(02/10/2019). Solicitante/s: ThyssenKrupp Marine Systems GmbH. Inventor/es: TREYDE,HINNERK.

Sistema para la recuperación de un vehículo aéreo no tripulado , comprendiendo el sistema una plataforma de aterrizaje y un vehículo aéreo no tripulado , siendo el vehículo aéreo no tripulado un vehículo aéreo no tripulado de aterrizaje vertical, y presentando la plataforma de aterrizaje una rejilla , caracterizado porque el vehículo aéreo no tripulado presenta un cordón , presentando el cordón en un extremo un peso , cabiendo el peso por la rejilla , y no cabiendo por la rejilla el vehículo aéreo no tripulado.

PDF original: ES-2760530_T3.pdf

(09/04/2019). Solicitante/s: Korea Aerospace Research Institute. Inventor/es: LEE,SANG-CHERL, KIM,HAE-DONG, GONG,HYEON-CHEOL, CHOI,GI-HYUK, HWANG,IN-HEE, SUK,BYONG-SUK.

Un aparato para contener y cargar una aeronave VTOL no tripulada, que comprende: un poste colocado sobre un suelo; y por lo menos un orificio , configurado de manera tal que una estaca de la aeronave VTOL no tripulada es insertada y fijada en el orificio ; en donde una entrada del orificio ha sido formada con una forma de cono, y por lo tanto la estaca de la aeronave VTOL no tripulada se inserta fácilmente en el orificio durante la sujeción de la aeronave VTOL no tripulada ; caracterizado por que el por lo menos un orificio es un orificio de sujeción natural formado en un costado del poste y configurado de manera tal que unas luces LED/IR diana y en forma de cruz se enciendan dentro del orificio de sujeción lateral para guiar la aeronave VTOL no tripulada por intermedio de inserción automática a través de un sensor de la aeronave VTOL no tripulada.

PDF original: ES-2708340_T3.pdf

(21/06/2018). Solicitante/s: MONTES RUIZ, Ismael. Inventor/es: MONTES RUIZ,Ismael.

Estación para vehículos aéreos no tripulados o drones caracterizada porque comprende: - una estación de control fijada al terreno que a su vez comprende: - un sistema de suministro y almacenamiento de energía - una pantalla para interfaz de usuario - un sistema de pago, preferentemente mediante tarjeta - unos medios de recepción y transmisión de las imágenes, y conexión con red remota, preferentemente con sistemas inalámbricos de comunicación - uno varios paneles solares montados sobre la estación de control - unos puntos de recepción de drones y que están provistos de unos medios de recarga de energía así como con un sistema de cierre de caja automático, y que pueden estar montados sobre la propia estación de control o en una estructura independiente conectada a la estación.

PDF original: ES-2673445_A1.pdf

(08/06/2016). Solicitante/s: DCNS. Inventor/es: AFFRE DE SAINT ROME,RONAN.

Arpón de anclaje especialmente de una aeronave, apto para cooperar con una rejilla de anclaje de una plataforma, que consta de unos medios en forma de gato que comprenden unos medios en forma de cilindro en los cuales se desplazan unos medios en forma de émbolo equipados con un vástago que se extiende más allá de los medios en forma de cilindro y cuyo extremo libre consta de una cabeza de arpón de enganche en la rejilla , equipada con dedos de retención en esta, desplazables entre una posición replegada y una posición activa por unos medios de control , los medios en forma de gato están conectados a una fuente de fluido bajo presión a través de unos medios de control , caracterizado porque esta fuente de fluido bajo presión consta de un cartucho consumible de gas.

PDF original: ES-2589652_T3.pdf

(06/06/2016). Solicitante/s: FUNDACION ANDALUZA PARA EL DESARROLLO AEROESPACIAL. Inventor/es: ALARCÓN ROMERO,Francisco, BEJAR DOMINGUEZ,Manuel, SANDINO VELAZQUEZ,Luis Alberto, SANTAMARIA RUBIO,Daniel, VIGURIA JIMENEZ,Luis Antidio, JIMÉNEZ BELLIDO,Antonio, KONSTANTIN,Kondak, BELL SEILER,Allan Anderson.

Adición a la patente principal P201232073 basada en la incorporación de un sistema de control, consistente en unos sensores, que miden la tensión del cable que une la aeronave con la plataforma de aterrizaje y los ángulos de orientación de dicho cable con respecto a un sistema asociado a la aeronave, y un módulo de control que toma como entradas la tensión -tanto en magnitud como en dirección- obtenida de los sensores mencionados, además de las consignas de control generadas por el controlador de la aeronave. El módulo de control objeto de la invención calcula, a partir de la tensión en el cable, correcciones a introducir en las consignas de control.

PDF original: ES-2573152_A1.pdf

PDF original: ES-2573152_B1.pdf

(09/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: UMS Skeldar Sweden AB. Inventor/es: CARDELL,PER-ERIK, STENBOM,KJELL.

Un sistema de parada de aterrizaje para un vehículo aéreo de despegue y aterrizaje vertical (VTOL), comprendiendo el sistema una plataforma de aterrizaje y despegue y al menos un miembro de bloqueo, que presenta una porción en saliente, que puede disponerse en una porción inferior del vehículo , caracterizado porque la plataforma de aterrizaje y despegue comprende una pluralidad de rodillos dispuestos en paralelo en al menos una fila, en el que cada rodillo está dispuesto con el eje geométrico sustancialmente en dirección horizontal, y en el que los rodillos son individualmente desplazables de manera que dos rodillos adyacentes de cada fila puedan desplazarse hacia adelante y hacia atrás uno con respecto a otro, de manera que la porción en saliente del miembro de bloqueo pueda ser introducida, retenida y liberada entre dos rodillos adyacentes.

PDF original: ES-2649615_T3.pdf

(30/12/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: DCNS. Inventor/es: AFFRE DE SAINT ROME,RONAN.

Arpón de anclaje específico para aeronaves, capaz de cooperar con una rejilla de anclaje de una plataforma, que consta de medios en forma de gato que incluyen medios cilíndricos dentro de los que se desplazan medios en forma de pistón provistos de un vástago que sobresale de los medios cilíndricos y en cuyo extremo libre va una cabeza de arpón que se amarra a la rejilla , y que está dotada de dedos de retención que pueden pasar de una posición retraída a una posición activa por medios de control , constando los medios de control de los movimientos de los dedos de un pistón de control móvil por deslizamiento hacia el vástago del gato y que va asociado a un accionador biestable de los dedos, caracterizado porque el accionador es desplazable entre las posiciones retraída y activa de la salida de los dedos a través de la aplicación sucesiva de impulsos de presión sobre los medios en forma de gato.

PDF original: ES-2555385_T3.pdf

(03/07/2014). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSIDAD PABLO DE OLAVIDE. Inventor/es: OLLERO BATURONE,ANIBAL, JIMENEZ, ANTONIO, DE LOS SANTOS TRIGO,Silvia, ALARCÓN ROMERO,Francisco, BEJAR DOMINGUEZ,Manuel, SANDINO VELAZQUEZ,Luis Alberto, SANTAMARIA RUBIO,Daniel, VIGURIA JIMENEZ,Luis Antidio, ALBO SANCHEZ-BEDOYA,Carlos, ANDERSON BELL SEILER,Allan, GIL MONTAÑO,Pablo.

Mejora del sistema de control para el aterrizaje de una aeronave VTOL no tripulada sobre una plataforma móvil, consistente en la adición de un sistema de control basado en unos sensores, que miden la tensión del cable que une la aeronave con la plataforma de aterrizaje y los ángulos de orientación de dicho cable con respecto a un sistema asociado a la aeronave, y un módulo de control que toma como entradas la tensión ¿tanto en magnitud como en dirección-, obtenida de los citados sensores, además de las consignas de control generadas por el controlador de la aeronave. El módulo de control objeto de la invención calcula, a partir de la tensión en el cable, correcciones a introducir en las consignas de control, que se adelantan a las perturbaciones que se producirán en la posición de la aeronave como consecuencia de los cambios en la tensión del cable.

(12/09/2013). Ver ilustración. Solicitante/s: INDRA SISTEMAS, S.A.. Inventor/es: ECHENIQUE GORDILLO,IÑIGO.

Sistema automático de fijación a superficie móvil para vehículos aéreos de despegue y aterrizaje vertical, y procedimientos de despegue y aterrizaje. El sistema comprende: - un tren de aterrizaje con unos medios de succión situados sobre su parte inferior, - al menos un medio generador de vacío conectado con dichos medios de succión mediante un circuito neumático principal, y - al menos una electroválvula de accionamiento , para accionar o desactivar el medio generador de vacío en el circuito neumático principal , - un sensor de proximidad del vehículo aéreo a la superficie de aterrizaje, - un sensor de carga (o un mecanismo de contacto o una banda extensométrica) situado sobre el vehículo aéreo , y - un controlador lógico programable (PLC) , estando los elementos anteriores conectados a él.

(16/03/1996). Solicitante/s: ETAT FRANCAIS REPRESENTE PAR LE DELEGUE GENERAL POUR L'ARMEMENT. Inventor/es: DAVID, BERNARD, AMIAND, VINCENT, CONCHONDON, CLAUDE.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE AMARRE Y DE AYUDA A LA MANUTENCION PARA HELICOPTERO DOTADOS DE UN ARPON QUE COOPERA CON UNA REJILLA DE APONTAJE SOBRE UN AREA DE ENVIO O DE MANUTENCION, CARACTERIZADO EN QUE LA REJILLA DE APONTAJE ESTA MONTADA SOBRE UN CARRO QUE PUEDE CIRCULAR SOBRE UNA PISTA DISPUESTA O ENCASTRADA SOBRE EL AREA DE ENVIO O DE MANUTENCION. SE PREVEN MEDIOS DE MONTAJE DE LA REJILLA SOBRE EL CARRO QUE PERMITEN UNA TRASLACION LIBRE DE LA REJILLA PERPENDICULAR A LA DIRECCION DE RODAMIENTO DEL CARRO, EN FORMA DE UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE DE LA REJILLA DESLIZANTE MEDIANTE RUEDECILLAS SOBRE CARRILES GUIAS PARALELOS SOPORTADOS POR EL MISMO CARRO.

(01/10/1994). Solicitante/s: AEROSPATIALE SOCIETE NATIONALE INDUSTRIELLE. Inventor/es: BERNARD, LOUIS ARTHUR, THOMASSIN, RENE.

EL DISPOSITIVO DE MANIOBRA DE UNA MAQUINA (H) ENTRE DOS ZONAS SOBRE UNA PLATAFORMA COMPRENDE AL MENOS UN CARRIL DE GUIA , UN MECANISMO DE ARRASTRE DESTINADO A ACCIONAR LA MAQUINA (H), UNA BARRA DE ORIENTACION DE LA TRAYECTORIA DE LA MAQUINA (H) DE LA QUE UN EXTREMO SE DESLIZA A LO LARGO DEL CARRIL DE GUIA , AL MENOS UN CARRO DE MANTENIMIENTO ASOCIADO A MEDIOS DE UNION A LA MAQUINA (H). ESTOS MEDIOS DE UNION PERMITEN CENTRAR DE NUEVO Y ALINEAR LA MAQUINA (H) SOBRE EL CARRIL DE GUIA DURANTE SU ARRASTRE.

(01/03/1992). Solicitante/s: MACTAGGART SCOTT (HOLDINGS) LTD.. Inventor/es: CRAIG, THOMAS MOODIE.

EL INVENTO SE REFIERE A UN SISTEMA DE MANIPULACION DE AERONAVES EN EL QUE EXISTEN VARIAS UNIDADES DE BOMBA Y CABRESTANTE HIDRAULICOS UNIDAS ELECTRICAMENTE A UNA UNIDAD DE CONTROL . LAS UNIDADES DE BOMBA Y CABRESTANTE PUEDEN SITUARSE DE FORMA QUE PERMITEN EL MOVIMIENTO DE UNA AERONAVE , EN ESPECIAL A BORDO DE UN BUQUE.

(16/04/1976). Solicitante/s: KAMAN AEROSPACE CORPORATION.

Resumen no disponible.