CIP-2021 › F › F04 › F04C › F04C 29/00 › F04C 29/06[1] › Amortiguamiento del ruido.
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F04 MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS PARA LIQUIDOS O PARA FLUIDOS COMPRESIBLES.
F04C MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE PISTON ROTATIVO U OSCILANTE (motores movidos por líquidos F03C ); BOMBAS PARA LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE PISTON ROTATIVO U OSCILANTE (bombas de inyección de combustible para motores F02M).
F04C 29/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios de bombas o de instalaciones de bombeo especialmente adaptadas para fluidos compresibles, no cubiertas por los grupos F04C 18/00 - F04C 28/00.
F04C 29/06 · Amortiguamiento del ruido.
(01/04/1993). Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Inventor/es: ETEMAD, SHAHROKH, FRASER, HOWARD J., JR., LANE, WILLIAM R.
UN ELEMENTO UNICO MULTIFUNCIONAL SIRVE DE SILENCIADOR PARA ATENUAR LOS RUIDOS, COMO PLACA SEPARADORA ENTRE LA ADMISION Y LA DESCARGA DE LOS GASES/PRESIONES, Y PARA SOPORTAR UNA VALVULA DE COMPROBACION PARA IMPEDIR LA ROTACION INVERSA Y POTENCIAR LA EFICACIA.
(16/08/1991). Solicitante/s: CASH ENGINEERING RESEARCH PTY. LTD. Inventor/es: KITCHENER, ANTHONY, JOHN, CROMM, GERD.
EL SISTEMA COMPRESOR ES DEL TIPO USADO PARA COMPRIMIR MEZCLAS DE GASES Y LIQUIDOS Y DESCARGAR LOS MISMOS A UN RECIPIENTE SEPARADOR, DONDE EL GAS SEPARADO DEL LIQWUIDO ES PASADO A UNA SALIDA PARA EL GAS COMPRIMIDO YA LIMPIO. PARA HACER EL SISTEMA COMPETITIVO CON OTROS COMPRESORES, ES NECESARIO HACER EL CONJUNTO COMPLETO MAS PEQUEÑO Y DE ACUERDO CON LA PRESENTE INVENCION. EL COMPRESOR SE UBICA DENTRO DEL VASO SEPARADOR Y EL ELEMENTO FILTRANTE SE DISPONE DE FORMA ADYACENTE A LA PARED CIRCULAR DEL VASO SEPARADOR CON EL ELEMENTO FILTRANTE , PREFERIBLEMENTE LOCALIZADO EN UN COMPARTIMENTO SECO DEFINIDO POR UNA PARED DE SEPARACION CON MEDIOS DE ACCESO LOCALIZADOS EN UNA REGION SUPERIOR DEL VASO SEPARADOR EN UNA POSICION DE USO.
(01/02/1986). Solicitante/s: AERZENER MASCHINENFABRIK GMBH.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS COMPRESORES ROOTS. CONSISTENTES EN: PREVER CANALES QUE SE CONECTAN AL LADO DE PRESION DEL COMPRESOR, Y QUE DESEMBOCAN EN LA CAMARA DE ALIMENTACION CON INTERMEDIO DE LAS SUPERFICIES DEL CILINDRO Y/O DE LAS CARAS LATERALES; PREVER REBAJES EN LAS SUPERFICIES DEL CILINDRO QUE AUMENTAN EL INTERSTICIO NORMAL ENTRE LA CULATA O CABEZA DEL ROTOR Y LAS SUPERFICIES DEL CILINDRO; DISPONER A LAS ABERTURAS DE DESEMBOCADURA DE LOS CANALES Y/O LOS REBAJES EN LAS SUPERFICIES DEL CILINDRO; CONFIGURAR A LAS ABERTURAS CON DIMENSIONES TALES QUE EL INICIO DE LA ALIMENTACION DEL FLUIDO A TRANSPORTAR HACIA LA CAMARA DE ALIMENTACION DE UNO DE LOS ROTORES ROOTS TIENE LUGAR SIMULTANEAMENTE CON EL FINAL DE LA ALIMENTACION DEL FLUIDO A TRANSPORTAR EN LA CAMARA DE ALIMENTACION DEL OTRO ROTOR ROOTS; Y DIMENSIONAR A LAS ABERTURAS QUE DESEMBOCAN EN LAS CARAS LATERALES DE LA CAMARA DE ALIMENTACION EN LA ZONA DE BORDE EFECTIVO DE ALIMENTACION RESPECTO DE LOS BORDES DEL ROTOR QUE DETERMINAN EL CONTROL.
(16/09/1980) 1.Atenuador de ruido para bombas neumáticas vibratorias, especialmente para su aplicación a instalaciones de acuario y similares, caracterizado porque está constituido por un receptáculo rígido, hueco y cerrado, que en su interior presenta un espacio aislado, delimitado por una envolvente deformable elásticamente, cuyo espacio está comunicado, por una parte, con el conducto de salida de la bomba neumática vibratoria y, por otra parte, con una salida inmersa en el seno de la masa líquido en la que se inyecta al aire a presión de la propia bomba, al tiempo que entre dicha envolvente elástica y el receptáculo rígido se constituye una cámara amortiguadora en comunicación restringida con la atmósfera. 2.Atenuador de ruido para bombas neumáticas vibratorias, según la reivindicación…