CIP-2021 : F16K 29/02 : asegurando un movimiento continuo.

CIP-2021FF16F16KF16K 29/00F16K 29/02[1] › asegurando un movimiento continuo.

Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16K 25/00 hasta F16K 51/00: Detalles

F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.

F16K VALVULAS; GRIFOS; COMPUERTAS; FLOTADORES PARA ACCIONAMIENTO; DISPOSITIVOS PARA VENTILAR O AIREAR.

F16K 29/00 Dispositivos para el movimiento de los cuerpos de válvulas diferentes de los de apertura o cierre de la válvula, p. ej. para el rodaje, para impedir el agarrotamiento.

F16K 29/02 · asegurando un movimiento continuo.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

VALVULA.

(16/05/1995). Solicitante/s: HOERBIGER FLUIDTECHNIK GMBH. Inventor/es: BAUER, FRIEDRICH, DIPL.-ING. DR.

EN UNA VALVULA PIEZO ELECTRICA EL ORGANO DE CONTROL ESTA FORMADO POR UN MOTOR DE FLUIDO-EXPULSADOR POR DONDE FLUYE LA CORRIENTE DE FLUIDO . EL ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO PIEZOELECTRICO ESTA COLOCADO EN EL MARGEN DEL ELEMENTO EXPULSADOR QUE SE MUEVE POR LA CORRIENTE DEL FLUIDO DEL MOTOR DEL FLUIDO Y AL UTILIZARSE EL PIEZO EFECTO INVERTIDO ACTUA EN PARTE COMO BLOQUEO O DESBLOQUEO DE ESTE ELEMENTO EXPULSADOR CUANDO SE ACCIONA ELECTRICAMENTE. EL MOTOR DEL FLUIDO ESTA FORMADO PREFERIBLEMENTE POR UNA MAQUINA DE EMBOLO GIRATORIO COMO POR EJEMPLO POR UNA BOMBA DE RUEDA DENTADA.

DISPOSITIVO PARA EL CONTROL DEL VOLUMEN Y PRESION CON UN CORREDOR DE CONEXION.

(16/03/1995). Solicitante/s: V O L K S W A G E N AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: PRUSS, LUDWIG, DIPL.-ING.

PARA UN CORREDOR DE CONEXION 10 QUE INFLUYE EN EL CONTROL DEL VOLUMEN O DE PRESION SE DEBE DE LIMITAR EL EFECTO DE STICK-AND-SLIP CONDICIONADO MEDIANTE LAS PAUSAS DE CONEXION. LAS PARTES DEL CORREDOR DE CONEXION QUE CIRCULAN CON UN LIQUIDO HIDRAULICO TIENEN UN SISTEMA DE ALABES 29 QUE CONSTANTEMENTE ESTAN ROTANDO INCLUSO EN LAS PAUSAS DE CONEXION. POR LO CUAL SE CONSIGUE UN MEJOR CIERRE, UN MENOR DESGASTE, Y NINGUNA FIJACION DE PARTICULAS DE SUCIEDAD. CONTROL DE UN MIEMBRO DE CONEXION PARA LA CAJA DE CAMBIOS DE UN VEHICULO.

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