CIP 2015 : G08G : SISTEMAS DE CONTROL DE TRAFICO (control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario B61L;

sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para el control del tráfico G01S 13/91, G01S 15/88, G01S 17/88; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para anticolisión G01S 13/93, G01S 15/93, G01S 17/93; control de posición, rumbo, altitud o actitud de vehículos terrestres, de agua, el aire o el espacio, no es específico para un entorno de tráfico G05D 1/00).

CIP2015GG08G08G[u] › SISTEMAS DE CONTROL DE TRAFICO (control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario B61L; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para el control del tráfico G01S 13/91, G01S 15/88, G01S 17/88; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para anticolisión G01S 13/93, G01S 15/93, G01S 17/93; control de posición, rumbo, altitud o actitud de vehículos terrestres, de agua, el aire o el espacio, no es específico para un entorno de tráfico G05D 1/00).

Notas[t] desde G01 hasta G12: INSTRUMENTOS
Notas[n] de G08G:
  • La presente subclase cubre :
    • la identificación de los que infringen las reglas de la circulación;
    • la indicación de la posición de vehículos para el control del tráfico;
    • los sistemas de navegación para el control del tráfico, es decir los sistemas en los cuales la navegación no se lleva a cabo de un modo autónomo por los propios vehículos o a bordo de los mismos, sino donde los vehículos se guían mediante instrucciones que les son transmitidas.
    • la indicación de plazas libres en las zonas de estacionamiento.

G08G 1/00 Sistemas de control del tráfico para vehículos en carretera (disposición de las señales de tráfico o las señales de carretera E01F 9/00).

  • G08G 1/005 que comprenden un indicador para guiar a los peatones. [+34 invenciones en esta categoría]
  • G08G 1/01 Detección del movimiento del tráfico para el cómputo o el control (G08G 1/07 - G08G 1/14  tiene prioridad; tarificación vial o tarifa por congestión de vehículos o usuarios de vehículos G07B 15/06). [+97 invenciones en esta categoría]
  • G08G 1/015 con disposiciones para distinguir dos o más tipos de vehículos, p. ej. distinción entre automóviles y ciclos. [+39 invenciones en esta categoría]
  • [+33 subclases].

G08G 3/00 Sistemas de control del tráfico para los vehículos marinos (marcado de las rutas de navegación B63B 51/00).

  • G08G 3/02 Sistemas anticolisión. [+9 invenciones en esta categoría]

G08G 5/00 Sistemas del control del tráfico aéreo.

  • G08G 5/02 Ayudas para el aterrizaje automático, es decir, sistemas en los que los datos de los vuelos de aviones que llegan son tratados para suministrar los datos de aterrizaje (ayudas al aterrizaje a bordo de aeronaves, o medidas de seguridad a bordo de la nave para evitar la colisión con la superficie de la tierra B64D 45/04; ayudas al aterrizaje visuales o acústicas en tierra o en cubierta de portaviones B64F 1/18). [+12 invenciones en esta categoría]
  • G08G 5/04 Sistemas anticolisión. [+36 invenciones en esta categoría]
  • G08G 5/06 para el control cuando el aparato está en tierra. [+32 invenciones en esta categoría]

G08G 7/00 Sistemas del control del tráfico para el control simultáneo de varios tipos diferentes de vehículos.

  • G08G 7/02 Sistemas anticolisión.

G08G 9/00 Sistemas del control del tráfico de vehículos, en los que el tipo de vehículo no tienen importancia o de un tipo no especificado.

  • G08G 9/02 Sistemas anticolisión. [+1 invenciones en esta categoría]

G08G 99/00 Materia no prevista en otros grupos de esta subclase.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

SISTEMA DE CONTROL DEL CUMPLIMIENTO DE NORMATIVAS SOBRE TRÁFICO TERRESTRE DE VEHÍCULOS DESTINADOS AL TRANSPORTE DE PASAJEROS O MERCANCIAS.

(09/04/2013) Sistema de control del cumplimiento de normativas sobre tráfico terrestre de vehículos destinados al transporte de pasajeros o mercancías. Constituido por un sistema y método de supervisión en tiempo real del cumplimiento de las normativas nacionales sobre: Seguro obligatorio de circulación de vehículos terrestres, permiso de conducción de vehículos terrestres, velocidad máxima de circulación de vehículos terrestres en los diferentes tipos de vías, o tramos de las mismas, existentes en el territorio estatal y tiempos máximos de circulación ininterrumpida de vehículos terrestres destinados al transporte de pasajeros o mercancías. El sistema detecta en tiempo real cualquier infracción de las normativas citadas y la notifica al Organismo competente en tráfico, maximizando la eficacia de este Organismo en lo que a penalización…

SISTEMA Y METODO PARA LA GESTION DE PANTALLAS DE PUBLICIDAD E INFORMACION EN VEHICULOS BASANDOSE EN UN SITIO DE COMERCIO ELECTRONICO.

(01/02/2007) Vehículo para ser usado en un sistema para visualizar mensajes en uno o más vehículos, que comprende: al menos una pantalla visible desde el exterior del vehículo; un sistema inalámbrico adaptado para recibir mensajes de visualización procedentes de un sistema central, y para transmitir una señal de localización que incluye información sobre la localización de dicho vehículo al sistema central; caracterizado por un sistema de localización GPS para determinar una localización del vehículo ; estando adaptado dicho sistema inalámbrico para recibir mensajes de selección de visualización para identificar mensajes de visualización correspondientes que han de visualizarse en dicha pantalla procedentes del sistema central, un almacenamiento de mensajes de visualización para…

SEMAFORO.

(16/07/1979). Solicitante/s: FELIU LAJUSTICIA,JUAN.

Semáforo, caracterizado esencialmente por el hecho de que el cristal está dotado de una pluralidad de aletas a modo de persiana, de inclinación convencional y adecuadamente espaciadas, las cuales actúan de visera múltiple, e impiden en parte la incidencia directa de los rayos solares, cuando el sol se encuentra próximo al horizonte, cuyas aletas presentan un recubrimiento superior mate, y una superficie inferior pulimentada, apta para reflejar la luz provinente del semáforo o similar, en dirección inclinada hacia abajo, para que sea fácilmente visible por las personas situadas frente al mismo en un plano inferior.

PROCEDIMIENTO PARA LA OBTENCION DE SOLUCIONES ACUOSAS DE RESINA DE MELAMINA.

(01/07/1979). Solicitante/s: CASSELLA FARBWERKE MAINKUR AKTIENGESELLSCHAFT.

Procedimiento para la obtención de soluciones acuosas de resina de melamina, caracterizado porque melamina se hace reaccionar con 1,5 - 8 moles de formaldehido acuoso por mol de melamina primeramente en solución alcalina a temperatura de 60 - 120ºC hasta la formación de compuestos metilólicos y a continuación se condensa a temperaturas de 25 - 65ºC y valores pH de 4 - 6,8 como mínimo hasta que una muestra, al gotear a agua o solución saturada de sal común a 20ºC de un enturbiamiento y la condensación se interrumpe poniendo alcalino.

PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS PARA EL GOBIERNO DE UNA INSTALACION DE SEMAFOROS.

(01/05/1979). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT.

Perfeccionamientos en dispositivos para el gobierno de una instalación de semáforos de circulación, mediante vehículos que están dotados de dispositivos para la determinación de la posición localización automática, caracterizados por una antena en el vehículo que emite rayos en dirección de marcha en dirección de marcha, adicional a la antena emisora/receptora que radia en dirección de marcha, existente para la determinación de la situación, y mediante una configuración de los dispositivos de localización del vehículo tal que al mismo tiempo o en intervalos de emisión de la medición para la determinación del lugar pueden ponerse informaciones telegrama de requerimiento a dispositivos receptores en los semáforos de circulación.

PERFECCIONAMIENTOS EN LA VIGILANCIA Y ORDENACION DE TRAFICO.

(16/06/1978) Perfeccionamientos en la vigilancia y ordenación de tráfico; caracterizados esencialmente porque consisten en disponer una o varias unidades captadoras emisoras de imagen que corresponden a otras tantas áreas a controlar visualmente, cuyas unidades emisoras captadoras de imagen están conectadas a través de un cable coaxial, en el que se intercalan los amplificadores de línea necesarios, en función de su longitud, a una unidad de inserción a la que se conecta una unidad emisora receptora de datos para control de los elementos de tráfico por cada una de las unidades captadoras emisoras de imagen, estando la unidad de inserción conectada, con un cable coaxial, en el que se integran, en función de su longitud…

PERFECCIONAMIENTOS EN DETECTORES DE PASO DE MOVILES.

(16/06/1978). Solicitante/s: ENCLAVAMIENTOS Y SEÑALES, S.N.

"Perfeccionamientos en detectores de paso de móviles", caracterizado esencialmente porque consiste en disponer un detector lineal y un órgano electrónico discriminador que ataca un elemento de toma de decisiones, estando el detector lineal constituido por un cable coaxial de camisa de blindaje con holgura, alrededor del elemento aislante del conductor central y recubierto exteriormente con una funda protectora y estando dicho cable dispuesto a paso y bajo el peso de los elementos a detectar, deformándose bajo dicho peso y determinando por variación de constantes eléctricas, una señal eléctrica que amplificada y discriminada se convierte en una señal lógica capaza de accionar el elemento de toma de decisiones, estando dicho cable o cables coaxiales optativamente contenidos por una funda de malla metálica contra acciones mecánicas externas de abrasión o rasgadura.

DISPOSITIVO PERFECCIONADO PARA LA DETECCION DEL PASO DE VEHICULOS.

(16/04/1978). Solicitante/s: ARCE IBERICA, S.A..

Dispositivo perfeccionado para la detección del paso de vehículos, caracterizado porque la cavidad central que en toda su longitud determina la tira porta-contactos o elemento detector propiamente dicho, queda delimitada por unas superficies que van recubiertas, en su casi totalidad, por una banda aislante, incorporada en el propio proceso de vulcanizado de dicha tira, de modo que esta banda aislante, además de evitar que la goma o similar rebose en el vulcanizado, hacia el interior de la cavidad, le confiere a la tira porta-contactos, y más concretamente a sus zonas que han de soportar un mayor trabajo a flexión, una contextura tal que sin detrimento de la elasticidad que necesariamente han de presentar estas zonas, evita por completo el deterioro de las mismas, en el uso del dispositivo.

SEÑAL VARIABLE PARA CIRCULACION.

(01/02/1978). Solicitante/s: ENCLAVAMIENTO Y SEÑALES, S. A.

Señal variable para circulación, caracterizada esencialmente por el hecho de que consta de una caja dotada de una ventana frontal por la que son susceptibles de aparecer, selectivamente, una pluralidad de láminas flexibles, portadoras de otras tantas indicaciones para circulación, cuyas láminas están unidas a sendos tambores de arrollamiento accionados por electromotores, disponiendo de dispositivos sensores de paro automático para las posiciones límite de cada una de las láminas, cuyas posiciones corresponden a la visión total de la indicación o a su ocultación.

PROCEDIMIENTO PARA LA PREPARACION DE MATERIALES SINTETICOS DE POLIURETANO.

(16/01/1978) Procedimiento para la preparación de materiales sintéticos de poliuretano, caracterizado porque poliisocianatos, compuestos de alto peso molecular conteniendo como mínimo dos átomos de hidrógeno reactivos con respecto a los isocianatos y, en caso dado, agentes prolongadores de cadena se hacen reaccionar en presencia de una combinación de catalizador de 1 mol de un compuesto metálico de fórmula general Me Xn Ym, donde Me significa un metal (n+m)-valente, preferentemente del grupo secundario I., II., VII u VIII o del grupo principal IV, del sistema periódico de los elementos, X significa un resto hidrocarburo alifático con 1 a 18 átomos de carbono, un resto hidrocarburo aromático con 6 a 10 átomos de carbono o un resto hidrocarburo aralifático con 7 a 15 átomos de carbono, Y significa un resto carboxilato alifático,…

DISPOSITIVO PARA ANULACION DE SEÑALES DE TRAFICO.

(16/01/1978) Dispositivo para anulación de señales da tráfico, esencialmente caracterizado por disponer de una banda circular dispuesta al hélice, uno de cuyos extremos queda unido a una varilla radial enfrentada a una ranura ó canal asimismo radial practicado en la propia señal de tráfico, cuya ranura queda prácticamente invisible para el usuario del vehículo que circula frente a la señal, resultando solidaria dicha varilla y la banda en hélice, de un eje rotativo montado por los extremos a sendos cojinetes en el fondo dei cajetín que alberga el dispositivo y en la parte anterior ó frontal constituida por una placa transparente de vidrio ó plástico a través de la cual se permite la perfecta visión de la señal, siendo acciona do el eje rotativo por un elemento motriz por cualquier asedio convencional, disponiendo el…

DISPOSITIVO DE CONTENCION PARA LA ENTRADA DE VEHICULOS.

(16/11/1977) Dispositivo de contención para la entrada de vehículos, esencialmente caracterizado por comprender una pieza basculante alojada dentro de un canal transversal practicado en la calzada o en el piso, presentando ésta pieza basculante cualquier figura geométrica de forma que descendida y sin efecto el dispositivo de contención, uno de los planos de la pieza basculante que es antideslizante por medio de ligeros nervios en relieve, queda a ras del suelo ó calzada para ser pisado por los vehículos que discurren por encima, quedando montada la pieza basculante transversalmente a la calzada, por unas puntas de eje excéntricas o concéntricas accionadas a través de una adecuada transmisión procedente…

UNA BALIZA LUMINOSA, EMPOTRADA Y BIDIRECCIONAL, ASI COMO PARA SALIDA RAPIDA DE LAS PISTAS DE VUELO DE LOS AEROPUERTOS ALAS DE SERVICIO.

(01/10/1977) Baliza luminosa, empotrada y bidireccional, así como para salida rápida de las pistas de vuelo de los aeropuertos a las de servicio, caracterizada por una base preferentemente discoidal y de poca altura, adaptada para ser empotrada en el suelo de las pistas y con la superficie vista ligeramente abombada, y que además presenta centradamente un hueco cuadrilongo con sendas escotaduras extremas, unas depresiones diametralmente opuestas, asi como normales a los lados mayores de dicho hueco cuadrilongo, con objeto de dar salida a los haces luminosos a neutralizar la amplitud de la concavidad de las mismas como protección frente al eventual paso por encima de las ruedas de los aviones llevando también unos pivotes insertos en las extremidades del fondo del repetido hueco a modo de bornes, debidamente aislados con casquillo y arandela, y que se sujetan…

INDICADOR VARIABLE.

(01/05/1977). Solicitante/s: CATALA GIMENO, FRANCISCA.

Indicador variable, esencialmente caracterizado por comprender una banda dispuesta verticalmente y arrollada por los extremos superior e inferior, a unas barras transversales, presentando la banda en toda su longitud, diversas señales de tráfico o textos, siendo visible la que enfrenta a una ventana central de la caja en la que se aloja la banda entre sus dos extremos arrollados a unas barras accionables, mecánica o electrónicamente, para lo cual en uno de sus extremos, llevan acopladas unas poleas y transmisiones accionadas por un motor incorporado, realizándose el cambio; de una señal a otra a distancia. poniendo en servicio el circuito electrónico.

SEMAFORO MECANICO MEJORADO.

(01/03/1977). Solicitante/s: VAZQUEZ MATA, LORENZO.

Semáforo mecánico mejorado, caracterizado esencialmente por el hecho de constar de una caja en la que se aloja por lo menos un juego de tablillas horizontales montadas a modo de persiana giratorias sobre su eje central y unidas por sus bordes superior e inferior a unas cintas sin fin montadas sobre poleas extremas con las que está asociado un motor, cuyas tablillas presentan en al menos una de sus caras un color aplicado preferentemente con pintura reflexiva, estando el juego de tablillas dispuesto detrás de una ventana transparente de la cara frontal de la caja y ante una placa de fondo respectiva fija verticalmente en el interior de la caja y que presenta otro color aplicado con pintura reflexiva todo ello de manera que las tablillas son colocables traslapadas a fin de que su cara visible ofrezca el oportuno color y se pueden situar en posición horizontal, en cuyo caso dejan ver el color de la placa de fondo ante la que se hallan.

SEÑAL DE TRAFICO, ROTULO O INDICADOR PERFECCIONADO.

(16/01/1977). Solicitante/s: CATALA GIMENO, FRANCISCA.

Señal de tráfico, rótulo o indicador perfeccionado, esencialmente caracterizado porque la chapa o plancha soporte de los textos y en su caso figuras, es una pieza independiente y configurada por separado del marco, permitiendo tratamientos de preparación y acabado diferentes e independientemente, estando constituido dicho marco por un perfil de cualquier sección integrado por una o varias piezas, dotado en su cuerpo o aletas de una ranura longitudinal capaz de recibir el canto de la plancha o chapa, la cual queda fijada por presión lateral u otro medio, mientras en el caso de emplear varias piezas los extremos enfrentados a testa de los perfiles pueden unirse por cualquier medio, preferentemente situando sobre las juntas de dichos extremos una pletina encajada a presión entre los tabiques o aletas de perfil.

SEÑAL DE TRAFICO ABATIBLE Y RECUPERABLE.

(16/01/1977). Solicitante/s: BELTRAN PEREZ,VICENTE.

Señal de tráfico abatible y recuperable, caracterizada esencialmente porque comprende la disposición de la señal propiamente dicha, indicativa de la norma correspondiente, de reducido peso, flexible en un punto calculado, para su recuperación, no astillable y de gran resistencia a impactos y presiones de diversa índole.

DISPOSITIVO PARA CORTAR MOMENTANEAMENTE LA CIRCULACION RODADA POR UNA VIA DE TRANSITO.

(16/11/1976) Dispositivo para cortar momentaneamente la circulación rodada por una vía de transito, caracterizado porque consiste en una estructura plana plegable, de la que parten perpendicularmente por una de sus caras clavos regularmente distribuidos, estando constituida dicha estructura por dos series de barras o pletinas superpuestas, una superior y otra inferior, siendo las barras o pletinas de cada serie paralelas entre si, y cruzándose consecutivamente por su parte central, las de una serie con las de la otra, estando articulada cada barra de una serie por su parte central y por sus extremos, con tres barras consecutivas, de la otra serie,…

DISCO INDICADOR DE LIMITACION DE VELOCIDAD.

(16/07/1976). Solicitante/s: ALONSO ALONSO,MA TERESA.

Disco indicador de limitación de velocidad, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de dos placas superpuestas, con medios para estabilizar distintas posiciones entre sí, una de cuyas placas presenta unas cifras, en tanto que la otra está dotada de unas aberturas susceptibles de enfrentarse a las cifras de la otra placa, que son visibles total o parcialmente a través de las aberturas de la placa superior, según la posición relativa de las dos placas, disponiendo la placa portadora de las aberturas, de unos trazos complementarios a la cifra que permanece parcialmente oculta.

SEÑAL DE TRAFICO DE CONTENIDO VARIABLE A DISTANCIA.

(01/05/1976) Señal de tráfico de contenido variable a distancia, caracterizada por constar de una placa informativa cuya parte superior queda reservada a la inscripción indicativa del nombre del puerto de montaña, accidente o motivo que justifica la señal, apareciendo debajo una ventana alargada y, posteriormente, una amplia zona en cuyo centro se ha practicado otra ventana, generalmente de trazado circular, situándose detrás de cada una de ellas, y con total independencia entre sí, sendos paneles con juegos de ejes paralelos, que permanecen lateralmente enlazados por una transmisión de cadena y conectados a su respectivo motor mandado por control remoto mediante…

DISPOSITIVO DE SEÑALIZACION VIAL HORIZONTAL PERFECCIONADO.

(01/10/1975). Solicitante/s: EIGENNMANN,LUDWIG.

Dispositivo de señalización vial horizontal perfeccionado; constituido por un estrato compuesto que incluye por lo menos un aglutinante resinoso y que engloba partículas cristalinas de gran dureza sobresalientes en parte de la superficie expuesta del dispositivo en cuestión, caracterizado por el hecho de que dicho estrato por lo menos hasta los niveles que incluyen la fracción inmersa de las partículas cristalinas que forman las puntas sobresalientes se halla constituido por una composición o compuesto resinoso que presenta una fortísima cohesión molecular interna, tal como la resina poliamídica, una resina poliuretánica o una resina poliuretánica de suficiente grado de cristalinidad, estando formadas las mencionadas particular cristalinas por cristales minerales de dureza igual o superior al valor de la escala de mohs y estando en número suficiente para la formación de por lo menos 20 a 40 y preferentemente por lo manos de 30 a 50 puntas agudas por cm 2 en la superficie expuesta.

 

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