CIP-2021 : F01C 13/00 : Adaptaciones de máquinas o motores para usos especiales; Asociación de motores con los dispositivos que ellos accionan (si predomina el aspecto de los dispositivos accionados,

véanse las clases relativas a estos dispositivos).

CIP-2021FF01F01CF01C 13/00[m] › Adaptaciones de máquinas o motores para usos especiales; Asociación de motores con los dispositivos que ellos accionan (si predomina el aspecto de los dispositivos accionados, véanse las clases relativas a estos dispositivos).

Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS

F01C 13/02 · para accionar herramientas de mano o similares.

F01C 13/04 · para accionar bombas o compresores.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Generador eléctrico autosuficiente con sistema de carga critica.

(07/01/2014) 1. Generador eléctrico autosuficiente con sistema de carga crítica, del tipo que comprenden varios generadores eléctricos conectados a uno o varios ejes giratorios centrales mediante cadenas o correas, los cuales se encuentran acoplados a uno o varios motores eléctricos, caracterizado porque dichos ejes giratorios centrales están dispuestos horizontalmente. Dichos generadores se encuentran extendidos de forma radial y todos ellos a su vez se encuentran montados en el cuerpo del soporte citado para este fin. 2. Generador eléctrico, según la reivindicación 1, está caracterizado porque los generadores eléctricos radiales están relacionados por sus extremos mediante correas o cadenas a los ejes centrales. 3. Generador eléctrico, según…

MOTOR GENERADOR CENTRIFUGO.

(16/12/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: CORTIZO GARRIDO, MANUEL.

MOTOR GENERADOR CENTRIFUGO, COMPRENDIENDO UN EJE MOTRIZ CON UN BRAZO CIGUEÑAL SOLIDARIO A UN ROTOR, CENTRADO EN UN VOLANTE DE EJE INDEPENDIENTE, EN CUYO VOLANTE SE MONTAN EN OPOSICION DIAMETRAL DOS PESAS GUIADAS EN SENTIDO RADIAL, VINCULADAS EXCENTRICAMENTE MEDIANTE BIELAS AL ROTOR, DE MANERA QUE HACIENDO GIRAR LIBREMENTE AL VOLANTE, DICHAS PESAS SE MANTENGAN POR EFECTO CENTRIFUGO EN LA PERIFERIA DEL VOLANTE HASTA QUE PRODUCIENDO EL BLOQUEO DEL EJE MOTRIZ LAS PESAS SE DESPLACEN HACIA EL CENTRO DE GIRO, PARA QUE UN INSTANTE DESPUES, SE PRODUZCA EL DESBLOQUEO DE DICHO EJE PROVOCANDO EL DESPLAZAMIENTO CENTRIFUGO INSTANTANEO DE LAS PESAS, CREANDO UN IMPULSO DE ROTACION AL EJE MOTRIZ QUE ES TRANSMITIDO A UN GENERADOR ELECTRICO, OBTENIENDOSE IMPULSOS SECUENCIALES DETERMINADOS POR UN MECANISMO DE BLOQUEO Y DESBLOQUEO ARTICULADO AL BRAZO CIGUEÑAL CON LA COLABORACION DE PESTILLOS ACCIONADOS POR TETONES MONTADOS SOLIDARIAMENTE AL VOLANTE, EL CUAL ES ACCIONADO INDEPENDIENTEMENTE.

MOTOR DE EMBOLOS ROTATORIOS, CON ACCIONAMIENTO NEUMATICO.

(16/12/1976). Solicitante/s: JEAN NETTER.

Resumen no disponible.

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