CIP 2015 : B61C : LOCOMOTORAS; AUTOMOTORES (vehículos en general B60; chasis o bogies B61F;

equipo especial de la vía férrea para las locomotoras B61J, B61K).

CIP2015BB61B61C[u] › LOCOMOTORAS; AUTOMOTORES (vehículos en general B60; chasis o bogies B61F; equipo especial de la vía férrea para las locomotoras B61J, B61K).

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[n] de B61C:
  • La presente subclase cubre :
    • las características generales de las locomotoras y automotores no previstas en otro lugar;
    • las características no eléctricas de las locomotoras eléctricas.

B61C 1/00 Locomotoras o automotores de vapor (caracterizadas por el sistema de transmisión de la energía B61C 9/00; máquinas de vapor F01; calderas F22B).

Notas[g] desde B61C 1/00 hasta B61C 7/00: Locomotoras o automotores en general, o caracterizados por el tipo de potencia motriz utilizada
  • B61C 1/02 de estructura articulada; con dos o más máquinas (utilización de "motores" de refuerzo de potencia B61C 15/02).
  • B61C 1/04 con acumuladores de vapor (acumuladores de vapor F01K).
  • B61C 1/06 Carenado (de carrocerías B61D).
  • [+4 subclases].

B61C 3/00 Locomotoras o automotores eléctricos (caracterizados por el sistema de transmisión de la energía B61C 9/00; características eléctricas B60L, H02).

  • B61C 3/02 con acumuladores eléctricos. [+6 invenciones en esta categoría]

B61C 5/00 Locomotoras o automotores con motores de combustión interna o turbinas de gas (caracterizados por el sistema de transmisión de la energía B61C 9/00; motores de combustión F02).

  • B61C 5/02 Disposición de orificios de admisión y de aparatos de alimentación, de circulación o de filtrado de aire, para la combustión o la refrigeración del motor. [+11 invenciones en esta categoría]
  • B61C 5/04 Disposición de aparatos de escape. [+2 invenciones en esta categoría]

B61C 7/00 Otras locomotoras o automotores caracterizados por el tipo de potencia motriz utilizada; Locomotoras o automotores con dos o más tipos diferentes de potencia motriz.

  • B61C 7/02 Locomotoras o automotores con acumuladores neumáticos. [+1 invenciones en esta categoría]
  • B61C 7/04 Locomotoras o automotores con dos o más clases o tipos de motores, p. ej. motores de vapor y motores de combustión interna. [+11 invenciones en esta categoría]

B61C 8/00 Estaciones de llenado de acumuladores de vapor o de aire para locomotoras o automotores.

B61C 9/00 Locomotoras o automotores caracterizados por el tipo del sistema de transmisión utilizado; Sistemas de transmisión especialmente adaptados a las locomotoras o automotores (elementos mecánicos F16).

  • B61C 9/02 Sistemas de transmisión de locomotoras o automotores, para motores de vapor de pistones alternativos.
  • B61C 9/04 que tengan cigüeñales y bielas de acoplamiento.
  • B61C 9/06 que tengan una transmisión de engranaje de cadena, de fricción o de correa.
  • [+23 subclases].

B61C 11/00 Locomotoras o automotores caracterizados por el modo de aplicación del esfuerzo de tracción; Disposición de órganos de rodamiento distintos de las ruedas normales (estructura de ruedas B60B).

Notas[g] desde B61C 11/00 hasta B61C 13/00: Locomotoras o automotores caracterizados por el modo de aplicar el esfuerzo de tracción, o por la aplicación de éste a sistemas o a usos ferroviarios especiales
  • B61C 11/02 siendo aplicado el esfuerzo de tracción a cables o cadenas.
  • B61C 11/04 siendo aplicado el esfuerzo de tracción a cremalleras.
  • B61C 11/06 siendo aplicado el esfuerzo de tracción a, o suministrado por, una fuerza aerodinámica o una reacción ejercida por un fluido, p. ej. hélices y propulsión por reactor o por cohete.

B61C 13/00 Locomotoras o automotores caracterizados por el empleo de sistemas para usos especiales (B61C 11/00 tiene prioridad; coches de caldera autopropulsados, grúas de averías, vagones de inspección de vías B61D 15/00; características generales de los vehículos de revisión de vías B61K 9/00).

  • B61C 13/02 para remolcar o para transportar barcos o para usos especiales análogos.
  • B61C 13/04 para ferrocarriles elevados de raíles rígidos (B61C 13/08 tiene prioridad). [+24 invenciones en esta categoría]
  • B61C 13/06 para ferrocarriles de vías flexibles suspendidos, p. ej. ferrocarriles de cable. [+1 invenciones en esta categoría]
  • [+1 subclases].

B61C 15/00 Mantenimiento o aumento de la fuerza de arranque o de frenado por dispositivos y medidas auxiliares; Medidas contra el patinaje de ruedas; Mando de la distribución del esfuerzo de tracción entre las ruedas motrices (propulsión de locomotoras y automotores por medios especiales B61C 11/00; ruedas motrices con dispositivos contra el patinaje B60B; frenos B61H; mojado o lubrificación de raíles B61K).

Notas[g] desde B61C 15/00 hasta B61C 17/00: Partes constitutivas o accesorios no previstos en otro lugar
  • B61C 15/02 por ruedas motrices auxiliares; por acoplamiento o utilización temporal de volantes de accionamiento o de motores de refuerzo de potencia. [+1 invenciones en esta categoría]
  • B61C 15/04 por control de la adherencia de ruedas, p. ej. por pesos móviles, partes pesantes o por dispositivos magnéticos (frenos magnéticos B61H). [+1 invenciones en esta categoría]
  • B61C 15/06 desplazando el combustible, el lastre o todos los materiales similares.
  • [+4 subclases].

B61C 17/00 Disposición de elementos; Detalles o accesorios no previstos en otro lugar; Utilización del mecanismo y de los sistemas de mando.

  • B61C 17/02 Sollados; Recipientes; Ténderes (carrocería B61D ); Dispositivos de toma de agua o de carga de combustible; Instalaciones de suministo de agua o de combustible (instalaciones a lo largo de las vías, p. ej. sollados, recipientes para la alimentación de las locomotoras en arena o agua B61K 11/00). [+2 invenciones en esta categoría]
  • B61C 17/04 Disposición de cabinas de conducción, de plataforma o de cámaras de la maquinaria; Ventilación de éstas (cabinas de conducción o accesorios B61D). [+66 invenciones en esta categoría]
  • B61C 17/06 Dispositivos de almacenamiento de la energía. [+7 invenciones en esta categoría]
  • [+3 subclases].

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

UN PROCEDIMIENTO Y UN DISPOSITIVO PARA REGULAR LA VELOCIDAD PERIFERICA DE UNA PLURALIDAD DE RUEDAS DE UN VEHICULO.

(01/09/1979). Solicitante/s: KRAUSS-MAFFEI AKTIENGESELLSCHAFT.

Un procedimiento para regular la velocidad periférica de una pluralidad de ruedas de un vehículo, en especial las ruedas de un vagón de ferrocarril, en el que se registra le velocidad de cada rueda y se compara con una magnitud de guía, y con la señal de error que resulta de ello se gobierna la fuerza de frenado o la fuerza de impulsión de la rueda respectiva, recurriéndose como magnitud de guía al valor máximo (regulación del deslizamiento) o al valor mínimo (regulación del patinaje), limitados a un valor admisible, de todas las velocidades medidas da las ruedas, caracterizado porque se determina cuál de las ruadas de todas las ruedas reguladas incurre en último lugar en un deslizamiento inadmisible, y porque en dependencia de esta determinación se reduce la fuerza de frenado o la fuerza de impulsión de la última rueda durante un intervalo determinado, que se prefija o se determina con vistas a la eliminación del deslizamiento inadmisible que aparece en la última rueda.

DISPOSITIVO PROTECTOR CONTRA PATINAJE PARA VEHICULOS MOTORES SOBRE CARRILES.

(01/07/1978). Solicitante/s: THYSSEN INDUSTRIE AKTIENGESELLSCHAFT.

Resumen no disponible.

SISTEMA DE PROPULSION DE DOBLE EJE PARA VEHICULOS DE FERROCARRIL.

(16/12/1977). Solicitante/s: THYSSEN INDUSTRIE, A. G.

Resumen no disponible.

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