CIP 2015 : F04D 29/42 : en bombas radiales o helicocentrífugas.

CIP2015FF04F04DF04D 29/00F04D 29/42[2] › en bombas radiales o helicocentrífugas.

F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F04 MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS PARA LIQUIDOS O PARA FLUIDOS COMPRESIBLES.

F04D BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO (bombas de inyección de combustible para motores F02M; bombas iónicas H01J 41/12; bombas electrodinámicas H02K 44/02).

F04D 29/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios (elementos de máquinas en general F16).

F04D 29/42 · · en bombas radiales o helicocentrífugas.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

BOMBA REFRIGERADA POR AGUA PARA SU UTILIZACION EN UNA CAJA DE BOMBA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(01/06/1994). Solicitante/s: FIRMA CARL FREUDENBERG. Inventor/es: CORDTS, DETLEF DR.

UNA BOMBA REFRIGERADA POR AGUA SE UTILIZA PARA LA CAJA DE LA BOMBA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. LA RUEDA DEL ALA TIENE UN EXTREMO AXIAL EN LA CAJA DE LA BOMBA CON UNA ABERTURA DE ENTRADA CONCENTRICA, CIRCULAR Y LIMITADA, DONDE LA RUEDA DEL ALA ESTA CUBIERTA MEDIANTE PRIMERA TAPA QUE TIENE UN LIQUIDO NO TRANSPARENTE Y CONCENTRICO, FORMADA FUERA DE LA ABERTURA DE ENTRADA RADIAL EN DIRECCION AXIAL. LA RUEDA DEL ALA ESTA ABIERTA EN LAS ZONAS QUE SE ENCUENTRAN DE FORMA AXIAL FRENTE A LA PRIMERA TAPA EN DIRECCION AXIAL DEL OTRO EXTREMO.

CUERPO DE BOMBA.

(16/02/1994) SE DIFUNDE UN CUERPO DE BOMBA FABRICADO POR PRENSA DE MOLDURAR DE CHAPA DE ACERO Y QUE INCLUYE UN CUERPO DIFUSOR QUE RODEA UN IMPULSOR DE BOMBA PARA FORMAR UNA TRAYECTORIA DE FLUIDO ALREDEDOR DEL IMPULSOR DE LA BOMBA. EL AREA DE LA SECCION TRANSVERSAL DE LA TRAYECTORIA DEL FLUIDO SE INCREMENTA GRADUALMENTE HACIA UN PUERTO DE DESCARGA DEL CUERPO DE LA BOMBA. EL CUERPO DE LA BOMBA INCLUYE UN CUERPO DE CARCASA QUE ESTA FORMADO PRIMERO POR PRENSA DE MOLDURAR DE CHAPA DE METAL DENTRO DE UNA FORMA DE VASO CILINDRICO QUE TIENE UNA PORCION DE APERTURA EN UN LADO DEL MISMO Y UNA PORCION DEL FONDO CERRADA EN EL OTRO LADO DEL MISMO, Y LUEGO POR PRENSA DE MOLDURAR DEL CUERPO DE LA CARCASA EN FORMA DE VASO CILINDRICO DE FORMA QUE TENGA UNA PORCION DE DIFUSOR RADIALMENTE HACIA EL EXTERIOR EXPANDIDO DESDE UNA SUPERFICIE CILINDRICA DEL CUERPO DE LA CARCASA EN UNA PORCION…

BOMBA CENTRIFUGA, ESPECIALMENTE BOMBA DE AGUA PARA LAVAR CRISTALES DE AUTOMOVILES.

(16/02/1994). Solicitante/s: HELLA KG HUECK & CO.. Inventor/es: SCHAEFERS, ARNO, RAMS, MARTIN.

BOMBA CENTRIFUGA, ESPECIALMENTE BOMBA DE AGUA PARA LAVAR CRISTALES DE AUTOMOVILES, CON UN MOTOR, CON UNA CAMARA DE BOMBEO, CON UNA RUEDA DE PALETAS DISPUESTA EN LA CAMARA DE BOMBEO, QUE ESTA CONECTADA CON UN EJE DEL MOTOR, CON UN TUBO DE ASPIRACION, QUE ESTA DISPUESTO AXIALMENTE CON RESPECTO A LA RUEDA DE PALETAS, CON UN TUBO DE SALIDA, QUE ESTA DISPUESTO RADIAL A LA RUEDA DE PALETAS, Y CON UNA ZONA DE TRANSICION ENTRE LA CAMARA DE BOMBEO Y EL TUBO DE ASPIRACION, QUE ESTA CONFIGURADA EN FORMA DE EMBUDO, CARACTERIZADA PORQUE LA ZONA DE TRANSICION ESTA CONFIGURADA SIN ESCALONES.

BOMBA CENTRIFUGA PERFECCIONADA DE FLUIDIZACION.

(01/01/1994) UNA BOMBA CENTRIFUGA DE FLUIDIZACION PARA SUSPENSION DE FIBRAS DE CONSISTENCIA MEDIA A ALTA, INCLUYE UN ALOJAMIENTO QUE TIENE UN CANAL DE ENTRADA Y UNA SALIDA, Y UN IMPULSOR O RUEDA MOVIL, QUE OPERATIVAMENTE GIRA ALREDEDOR DEL EJE DE LA BOMBA. EL IMPULSOR TIENE UN ALABE DE MANIOBRA Y, POR LO MENOS, UNA PALA QUE SE EXTIENDE AXIALMENTE EN LO ESENCIAL DESDE EL ALABE DE MANIOBRA, Y SITUADA EN EL CANAL DE ENTRADA PARA FLUIDIZAR LA SUSPENSION QUE SE RECIBE EN LA ENTRADA DE LA BOMBA. UN ALABE DE ALIMENTACION, PREFERENTEMENTE EN FORMA DE ROSCA EN ESPIRAL, ESTA SITUADO EN EL CANAL DE ENTRADA, RADIALMENTE Y HACIA FUERA DESDE LA PALA DE FLUIDIZACION, Y EXTENDIENDOSE A LO LARGO DE, POR LO MENOS, UNA PORCION DE LA EXTENSION AXIAL DE LA PALA. EL ALABE DE MANIOBRA, QUE PUEDE GIRAR OPERATIVAMENTE CON EL IMPULSOR, O ESTAR FIJO AL ALOJAMIENTO…

CARCASA DE VENTILADOR.

(01/01/1994). Solicitante/s: ALCATEL SEL AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: EICHHORN, WERNER.

SE PROPONE UNA CARCASA DE VENTILADOR, QUE SE COMPONE DE DOS ELEMENTOS LATERALES Y DE UNA ENVOLVENTE , EN LA QUE LA ENVOLVENTE SE FIJA A LOS ELEMENTOS POR MEDIO DE PESTAÑAS DOBLADAS. EN ESTA CARCASA SE QUIERE MEJORAR LA ESTANQUEIDAD A GASES. PARA ELLO SE DOBLAN LAS PESTAÑAS 90 O, QUE QUEDEN PARALELAS A LAS SUPERFICIES DE LOS ELEMENTOS LATERALES. ADEMAS, LAS PESTAÑAS SE ALOJAN DE FORMA EMBUTIDA EN REBAJOS DE LOS ELEMENTOS LATERALES.

CARCASA EN CONSTRUCCION "INLINE".

(01/06/1993). Solicitante/s: KSB AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: MEISSGEIER, ACHIM.

UNA CARCASA DIVIDIDA LONGITUDINALMENTE, COMPUESTA POR DOS MITADES, EN CONSTRUCCION INLINE, DISPONE DE UNA PARED INTERMEDIA EN SU PLANO DE ENSAMBLAJE. LAS PIEZAS DE ASPIRACION Y PRESIONADO INSTALADAS EN LA PARED INTERMEDIA ESTAN UNIDAS CON LOS RACORES DE ASPIRACION Y PRESION QUE SE FORMAN EN LAS MITADES DE LA CARCASA, POSIBILITANDO UN FLUIDO DIRECTO ENTRE ESTAS PARTES.

MAQUINA DE CORRIENTE.

(01/01/1993). Solicitante/s: KSB AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BECKER, KARLHEINZ, BAYER, KARL-HEINZ.

EL INVENTO SE REFIERE A UNA MAQUINA DE CORRIENTE QUE SE IMPULSA MEDIOS DE TRANSPORTE CONTENIENDO MATERIA SOLIDA Y EN DONDE UN ESPACIO SOPORTANDO UNA JUNTA DE TRANSMISION CONECTABLE POSTERIORMENTE A UNA RUEDA MOTRIZ SE PROTEGE A TRAVES DE UN ELEMENTO ANULAR DEL DESGASTE POR EROSION.

BOMBA DE CHORRO AUTO-ARRANCABLE CON EXPULSOR INCORPORADO.

(16/08/1992) DE ACUERDO AL INVENTO SE OBTIENE UNA BOMBA DE CHORRO CENTRIFUGA Y AUTO-ARRANCABLE, COMPRENDIENDO UN ALOJAMIENTO DE BOMBA EL CUAL NO PRESENTA UNA FORMA ESPECIFICA EN ALGUNAS DE SUS SUPERFICIES CON CORTES INFERIORES Y EN LAS CUALES LA UNIDAD DE BOQUILLA DE EXPULSION SE MONTA SOBRE SUS ASIENTOS , LOS CUALES SON COAXIALES CON LOS EJES DE ROTACION DEL EXPULSOR . DICHA BOQUILLA DE EXPULSION PRESENTA UN DIAFRAGMA , DISPUESTO TRANSVERSALMENTE, EL CUAL DIVIDE EL VOLUMEN INTERIOR DEL ALOJAMIENTO DE LA BOMBA DE MODO QUE SE CREA UNA CAMARA DE SUCCION Y UNA CAMARA DE PRESION Y UN COLLAR DELANTERO , EL CUAL SIRVE PARA DIVIDIR LA CAMARA DE SUCCION , DE MODO QUE…

VENTILADOR RADIAL PARTICULARMENTE PARA INSTALACIONES DE CALEFACCION O ACONDICIONAMIENTO DE AIRE DE AUTOMOVILES.

(16/08/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: BEHR GMBH & CO.. Inventor/es: KILIAN, JORG.

VENTILADOR RADIAL PARTICULARMENTE PARA INSTALACIONES DE CALEFACCION O ACONDICIONAMIENTO DE AIRE DE AUTOMOVILES, EN EL QUE SE HA PREVISTO UNA ABERTURA EN LA FORMA DE UNA HENDEDURA ANULAR DISPUESTA EN EL LADO DE ASPIRACION DE LA CAJA QUE UNE LA CAMARA DE PRESION DIRECTAMENTE CON LA CAMARA DE ASPIRACION, LA CUAL ESTA LIMITADA POR UN CERCO INTERIOR Y UN CERCO EXTERIOR Y CUYA SECCION TRANSVERSAL DE LA ABERTURA DE ENTRADA Y LA ABERTURA DE SALIDA DEL AIRE. CON ELLO SE CONSIGUE UNA CURVA CARACTERISTICA RELATIVAMENTE EMPINADA DEL VENTILADOR EN LAS CANTIDADES MAYORES DE PASO, LA CUAL SE VUELVE MAS APLANADA EN LA ZONA DE LAS CANTIDADES MAS PEQUEÑAS DE PASO. ESTA MEDIDA EVITA, ADEMAS, QUE SE PRESENTEN FENOMENOS DE BOMBEO EN EL VENTILADOR CUANDO LA CANTIDAD DE PASO ES CERO.

UN VENTILADOR RADIAL.

(01/02/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSITET DRUZHBY NARADOV IMENI PATRISA LUMUNBY. Inventor/es: VLADIMIROVICH EVTEEV, IGOR, VLADIMIROVICH PADALKIN, ANATOLY.

UN VENTILADOR RADIAL CONTIENE UN ARMAZON ESPIRAL CON UNA LENGUETA, UNAS BOCAS DE ENTRADA Y DE SALIDA. EN EL ARMAZON ESPIRAL SE HALLA DISPUESTO UN ROTOR. EL ROTOR CONTIENE UN ARBOL QUE LLEVA UN DISCO. POR LAS SUPERFICIES LATERALES PERIFERICAS DEL DISCO ESTAN AJUSTADAS LAS PALETAS, QUEDANDO FORMADAS UNAS CAVIDADES INTERIORES DE ROTOR. EN EL ARMAZON ESPIRAL ESTAN AJUSTADOS EN VOLADIZO UNOS TABIQUES. LOS EXTREMOS LIBRES DE LOS TABIQUES SE SITUAN EN LAS CAVIDADES INTERIORES DE ROTOR CON DESPLAZAMIENTOS RESPECTO A LA LENGUETA, HACIA EL LADO CONTRARIO A LA DIRECCION DE MOVIMIENTO GIRATORIO DEL ROTOR. LAS HOLGURAS ENTRE LA LENGUETA Y LAS ARISTAS DE SALIDA DE LAS PALETAS ADYACENTES A LA MISMA SON DEL ORDEN ENTRE 0,03 Y 0,2 VECES LA DISTANCIA ENTRE EL EJE DE ROTACION DEL ROTOR Y LA ARISTA DE SALIDA DE LA PALETA.

BOMBA ROTATIVA PARA LIQUIDOS.

(01/04/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: GILARDINI, S.P.A.. Inventor/es: MARTINIS, FRANCO.

UNA BOMBA ROTATIVA PARA LIQUIDOS. EN PARTICULAR, PARA EL CARBURANTE DE MOTORES DE VEHICULOS. LA PRINCIPAL CARACTERISTICA DE LA BOMBA DE LA PRESENTE INVENCION CONSISTE EN QUE COMPRENDE UN ROTOR , CUYA PRIMERA PORCION , DOTADA, AL MENOS, DE UN AGUJERO RADIAL PASANTE , ESTA INSTALADA EN UNA CAMARA QUE PRESENTA UN ORIFICIO DE SALIDA , Y CUYA SEGUNDA PORCION ESTA PROVISTA DE UN AGUJERO AXIAL EN LA PARTE SUPERIOR EN COMUNICACION CON EL AGUJERO RADIAL Y EN LA PARTE INFERIOR EN COMUNICACION CON UN DEPOSITO DE LIQUIDO.

BASTIDOR DE VENTILADOR REALIZADO COMO SOPORTE DE MOTOR PARA UN VENTILADOR RADIAL.

(16/06/1987). Solicitante/s: KARLHEINZ WITZEL.

Bastidor de ventilador realizado como soporte de motor para un ventilador radial, el cual presenta un alojamiento substancialmente cilíndrico para un motor, estando el alojamiento unido mediante radios con una pared que rodea el mismo, la cual constituye substancialmente una pared frontal de un cuerpo en espiral, caracterizado porque el bastidor del ventilador está fabricado de metal y presenta en la zona de un radio una acumulación de material que en su lado exterior está configurada como superficie de contacto para un dispositivo electrónico de potencia.

CARCASA PERFECCIONADA PARA BOMBAS CENTRIFUGAS.

(01/10/1986). Solicitante/s: BADOSA BUSQUETS,JOSE MA.

Carcasa perfeccionada para bombas centrífugas, caracterizada esencialmente porque está constituida por una porción tubular estampada que ofrece en uno de sus extremos un faldón radial para su fijación respecto al cuerpo o carcasa del motor, mientras que por su extremo opuesto ofrece una pestaña saliente que define un frente, ventajosamente escalonado, para el asentamiento de un plato estampado abierto por su centro para el paso del eje del motor, estando la porción tubular y el plato vinculados mediante una brida de dos piezas que abraza y fija asimismo al cuerpo de la bomba, el cual está también obtenido por estampación y coaxialmente incorpora un anillo soldado que determina la boca de admisión de la bomba, mientras que la salida se efectúa lateralmente de modo convencional, habiéndose previsto en el plato medios de estanqueidad respecto al cuerpo de la bomba y al eje del motor.

PERFECCIONAMIENTOS EN BOMBAS DE CIRCULACION LIBRE.

(16/11/1983). Solicitante/s: EMILE EGGER & CIE SA.

BOMBA DE CIRCULACION LIBRE.COMPRENDE UNA CAJA CON TUBULADORA DE ASPIRACION CON UN LUGAR ESTRECHO A LA ENTRADA DE UN ESPACIO DE CIRCULACION LIBRE DE LA BOMBA Y UNA TUBULADORA DE IMPULSION . ENTRE UNA LENGUVETA DE LA CAJA Y LA SALIDA (VI) DE LA TUBULADORA DE IMPULSION; LA LIMITACION DE LA CAMARA PARA RUEDA ESTA CORRIDA O ADELANTADA HACIA EL ESPACIO DE CIRCULACION LIBRE.

UN VENTILADOR MEJORADO DISPUESTO EN UNA CARCASA.

(01/04/1979). Solicitante/s: DEERE & COMPANY.

Un soplante mejorado dispuesto en una caja, con un motor y al menos un rodete de soplante accionado por éste, caracterizado porque el motor y el rodete del soplante están dispuestos cada uno de por sí en una caja, y las cajas están unidas una con otra a través de un canal del soplante.

PERFECCIONAMIENTOS EN CARCASAS DE BOMBAS CON REVESTIMIENTO INTERIOR DE ALTA PRESION.

(01/07/1977). Solicitante/s: WARMAN INTERNATIONAL LIMITED.

Resumen no disponible.

‹‹ · 2 · 3 · · 5

 

Últimas patentes publicadas

 

Clasificación Internacional de Patentes 2015