(11/03/2020) Superficie de elevación de una aeronave, que comprende una porción de un borde de ataque y una muesca situada en dicha porción de borde de ataque , la muesca comprendiendo dos paredes adaptadas para ser paralelas a la dirección del flujo incidente a la superficie de elevación y una tercera pared adaptada para enfrentarse al flujo incidente a la superficie de elevación cuando está en vuelo, la superficie de elevación comprendiendo también un elemento de cubierta retráctil , estando configurada la muesca y el elemento de cubierta retráctil de modo que cuando el elemento de cubierta retráctil no cubre la…

(21/08/2019) Pala de rotor de un rotor aerodinámico de una turbina eólica que comprende: - Al menos una primera y una segunda cerca de la capa límite , en las que - La primera cerca de la capa límite está dispuesta en la pala del rotor en dirección radial respecto a un eje de rotación del rotor, en un rango del 25 % al 40 % del radio del rotor y - La segunda cerca de capa límite está dispuesta en la pala del rotor en dirección radial respecto a un eje de rotación del rotor en un rango del 45 % al 60 % del radio del rotor, en la que la pala del rotor - presenta, aproximadamente en la dirección de movimiento de la pala del rotor, una…

(17/04/2019) Una aeronave que comprende un sistema de borde de salida adaptativo que comprende: un elemento de borde de salida adaptativo que está montado en un borde de salida de un ala de aeronave ; un accionador de motor eléctrico que incluye un motor eléctrico que está montado en una estructura de borde de salida del borde de salida , configurado el motor eléctrico para accionar el elemento de borde de salida adaptativo ; un sistema de acoplamiento que acopla el accionador de motor eléctrico con el elemento de borde de salida adaptativo para el accionamiento del mismo; un amortiguador que está montado en la…

(16/01/2019) Un ala que incluye: un primer segmento de perfil aerodinámico y un segundo segmento de perfil aerodinámico que tienen extremos conectados o fijados entre sí en bordes de ataque y de salida neutros opuestos impidiendo de ese modo que los extremos de los segmentos de perfil aerodinámico primero y segundo se deslicen entre sí, en donde los segmentos de perfil aerodinámico primero y segundo están distanciados entre sí a lo largo de sus longitudes a través de una línea de curvatura media neutra que se extiende entre los bordes de ataque y de salida neutros para formar una sección de perfil aerodinámico neutra a través de una envergadura alar del ala, y en donde, además, el borde…

(04/10/2017) Una superficie de cola de una aeronave que comprende un borde de ataque que en al menos una sección a lo largo de la envergadura de la cola tiene una forma ondulada formada por una serie continua de salientes y entrantes suaves, la superficie de cola está caracterizada por que el borde de ataque tiene una primera sección comprendida entre el 0% y el 60% de la envergadura de la cola sin una forma ondulada y una segunda sección que tiene una forma ondulada comprendida entre el 60% y el 100% de la envergadura de la cola donde dicha forma ondulada comprende superficies cóncavas entre picos de los salientes y fondos de los entrantes y superficies convexas entre los fondos de los entrantes y los picos de los salientes o donde dicha forma ondulada comprende superficies…

(08/06/2016) Una pala para una turbina eólica, extendiéndose la pala en su dirección longitudinal desde una parte de buje a una parte de punta de la pala y en su dirección de cuerda desde un borde de ataque a un borde de salida de la pala, en el que una parte de la pala define una superficie aerodinámica en una sección transversal que se extiende transversalmente a la dirección longitudinal, teniendo la superficie aerodinámica una superficie exterior que define: una sección de borde de ataque y una sección de borde de salida de recorte plano; una sección del lado de presión y una sección del lado de succión opuesta que se extienden entre e interconectan la sección del borde de ataque y la sección del…