SEPARADOS DE EL POR AFINIDAD A COMPONENTES DE UNA JUNTA DE BOMBA Y QUE RETIENE UN FLUIDO SIENDO MANIPULADO DENTRO DEL CILINDRO EXTERIOR. EL CILINDRO EXTERIOR TIENE UN ORIFICIO DEFINIDO EN UNA PARED EXTERNA CIRCUNFERENCIAL DE EL PARA PASAR GUIAS PARA CONEXION A UN SUMINISTRO DE ENERGIA.

(16/02/1998). Solicitante/s: BRAUN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: REBORDOSA, ANTONIO, GOLOB, JURGEN.

LA CARCASA DE UN MEZCLADOR DE BARRA SE COMPONE DE UN PRIMER MATERIAL DE PLASTICO CON AL MENOS UNA SUPERFICIE EXTERIOR Y UNA SUPERFICIE INTERIOR. LA CARCASA ESTA PROVISTA ADEMAS AL MENOS EN UNA ZONA CON AL MENOS UN SEGUNDO MATERIAL PLASTICO, CUYA DUREZA ES MENOR QUE LA DUREZA DEL PRIMER PLASTICO. EN LA SUPERFICIE INTERIOR DE LA PARED SE INYECTA EL SEGUNDO MATERIAL PLASTICO DE TAL MODO, QUE SOBRESALE EN LA PRIMERA ZONA , AL MENOS EN TRAMOS INDIVIDUALES, CONTRA LA SUPERFICIE INTERIOR DE LA PARED COMO ZONA DE INSTALACION. ESTA ZONA DE INSTALACION SIRVE PARA LA COLOCACION DE EQUIPOS DE ACCIONAMIENTO, CONTROL Y CONEXION. MEDIANTE LA DISPOSICION SE CONSIGUE UNA CARCASA ELABORADA ESPECIALMENTE DE FORMA SENCILLA, QUE SE EJECUTA AL MISMO TIEMPO PARA LA AMORTIGUACION EN SERVICIO DE UN MEZCLADOR DE BARRA, CON UN MEJOR MANEJO Y UNA MEJOR DISMINUCION DE RUIDOS.

(01/07/1997). Solicitante/s: HYDRO-QUEBEC. Inventor/es: FRANCOEUR, BRUNO, COUTURE, PIERRE, SIMARD, JULIEN, BOURGEOIS, FRANCOIS-XAVIER, HARBEC, GERMAIN.

EL MOTOR-RUEDA ELECTRICO COMPRENDE UN ARBOL HUECO QUE TIENE UN PRIMER EXTREMO DOTADO DE UNA PRIMERA ABERTURA, Y UN SEGUNDO EXTREMO DOTADO DE UNA SEGUNDA ABERTURA, RECIBIENDO LA PRIMERA ABERTURA CONDUCTORES DEL EXTERIOR DEL MOTOR-RUEDA; UN ESTATOR COAXIAL CON EL ARBOL Y FIJADO A ESTE, ESTANDO EL ESTATOR DOTADO CON UNA PARTE HUECA Y DE BOBINADOS; UN ROTOR AXIAL CON EL ESTATOR Y MONTADO DE MANERA A PODER GIRAR ALREDEDOR DEL ESTATOR; Y UN SISTEMA DE CONVERSION PARA CONVERTIR UNA CORRIENTE ELECTRICA DE ENTRADA EN UNA CORRIENTE ELECTRICA ALTERNA Y VARIABLE, INCLUYENDO EL SISTEMA DE CONVERSION UNA ELECTRONICA DE POTENCIA MONTADA EN LA PARTE HUECA, TERMINALES DE ENTRADA PARA RECIBIR LA CORRIENTE ELECTRICA DE ENTRADA Y TERMINALES DE SALIDA PARA GENERAR LA CORRIENTE ELECTRICA ALTERNA Y VARIABLE; ASI, EN FUNCIONAMIENTO, LA CORRIENTE ALTERNA Y VARIABLE ALIMENTA LOS BOBINADOS DEL ESTATOR.

(16/06/1997). Solicitante/s: MAGNET-MOTOR GESELLSCHAFT FUR MAGNETMOTORISCHE TECHNIK MBH. Inventor/es: HEIDELBERG, GOTZ, DIPL.-PHYS..

ACCIONAMIENTO ELECTRICO MOTOR DE UNA PIEZA QUE SE DIVIDE EN DOS DE DIRECCION AXIAL, EN EL QUE EL MOTOR UNICO MUESTRA UN MOTOR ELECTRICO FUSIONADO.

(16/05/1996). Solicitante/s: SAINT-GOBAIN VITRAGE VEGLA VEREINIGTE GLASWERKE GMBH. Inventor/es: OHLENFORST, HANS, KUNERT, HEINZ.

SOBRE LA VENTANA CON MOTOR ELECTRICO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, EL MOTOR QUE DESPLAZA EL CRISTAL ESTA COLOCADO SOBRE ESTE, EN UN DESTALONADO Y COOPERA CON UN ARBOL U ORGANO DE TRANSMISION SIMILAR DISPUESTO EN LA CAJA DE LA PUERTA O LA PARED DEL VEHICULO.

(01/04/1996). Solicitante/s: NEWPORT NEWS SHIPBUILDING AND DRY DOCK COMPANY EML RESEARCH, INC. Inventor/es: MONGEAU, PETER P., DADE, THOMAS B., LEIDING, KENNETH W., PIERCEY, MARK S.

UN MOTOR DE PROPULSION ELECTRICO MEJORADO PARA VEHICULOS MARINOS. EL MOTOR POSEE UN DISEÑO DE INTERSTICIO AXIAL CON UN ROTOR EN FORMA DE DISCO Y DOS ESTATORES EN FORMA DE DISCO. DENTRO DEL AMPLIO Y ABIERTO DIAMETRO DEL MOTOR SE DISPONE UN ACOPLAMIENTO DE AISLAMIENTO DE SONIDO ENTRE DOS PLACAS ANULARES QUE CONECTAN EL ROTOR AL ARBOL DE TRANSMISION. COJINETES DE EMPUJE CIRCUNFERICOS CUENTAN Y DISTRIBUYEN LAS FUERZAS ELECTRICAS Y MECANICAS EN EL MOTOR PARA MANTENER LA POSICION DEL ROTOR EN RELACION A LOS ESTATORES. UN COJINETE LISO SOPORTA EL MOTOR. LA REDUCCION DE RUIDO MEJORA AMPLIAMENTE MEDIANTE LA PUESTA EN MARCHA DE ESTATORES ALTERNOS, CANALES DE ESTATORES OBLICUOS, POLOS INDUCTORES OBLICUOS Y UN SISTEMA DE CONTROL DE CORRIENTE QUE COMPENSA LAS PERTURBACIONES DEL PAR MOTOR QUE SON UNA FUNCION REPETIBLE DE ANGULO DE EJE.

(16/03/1996). Solicitante/s: SIEMENS AG. Inventor/es: SEUFFERT, WERNER, DEYNET, ROLF, DIPL.-ING.

PARA UN AGREGADO BOMBA-MOTOR COMPACTO AXIALMENTE, ESTANCO A LOS LIQUIDOS, CON UNA CARCASA DE MOTOR ALOJADA EN CONTRAPOSICION EN EL LADO FRONTAL DE UN MOTOR DE CONMUTADOR POR UNA PARTE Y POR OTRA PARTE CON UNA CARCASA DE BOMBA Y CON UN EXTREMO DE EJE ROTOR DEL MOTOR DE CONMUTADOR EN EL LADO A, QUE SE ELEVA HACIA LA CARCASA DE LA BOMBA SE PROPONE: A) LA CARCASA DE MOTOR CONFIGURADA EN FORMA DE OLLA DESCANSA CON SU BORDE BAJO SITUACION INTERMEDIA DE UN SOPORTE DE ESCOBILLAS EN EL LADO A DE MODO ESTANCO CONTRA LA CARCASA DE LA BOMBA; B) EL EXTREMO DE EJE ROTOR DEL LADO A ESTA APOYADO A TRAVES DE UN COJINETE ENCHUFADO EN ASIENTO FIJO EN UNA RECEPCION DE COJINETE DE LA CARCASA DE BOMBA; C) EL EXTREMO DE EJE ROTOR DEL LADO A ESTA APOYADO A TRAVES DEL COJINETE ENCHUFADO EN DIRECCION DEL LADO B DEL EJE ROTOR CONTRA EL SOPORTE DE ESCOBILLAS PREVIAMENTE APOYADO DE FORMA AXIAL.

(16/09/1995). Solicitante/s: IVECO FIAT S.P.A.. Inventor/es: CUNIBERTI, FRANCESCO.

LA BOMBA ELECTRICA COMPRENDE UN CUERPO INMOVIL QUE DEFINE UNA CAMARA PARA EL LIQUIDO Y EN LA QUE ESTA MONTADA PARA GIRAR UN CUERPO IMPULSOR PROVISTO DE UNA SERIE DE PALAS . EL INDUCTOR Y EL INDUCIDO DEL MOTOR ELECTRICO SIN ESCOBILLAS ESTAN FORMADOS POR DOS INSERTOS QUE ESTAN EMBUTIDOS EN EL MATERIAL DE LOS DOS CUERPOS DURANTE EL MOLDEADO CORRESPONDIENTE DEL MISMO. EL INDUCIDO ESTA FORMADO POR UNA SERIE DE MAGNETOS PERMANENTES UNIDOS POR UN ANILLO DE MATERIAL FERROMAGNETICO Y SE PUEDE DISPONER EN ALINEACION CON LAS PALAS DEL CUERPO IMPULSOR . EN ESTE CASO EL ANILLO SE PROPORCIONA CON UNA SERIE DE PROYECCIONES , CADA UNA DE LAS CUALES LLEVA UNO DE DICHOS MAGNETOS Y SE ADAPTA PARA FORMAR UN NUCLEO PARA LA PALA CORRESPONDIENTE.

(16/07/1995). Solicitante/s: ECIA - EQUIPEMENTS ET COMPOSANTS POUR L'INDUSTRIE AUTOMOBILE. Inventor/es: ALBERTI, ANGELO, ESCARAVAGE, GERARD.

LA ESTRUCTURA PARA UN MOTOR CON ROTOR R Y ESTATOR S COMPRENDE UN CUBO DE SOPORTE CON BRAZOS , UNA CAMISA Y EVENTUALMENTE UNA TAPA , UN MANDRIL (209 CON UN TUBO Y UNA CORONA RADIAL CENTRIPETA ASI COMO UN CONECTOR EN FORMA DE ANILLO TRONCOCONICO. APLICACION EN LOS MOTORES DE FABRICACION AUTOMATIZADA PARTICULARMENTE PARA EL EQUIPAMIENTO DE LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/03/1995). Solicitante/s: FISHER & PAYKEL LIMITED. Inventor/es: WILLIAMS, JOHN JULIAN AUBREY, SHACKLOCK, FRANK WHITNEY, FERGUSON, KEITH DESMOND, CHALK, ROGER ALAN.

SE HACE UN MOTOR ELECTRICO UN ESTATOR Y UN ROTOR (51 A 55) MANTENIENDO SUS ELEMENTOS MAGNETICOS EN POSICION EN LAS MATRICES (25, 66 A 69) E INYECTANDO MATERIALES PLASTICOS EN LAS MATRICES PARA PROVEER LOS MONTANTES PORTADORES DE LOS COJINETES SUBSTANCIALMENTE CONCENTRICOS CON LAS CARAS DEL POLO DEL ESTATOR Y LOS POLOS DEL ROTOR. SE COMPLETA EL MOTOR PROVEYENDO UN COJINETE EN EL MONTAJE PORTADOR DE COJINETE DEL ESTATOR Y UN EJE EN EL MONTAJE DEL PORTADOR DE COJINETES DEL ROTOR , GIRANDO TAMBIEN EL EJE EN UN TUBO DE MONTAJE DE COJINETES ADICIONAL . EL MOTOR Y EL ACCIONADOR HECHO DE ESTA MANERA SE MONTAN PARA ACCIONAR UN AGITADOR Y UN TAMBOR GIRATORIO DE UNA MAQUINA LAVADORA.

(16/05/1994). Solicitante/s: TEMIC AUTOMOTIVE ELECTRIC MOTORS GMBH. Inventor/es: ALTMANN, MANFRED. DIPL.-ING., OLTMANNS, KARL-HEINZ, DIPL.-ING., ZELLE, EDGAR.

EN VENTILADORES RADIALES CON MOTOR ELECTRICO INSTALADO EN UN BUJE DEL VENTILADOR, EXISTE UNA DEPENDENCIA ENTRE EL DIAMETRO DEL MOTOR Y DEL VENTILADOR, POR EL QUE SE DETERMINA EN FUNCION DEL DIAMETRO DEL VENTILADOR LA CANTIDAD DE AIREACION POSIBLE. POR LO TANTO HAY QUE ENCONTRAR UNA COLOCACION DE VENTILACION QUE CON UN DIAMETRO LO MAS REDUCIDO POSIBLE, SE ALCANCE EL MAXIMO RENDIMIENTO CONOCIDO. EL MOTOR ELECTRICO ESTA CONSTRUIDO COMO MOTOR EXTERIOR COLOCADO A UN LADO QUE TIENE UN EJE CENTRAL FIJADO A UN LADO, EN EL QUE SE HA COLOCADO EL PAQUETE ESTANDARD Y UNA DISPOSICION DE RODAMIENTO PARA EL GIRO EXTERIOR Y LA RUEDA DEL VENTILADOR. EL EJE CENTRAL ESTA COLOCADO EN EL PAQUETE ESTANDARD COMO PIEZA DE CONSTRUCCION DE EFECTO MAGNETICO. EL GIRO EXTERIOR ESTA CONCEBIDO COMO GIRO MAGNETICO PERMANENTE. EL VENTILADOR SIRVE PRINCIPALMENTE PARA LA AIREACION DE LOS ESPACIOS INTERIORES DE VEHICULOS.