(01/11/2005). Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Inventor/es: ZHONG, JIANPING.

LAS PARTES DE EJE DE ROTORES DE TORNILLO HELICOIDAL ESTAN CARGADAS AXIALMENTE PARA COMPENSAR LA CARGA DE EMPUJE DE LOS ROTORES DE TORNILLO DEBIDO A LAS FUERZAS EJERCIDAS SOBRE LOS ROTORES DE TORNILLO POR EL FLUIDO QUE ES COMPRIMIDO Y TIENDE A MOVER LOS ROTORES DE TORNILLO SIN FIN DE LA DESCARGA HACIA LA ASPIRACION. ESTO PERMITE ELIMINAR LOS RODAMIENTOS DE EMPUJE. PREFERIBLEMENTE, EL EXTREMO DE DESCARGA DE LOS LOBULOS DE LOS ROTORES ESTA CANTEADO EN BISEL CON EL FIN DE GENERAR UNA PELICULA HIDRODINAMICA DURANTE EL FUNCIONAMIENTO.

(01/08/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: FUJITSU GENERAL LIMITED. Inventor/es: TAKEDA, SHUJI, ARAKI, MAKOTO, SHIMURA, KENJI.

Un aparato para alinear un compresor de espirales, incluyendo: una espiral fija y una espiral orbitante compuestas de arrollamientos en espiral erguidos formados en chapas base, respectivamente, y formando internamente una cámara de accionamiento cerrada poniendo los arrollamientos en espiral en engrane entre sí; y un bastidor principal que tiene un eje de accionamiento de dicha espiral orbitante , estando alojada dicha espiral orbitante en dicho bastidor principal de manera que sea capaz de realizar un movimiento orbital por medio de un acoplamiento Oldham.

(16/06/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: DAIKIN INDUSTRIES, LTD.. Inventor/es: UEDA, SHUSAKU; RINKAI FACTORY OF SAKAI PLANT OF D, INOUE, TAKESHI; RINKAI FACTORY OF SAKAI PLANT OF, HASHIMOTO, KENICHI; RINKAI FACTORY OF SAKAI PLANT, HORI, KAZUTAKA; KANAOKA FACTORY OF SAKAI PLANT OF.

UNA CARCASA SUPERIOR (2A) QUE SE ENCAJA POR LA PARTE EXTERIOR A UNA CARCASA INFERIOR (2B). EN UNA PARED INTERIOR (2A1) DE LA CARCASA SUPERIOR (2A) SE FORMA UNA PORCION CONCAVA (2A2) PARA QUE RECIBA UNA PORCION PERIFERICA (5A) DE UN ALOJAMIENTO. SE FORMA SELECTIVAMENTE UNA PORCION CONVEXA (2A3) EN LA PARTE INFERIOR DE LA PORCION CONCAVA (2A2) PARA ELIMINAR LA DEFORMACION DEL ALOJAMIENTO CAUSADA POR LA DEFORMACION QUE TIENE LUGAR CUANDO LA CARCASA SUPERIOR (2A) SE ENCAJA POR ENCOGIMIENTO O POR PRESION. SE DEJA UN HUECO ENTRE LA CARCASA INFERIOR (2B) Y EL ALOJAMIENTO PARA ALIVIAR EL GRADO DE PRESION DE LA CARCASA SOBRE EL ALOJAMIENTO CUANDO SE SUELDAN ENTRE SI LA CARCASA SUPERIOR (2A) Y LA CARCASA INFERIOR (2B).

(16/06/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: COPELAND CORPORATION. Inventor/es: DOEPKER, ROY, PEREVOZCHIKOV, MICHAEL MIKHAYLOVICH.

Un compresor de tipo helicoidal para tratar un fluido de trabajo, comprendiendo dicho compresor: una carcasa con una zona de aspiración y una zona de descarga; un primer elemento helicoidal que no describe órbita dispuesto en dicha carcasa, que tiene una primera espiral de la hélice que se extiende desde una primera placa terminal; un segundo elemento helicoidal que describe una órbita, dispuesto en dicha carcasa, y con una segunda espira de hélice que se extiende desde una segunda placa terminal , engranando dicha segunda espira de hélice con dicha primera espira de hélice para definir una multitud de bolsas cerradas; y un mecanismo de accionamiento para provocar el movimiento orbital de dicho segundo elemento helicoidal con respecto a dicho primer elemento helicoidal, moviéndose dicha multitud de bolsas desde una posición radial exterior en dicha zona de aspiración hasta una posición central en dicha zona de descarga.

(16/12/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ATLAS COPCO AIRPOWER N.V.. Inventor/es: BODART, WILLY JOSEPH ROSA, VEYS, PHILIP XAVIER JACQUES, PAUWELS, RAPHAEL HENRI MARIA.

PIEZA DE CONEXION QUE CONECTA EL ALOJAMIENTO DE UNA UNIDAD MOTRIZ CON EL ALOJAMIENTO DE UN ELEMENTO COMPRESOR , QUE SE CARACTERIZA POR QUE INCLUYE REBORDES SOBRE UNA PARTE, COMO MINIMO, DE SU PARED. LA ALTURA DE ESTOS REBORDES ES, POR LO MENOS, IGUAL A UNA VEZ Y MEDIA EL GROSOR DE LA PARTE DE LA PARED SOBRE LA QUE SE APOYA EL REBORDE, Y SU GROSOR, DESDE EL MEDIO HASTA SU ALTURA, ES IGUAL A, POR LO MENOS, LA MITAD DEL GROSOR MENCIONADO, POR LO QUE LOS REBORDES FORMAN UN DIBUJO QUE DIVIDE LA PARED EN SEGMENTOS DE PARED ADYACENTES, CUYA PRIMER MODO CARACTERISTICO DE PLIEGUE TIENE UNA FRECUENCIA RESONANTE QUE EXCLUYE LA EXCITACION CAUSADA POR TODAS LAS FRECUENCIAS DE EXCITACION IMPORTANTES, HASTA EL ELEMENTO COMPRESOR MAS ALTO INCLUSIVE.

(16/09/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Inventor/es: BUSH, JAMES W., LIFSON, ALEXANDER.

COMPRESOR EN ESPIRAL DOTADO DE UNA ACANALADURA DE ECUALIZACION DE PRESION EN LA BASE DE UNA DE LAS PIEZAS DE LA ESPIRAL. LA ACANALADURA COMUNICA LAS CAMARAS DE COMPRESION A UNA PRESION INTERMEDIA. ASI, SI UNA DE LAS CAMARAS DE COMPRESION ESTA A UNA PRESION MAS ELEVADA QUE LA OTRA, SE IGUALA LA PRESION. LA INVENCION ELIMINA LAS PERDIDAS POR MEZCLAS QUE, DE OTRO MODO, SE PRODUCIRIAN CUANDO LAS DOS CAMARAS DE DISTINTA PRESION SE COMUNIQUEN O CUANDO EVACUEN. TAMBIEN SE REDUCEN LA VIBRACION Y EL RUIDO.

(16/09/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: STERLING FLUID SYSTEMS (GERMANY) GMBH. Inventor/es: KISTERS, HEINER, DR.

Máquina de desplazamiento positivo para medios compresibles, en particular bomba de vacío de funcionamiento sin engrase, con al menos dos ejes con rotores que están conformados como cuerpos perfilados y cuyos perfiles se engranan entre sí a modo de ruedas dentadas en la rotación y se mueven sin tocarse entre sí, en la que cada uno de los ejes está accionado por medio de motores eléctricos propios, en la que las posiciones angulares de los ejes se determinan con resolutores , a partir de cuyas señales se sincronizan los motores de modo electrónico, y en la que los ejes presentan ruedas dentadas que se engranan entre sí y cuya holgura angular es menor que la de los cuerpos perfilados , caracterizada porque al menos una de las ruedas dentadas está unida directamente con el rotor del resolutor de su eje , y las dos están unidas conjuntamente como una unidad con el eje de modo que se pueden soltar.

(16/05/2004). Solicitante/s: STERLING FLUID SYSTEMS (GERMANY) GMBH. Inventor/es: DAHMLOS, CHRISTIAN, KISTERS, HEINER, DR.

La invención se refiere a una bomba de vacío de vástago roscado con al menos tres cámaras selladas situadas cada una detrás de cada rotor. La invención también se refiere a un procedimiento para operar este compresor. Al poco tiempo de abrirse el lado de salida de la bomba, la última cámara del lado de salida queda casi en la presión de compresión final por preadmisión. Esto se logra suministrando una corriente de preadmisión al menos cinco veces mayor que la tasa del flujo másico de succión. Para ello, la relación mínima entre la compresión exterior y la compresión interior debe ser cinco.

(01/02/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ATLAS COPCO AIRPOWER N.V.. Inventor/es: GORIS, JOOST, ERNENS, PHILIPPE.

SE PRESENTA UN COMPRESOR CON AL MENOS UNA ETAPA DE COMPRESOR Y UN SEPARADOR DE HUMEDAD, EN EL QUE LA ETAPA DE COMPRESOR COMPRENDE UNA CARCASA PROVISTA DE UNA ENTRADA PARA EL GAS A COMPRIMIR, Y UNA SALIDA , E INCLUYE AL MENOS DOS ELEMENTOS COMPRESORES COOPERANTES (2 Y 3) MONTADOS EN LA CARCASA , DE LOS CUALES AL MENOS UNO ES GIRATORIO, Y SE CARACTERIZA PORQUE LA ENTRADA ESTA CASI CERRADA DESDE LA ETAPA DE COMPRESOR POR UN CUERPO QUE GIRA RAPIDAMENTE, FABRICADO CON UN MATERIAL QUE TIENE UNA RESISTENCIA AL FLUJO LO SUFICIENTEMENTE BAJA FRENE AL GAS A COMPRIMIR PARA PERMITIR QUE PASE, PERO QUE RETIENE LAS PARTICULAS DE HUMEDAD Y OTRAS PARTICULAS Y LAS HACE GIRAR RADIALMENTE HACIA FUERA. DICHO CUERPO ESTA INTEGRADO EN LA CARCASA.

(01/10/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: CONSTRUCCIONES MECANICAS PEDRO GIL, S.A.. Inventor/es: GIL GARRIGA,PEDRO.

Equipo soplante perfeccionado. Los equipos soplantes comprenden un cuerpo que incorpora dos pistones rotativos de tres lóbulos ajustados, sincronizados y que giran ajustadamente en la superficie semicilíndrica del cuerpo, pasando el gas a baja presión en la zona de entrada, a un gas de alta presión en la zona de salida, a través de un gas de media presión en la zona intermedia entre dos lóbulos consecutivos. El equipo soplante de la invención comprende un rebaje cilíndrico longitudinal descentrado previsto en la superficie semicilíndrica, para la comunicación entre las zonas intermedia y de salida. Los equipos soplantes conocidos no permiten un paso uniforme del gas a presión de una a otra zona.

(16/04/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ATLAS COPCO AIRPOWER N.V.. Inventor/es: GORIS, JOOST, ERNENS, PHILIPPE.

COMPRESOR CON UNA PLATAFORMA COMPRESORA COMO MINIMO Y UN SEPARADOR DE HUMEDAD. LA PLATAFORMA COMPRESORA CONTIENE UN RECEPTACULO QUE INCLUYE UNA ENTRADA PARA COMPRIMIR GAS Y UNA SALIDA , Y DOS ELEMENTOS COMPRESORES COOPERANTES (2 Y 3) COMO MINIMO COLOCADOS EN EL RECEPTACULO , DE LOS CUALES UNO POR LO MENOS ES UN ELEMENTO GIRATORIO. EL COMPRESOR SE CARACTERIZA POR QUE LA ENTRADA DE LA PLATAFORMA COMPRESORA ESTA PRACTICAMENTE SELLADA POR UN CUERPO DE GIRO RAPIDO HECHO CON MATERIAL CELULAR CON CELULAS ABIERTAS QUE TIENE UNA RESISTENCIA DE FLUJO SUFICIENTEMENTE BAJA PARA COMPRIMIR Y DEJAR PASAR EL GAS, PERO QUE RETIENE PARTICULAS DE HUMEDAD Y OTRAS PARTICULAS QUE LANZA HACIA FUERA RADIALMENTE, Y ESTE CUERPO SE ENCUENTRA EN EL RECEPTACULO.

(16/12/2002). Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Inventor/es: BARITO, THOMAS R., SHOULDERS, STEPHEN L..

EN UN COMPRESOR EN ESPIRAL BAJO CONDICIONES QUE FAVORECEN LA OPERACION INVERSA, LAS ENVOLTURAS DEL ESPIRAL SE SEPARAN PARA PROPORCIONAR UNA TRAYECTORIA CONTINUA, CON IMPEDANCIA NULA A TRAVES DE LOS ESPIRALES . PUEDEN UTILIZARSE DERIVACIONES DE RESORTE, UN REPOSICIONAMIENTO DE LAS AREAS DE CONTACTO DE ACCIONAMIENTO Y/O AREAS DE FUERZAS UNICAMENTE O EN COMBINACION PARA PRODUCIR LA SEPARACION DE LAS ENVOLTURAS.

(16/10/2002). Solicitante/s: NUOVO PIGNONE S.P.A.. Inventor/es: MEZZEDIMI, VASCO, FERRARI, AGGRADI, GIAMIETRO.

SE PRESENTA UNA BOMBA DE DOBLE TORNILLO, EN LA QUE CUATRO TORNILLOS CONICOS SE DISPONEN VERTICALMENTE Y SON ALIMENTADOS CON UN FLUIDO BIFASE EN LOS DOS EXTREMOS, INDEPENDIENTEMENTE UNO DEL OTRO, POR MEDIO DE UN DIVISOR DE CORRIENTE Y EN EL QUE LOS DOS EJES DE LOS TORNILLOS TIENEN CADA UNO UNA PERFORACION AXIAL CENTRAL QUE CONECTA LA CAMARA DE SUMINISTRO CON UNA SERIE DE CANALES RADIALES QUE FINALIZAN EN LA PUNTA DE LOS DIENTES SIMPLES DE LOS TORNILLOS. SE DESCRIBE UN DIVISOR DE CORRIENTE PREFERIDO.

(16/07/2000). Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Inventor/es: BARITO, THOMAS R., KEILING, CHERYL M.

ENTRE EL PASADOR DE EXCENTRICA DEL IMPULSOR Y EL BLOQUE DESLIZADOR DE UN COMPRESOR EN ESPIRAL HAY LOCALIZADOS SOPORTES DE UN ELEMENTO GIRATORIO . LOS ELEMENTOS GIRATORIOS REDUCEN LA FRICCION DE LUBRICACION ESTATICA O DE LIMITE POR ORDEN DE MAGNITUD AL PROPORCIONAR FRICCION GIRATORIA. COMO RESULTADO, TIENE LUGAR EL MOVIMIENTO DEL ESPIRAL EN ORBITA EN Y FUERA DE CONTACTO DE FLANQUEO EN LA SEPARACION DEL ESPIRAL Y FACILITADO ANTES EN EL PROCESO DE CIERRE.

(16/01/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Inventor/es: YANNASCOLI, DONALD, BUSHNELL, PAUL, J.

Eliminador de resistencia de contrapesos. El o los anillos extremos y el o los contrapesos unidos al rotor de un compresor hermético están situados dentro de una cubierta que los aísla del interior del compresor. La cubierta puede ser fija o puede girar como un todo con el rotor, el anillo extremo y el contrapeso. En cada realización, se impide que el contrapeso asimétrico se comporte como un ventilador con respecto al interior del cuerpo y, por tanto, se impide que genere un gradiente de presión que tienda a actuar sobre el cárter y de lugar a un régimen superior de circulación de aceite al sistema de refrigeración. Figura 1.

(01/05/1997). Solicitante/s: SIHI GMBH & CO KG. Inventor/es: JUNEMANN, ALFONS, DR.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA BOMBA DE GAS DE ANILLO LIQUIDO CON UNA VIA DE CORRIENTE PARA LA MEZCLA DE LIQUIDO-GAS QUE APARECE EN EL ESPACIO DE TRANSPORTE Y UN EQUIPO PARA LA AMORTIGUACION DEL RUIDO, QUE LIMITA A PARTIR DE SU MOVIMIENTO DE CORRIENTE CON SU ABERTURA, SIENDO CONFIGURADO ADEMAS EN UN ESPACIO DE AMORTIGUACION ESENCIALMENTE CERRADO, QUE SE RELLENA PARCIALMENTE CON GAS Y QUE PARA LA MEZCLA DE LIQUIDO DE GAS QUE PASA POR DELANTE ACTUA COMO AMORTIGUADOR DE RUIDO Y AMORTIGUADOR DE IMPULSOS DE PRESION. PARA ESTE MOTIVO SE EXTIENDE DE FORMA REGULAR VERTICALMENTE CON UNA LONGITUD, ESTANDO SU MAGNITUD EN RELACION CON SU ANCHURA Y SU SECCION TRANSVERSAL DE ABERTURA.

(16/04/1994). Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Inventor/es: FRASER HOWARD HENRY, JR., BARITO, THOMAS ROBERT.

UN COMPRESOR DE TIPO ENROLLADO O CUALQUIER OTRA MAQUINA GIRATORIA QUE UTILIZA UN CIGUEÑAL PROVISTO DE UN CONTRAPESO INTEGRAL PARA COMPENSAR EL MOVIMIENTO ORBITAL FUERA DEL EJE DEL DISPOSITIVO DE ENROLLADO ORBITAL . EL CIGUEÑAL ESTA FORMADO UNITARIAMENTE CON UNA PARTE DE CIGUEÑAL CILINDRICA EN UNA PARTE SUPERIOR DEL EJE , Y CON UN CONTRAPESO FORMADO INMEDIATAMENTE ADYACENTE AL CIGUEÑAL. ESTE CONTRAPESO TIENE PREFERIBLEMENTE LA FORMA DE UN SEGMENTO DE CILINDRO DE RADIO MENOR QUE AQUEL DISPUESTO ENTRE EL RADIO DEL PASILLO CILINDRICO DEL ESTATOR . ESTO PERMITE AL ROTOR Y AL CONJUNTO DEL EJE PROVISTO DE CONTRAPESO, MONTARSE DESDE ABAJO DESPUES DE LA INSTALACION DEL ESTATOR.