CIP 2015 : B64D 47/08 : Disposiciones de cámaras.

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.

B64D EQUIPAMIENTO INTERIOR O ACOPLABLE A AERONAVES; TRAJES DE VUELO; PARACAIDAS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE GRUPOS MOTORES O DE TRANSMISIONES DE PROPULSION EN AERONAVES.

B64D 47/00 Equipamiento no previsto en otro lugar.

B64D 47/08 · Disposiciones de cámaras.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Captación de corredor.

(29/04/2020) Un método para crear un ortomosaico de un área de corredor que consiste en una faja de tierra o de agua a lo largo de una trayectoria arbitraria , área de corredor que tiene una longitud mayor que su ancho, no siendo el ancho necesariamente constante a lo largo de la trayectoria arbitraria , pudiéndose describir la trayectoria arbitraria parcialmente por una polilínea de trayectoria de corredor, no siendo la polilínea de trayectoria de corredor recta, comprendiendo el método: (a) hacer volar una aeronave a lo largo de una línea de vuelo primaria, comprendiendo la línea de vuelo primaria una secuencia de segmentos rectos de línea de vuelo primaria, en donde la aeronave se hace volar nivelada a lo largo de cada segmento de línea de vuelo primaria , no estando…

DISPOSITIVO MÓVIL DE GENERACIÓN DE IMÁGENES 3D MEDIANTE HAZ LÁSER PLANO.

(26/03/2020). Solicitante/s: UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID. Inventor/es: RIPOLL LORENZO,Jorge.

La invención describe un dispositivo móvil de generación de imágenes 3D mediante haz láser plano que comprende: un dron configurado para desplazarse inmerso en un medio fluido a lo largo de una dirección de desplazamiento (DD); un emisor de haz láser plano fijado al dron , donde el haz láser plano está contenido en un plano perpendicular a la dirección de desplazamiento (DD); y una cámara dotada de un objetivo orientado hacia el haz láser plano según la dirección de desplazamiento (DD), donde la cámara está configurada para adquirir imágenes de la luz de fluorescencia, auto-fluorescencia y/o dispersada emitida. De ese modo, cuando el dron se desplaza a lo largo de la dirección de desplazamiento (DD), la adquisición secuencial de imágenes de la cámara a través del objetivo permite construir una imagen 3D de una porción del medio fluido.

Dispositivo móvil de generación de imágenes 3D mediante haz láser plano.

(23/03/2020). Solicitante/s: UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID. Inventor/es: RIPOLL LORENZO,Jorge.

La invención describe un dispositivo móvil de generación de imágenes 3D mediante haz láser plano que comprende: un dron configurado para desplazarse inmerso en un medio fluido a lo largo de una dirección de desplazamiento (DD); un emisor de haz láser plano fijado al dron , donde el haz láser plano está contenido en un plano perpendicular a la dirección de desplazamiento (DD); y una cámara dotada de un objetivo orientado hacia el haz láser plano según la dirección de desplazamiento (DD), donde la cámara está configurada para adquirir imágenes de la luz de fluorescencia, auto-fluorescencia y/o dispersada emitida. De ese modo, cuando el dron se desplaza a lo largo de la dirección de desplazamiento (DD), la adquisición secuencial de imágenes de la cámara a través del objetivo permite construir una imagen 3D de una porción del medio fluido.

PDF original: ES-2749734_A1.pdf

Aeronave que comprende un brazo retráctil provisto de un detector de obstáculos.

(11/03/2020). Solicitante/s: Safran Electronics & Defense. Inventor/es: NECCI,CARLO, LACOURIE,JACQUES.

Aeronave comprendiendo: una estructura , un aterrizador , montado en la estructura de la aeronave, y al menos un detector de obstáculos , en donde el detector de obstáculos está fijado en un brazo , dicho brazo está montado en la estructura para que sea movible entre una posición de reposo, en la que el brazo está retraído, y una posición de detección, en la que el brazo está desplegado, caracterizado por que el aterrizador es retráctil y tiene una configuración retraída, en la que el aterrizador está alojado en un compartimento formado en la estructura , y una configuración extendida, en donde el aterrizador está desplegado, el brazo está montado en el compartimento del aterrizador , el detector de obstáculos está situado cerca de una parte inferior del aterrizador , a una distancia de la estructura de la aeronave , cuando el brazo está desplegado.

PDF original: ES-2796867_T3.pdf

Aparato y método de carga útil de aeronave.

(22/05/2019) Un método de habilitar un aparato para uso en una aeronave , comprendiendo el método: habilitar un primer almacén y una primera carga útil, montándose la primera carga útil sobre el primer almacén o alojándose al menos parcialmente dentro de éste, estando destinado el primer almacén a montarse en una superficie externa de la aeronave de tal manera que la combinación del primer almacén y la primera carga útil esté completamente fuera de la aeronave ; adquirir una o más propiedades aerodinámicas, uno o más momentos de inercia y la distribución de masa de la combinación del primer almacén y la primera carga útil; habilitar un segundo almacén y una segunda carga útil, montándose la segunda carga útil sobre el segundo almacén o alojándose al menos parcialmente dentro de éste, estando destinado el segundo almacén a montarse…

SISTEMA DE INSPECCIÓN EN VUELO Y PROCEDIMIENTO PARA DICHO SISTEMA.

(29/04/2019). Solicitante/s: INGENIO 3000, S.L. Inventor/es: ALONSO BORRAGAN,IGNACIO JOSE.

Sistema de inspección en vuelo, del tipo que comprenden, al menos, un sensor óptico para toma de imágenes montado en un gimbal a su vez montado en una aeronave, donde: -el gimbal comprende un mecanismo de orientación del sensor de, al menos, tres ejes, con supresión de holguras, y -el gimbal se encuentra controlado por una unidad procesadora con un GPS de doble captación con refinado de posición y una unidad inercial . La invención comprende también un procedimiento de funcionamiento para dicho sistema, de forma que se obtiene la posición del objeto y de la aeronave en coordenadas absolutas con la mayor precisión posible tecnológicamente capaz de predecir sus derivas y de mantener el encuadre en la toma de imágenes a alta velocidad.

PDF original: ES-2711004_A1.pdf

Sistemas de cámaras aéreas de área amplia.

(06/03/2019) Un sistema para capturar imágenes aéreas del suelo, con módulos de cámara que tienen campos de visión ópticos del suelo en forma de dos tiras (650a, 650b) de longitud finita, sustancialmente en ángulo recto entre sí, estando el sistema caracterizado por: a) dos módulos (610, 614a, 614b) de cámara de detalle dirigible, comprendiendo cada módulo (610, 614a, 614b) de cámara de detalle dirigible una cámara de detalle y un mecanismo de direccionamiento del haz, b) se multiplexa en el tiempo una dirección de apuntamiento de la cámara de detalle mediante la variación a lo largo del tiempo, con el mecanismo de direccionamiento del haz, para cubrir un campo de visión del suelo…

Método y sistema para referenciación geométrica de datos multiespectrales.

(06/03/2019) Un dispositivo de detección para obtener datos geométricos de imagen multiespectral referenciada de una región de interés en movimiento relativo con respecto al dispositivo de detección , el dispositivo de detección comprende: - al menos un primer elemento de sensor bidimensional , el dispositivo de detección se adapta para obtener subsiguientes imágenes multiespectrales durante dicho movimiento relativo de la región de interés con respecto al dispositivo de detección proporcionando así distinta información espectral para diferentes partes de una región de interés usando el primer elemento de sensor ; - un segundo elemento de sensor bidimensional , el dispositivo de detección se adapta para proporcionar, usando el segundo elemento de sensor , una imagen de la región de interés para generar información de referencia geométrica a acoplar…

Sistemas de cámara aérea de gran altitud.

(30/01/2019) Un sistema para capturar imágenes aéreas, comprendiendo el sistema una aeronave y al menos una cámara de visita general, y caracterizado por: (a) una pluralidad de cámaras de detalle, y un bastidor para sujetar las cámaras, teniendo cada cámara de detalle una distancia focal mayor que al menos una cámara de vista general, (b) las cámaras de detalle montadas de modo que sus campos de visión se solapen parcialmente, independientemente de cualquier movimiento de la aeronave , para formar un campo de visión conjunto alargado en la dirección que es esencialmente horizontal y perpendicular a la dirección de vuelo de la aeronave , (c) el bastidor que se puede unir al suelo de la aeronave sobre un orificio para la cámara, proporcionando a las cámaras una vista del terreno bajo de la aeronave a través del orificio para…

Sistemas de cámara aérea de área amplia.

(30/01/2019) Un sistema para capturar imágenes aéreas del suelo, estando el sistema estando caracterizado por: al menos una unidad de cámara , comprendiendo la al menos una unidad de cámara al menos una cámara de detalle montada de manera que su trayectoria óptica esté orientada sustancialmente verticalmente hacia abajo; un primer espejo orientable , montado en la trayectoria óptica de al menos una cámara de detalle , estando el ángulo de dirección del primer espejo orientable dispuesto para variar con el tiempo a fin de multiplexar en el tiempo un eje óptico posterior (602a - 602e) de la al menos una cámara de detalle , proporcionando de este modo un campo visual agregado (160a - 160e) de la al menos una cámara…

Sistema y procedimiento de evaluación de estructura mediante aeronave no tripulada.

(03/10/2018) Un sistema informático, que comprende: un sistema informático que tiene una unidad de entrada, una unidad de visualización, uno o más procesadores y uno o más medios legibles por ordenador no transitorios, uno o más procesadores que ejecutan software de visualización y análisis de imágenes para hacer que el o los procesadores: reciban una identificación de una estructura de la unidad de entrada, la estructura tiene múltiples lados y un contorno; obtengan datos indicativos de múltiples posiciones geográficas pertenecientes a un esquema de una estructura con múltiples lados e información sobre la altura de la estructura; obtengan las características de una cámara montada en una aeronave no tripulada; generen información de aeronaves no tripuladas…

Dispositivo de iluminación para aeronave que permite la integración en su centro de funciones adicionales.

(13/09/2018). Solicitante/s: Zodiac Aero Electric. Inventor/es: MILLET,PHILIPPE, DOULE,CLAUDE.

Dispositivo de iluminación de aeronave que comprende un cuerpo hueco cilíndrico , un conjunto de diodos electroluminiscentes montados en el cuerpo hueco cilíndrico t al menos un reflector que recibe los haces luminosos emitidos por los diodos electroluminiscentes y adaptado para dirigir los haces luminosos según la dirección de iluminación del dispositivo, los diodos electroluminiscentes están montados sobre un soporte cilíndrico anular y al menos un órgano de ejecución de una función adicional está montado en el centro del soporte cilíndrico anular , el órgano de ejecución de la función adicional se escoge de entre una cámara, un radar o un sensor, caracterizado por que los diodos electroluminiscentes están dispuestos de manera radial en el cuerpo hueco cilíndrico siendo, además, dicho soporte anular cilíndrico de contorno poligonal.

PDF original: ES-2681509_T3.pdf

Detección de características de las nubes.

(27/09/2017) Un método para detectar características de nubes, que comprende: obtener datos de imagen ; identificar regiones en los datos de imagen que corresponden a una región por debajo del horizonte y a una región por encima del horizonte; clasificar una o más partes de la región por encima del horizonte como cielo; clasificar como característica de nube cada parte de la región por encima del horizonte que no ha sido clasificada como cielo; determinar un modelo identificación que especifica una apariencia visible de alguna o de todas las partes de la región por encima del horizonte que han sido clasificadas como una característica de nube; y utilizando el modelo de identificación determinado, clasificar como característica…

Patín polivalente para drones.

(05/12/2016). Solicitante/s: ÜBERBAUM INDUSTRIE, S.L. Inventor/es: PARDO PLA,José Luis, SANZ VIDAL,Miguel Ángel, SANZ VIDAL,Andrés.

Patín polivalente para drones que comprende dos barras de apoyo , unidas entre sí por dos barras de unión , dos barras de acoplamiento unidas a las barras de unión , una barra delantera , fijada en un extremo de las barras de acoplamiento , y unos medios de fijación al dron , donde cada barra de acoplamiento es desplazable a lo largo de la longitud de las dos barras de unión y se fijan en diferentes posiciones de dichas barras de unión y los medios de fijación al dron son desplazables a lo largo de las barras de acoplamiento . Con la configuración anterior el patín es adaptable a una pluralidad de geometrías de drones permitiendo colocar distintos dispositivos asociados a la barra delantera en la mayoría de los drones existentes, con un cambio rápido del patín.

PDF original: ES-2593068_B1.pdf

PDF original: ES-2593068_A1.pdf

DISPOSITIVO AUTÓNOMO DE VISUALIZACIÓN EN VEHÍCULOS MÓVILES.

(03/09/2015) El dispositivo se constituye a partir de una base con una turbina protegida y parcialmente oculta por una tapa , incorporando además un elemento de captación de imágenes , representado en esta implementación preferida por una cámara, formando todo ello un conjunto de reducidas dimensiones previsto para su aplicación y fijación sobre la superficie externa de un vehículo móvil, y más concretamente en una implementación preferida, en el fuselaje de un avión, de manera que el giro de la turbina por el movimiento del vehículo (avión) lleva consigo la generación de energía electromagnética, la carga de la batería así como la alimentación eléctrica de sensores , generador de radiofrecuencia, y una electrónica de control para conseguir almacenar información y procesado de los sensores de imagen…

Dispositivo autónomo de visualización en vehículos móviles.

(28/08/2015) Dispositivo autónomo de visualización en vehículos móviles. El dispositivo se constituye a partir de una base con una turbina protegida y parcialmente oculta por una tapa , incorporando además un elemento de captación de imágenes , representado en esta implementación preferida por una cámara, formando todo ello un conjunto de reducidas dimensiones previsto para su aplicación y fijación sobre la superficie externa de un vehículo móvil, y más concretamente en una implementación preferida, en el fuselaje de un avión, de manera que el giro de la turbina por el movimiento del vehículo (avión) lleva consigo la generación de energía electromagnética, la carga de la batería así como la alimentación eléctrica de sensores , generador de radiofrecuencia, y una electrónica de control…

Giravión.

(16/07/2014) Giravión , que comprende al menos cuatro rotores dispuestos en elementos portantes (120a, 120b), en el que los rotores y los elementos portantes (120a, 120b) están dispuestos de manera que a lo largo de un eje longitudinal (L) del giravión se define un campo visual libre (S) al menos entre dos rotores extremos, y los elementos portantes (120a, 120b) proporcionan una conexión rectilínea entre los rotores respectivamente en un lado del eje longitudinal (L), caracterizado porque los elementos portantes (120a, 120b) están dispuestos simétricamente en forma de V respecto al eje longitudinal.

Equipo de transmisión o recepción montado en un vehículo aéreo.

(04/06/2014) Un fuselaje de un vehículo aéreo , con equipo de transmisión y/o recepción montado en el fuselaje , incluyendo el fuselaje, visto de delante a atrás, un costado inferior que presenta una parte inicial generalmente lineal , una parte trasera generalmente lineal que es más baja que la parte inicial y una parte intermedia entre la parte inicial y la parte trasera, estando montado el equipo en la parte intermedia , de manera que la parte inicial está delante del equipo y la parte trasera está detrás del equipo, comprendiendo el equipo: un dispositivo de transmisión y/o recepción que permite al menos un campo de visión delantero para la transmisión y/o la recepción, estando…

DISPOSITIVO DE SOPORTE PARA CÁMARA.

(05/10/2012) Dispositivo de soporte para una cámara situada en la superficie exterior de una aeronave, que comprende un elemento de alojamiento que aloja en su interior la cámara y un elemento aerodinámico exterior que cubre exteriormente el dispositivo , que comprende unos medios de soporte y unos elementos de ajuste , de tal modo que, cuando los elementos de ajuste están apretados, los medios de soporte mantienen el elemento de alojamiento y la cámara en una posición y orientación fijas para la toma de imágenes por parte de la cámara , y, cuando los elementos de ajuste están sin apretar, se permite el giro del elemento de alojamiento y de la cámara…

SISTEMA PARA PROPORCIONAR VISIÓN NOCTURNA EN CONDICIONES DE BAJA VISIBILIDAD.

(12/04/2012). Ver ilustración. Solicitante/s: EADS CONSTRUCCIONES AERONAUTICAS, S.A.. Inventor/es: ADARVE LOZANO,Alberto.

Sistema para proporcionar visión nocturna en condiciones de baja visibilidad. El sistema proporciona una visión nocturna mejorada de un escenario desde un lugar de observación, tal como un sistema para proporcionar una visión mejorada del escenario de una operación de repostado en vuelo al avión nodriza , operando el sistema por la noche en condiciones de baja visibilidad debidas a perturbaciones atmosféricas tales como niebla, lluvia ó partículas en suspensión y comprendiendo: a) Medios de iluminación infrarroja basados en láser situados en dicho lugar de observación; b) Un sistema de imagen en blanco y negro y de alta definición comprendiendo al menos una cámara de alta resolución apropiada para proporcionar señales de video de dicho escenario cuando está iluminado por dichos medios de iluminación y al menos un monitor para mostrar imágenes de dicho escenario.

SISTEMA AÉREO DE TRANSMISIÓN DE VIDEO E IMÁGENES VIA SATÉLITES EN TIEMPO REAL.

(20/03/2012) Sistema aéreo de transmisión de vídeo e imágenes vía satélite en tiempo real, compuesto por dos partes principales; La parte embarcada que posee sensores y de captación de vídeo e imágenes, un switch electrónico , varios codificadores , y , un mini PC , una unidad de almacenamiento digital , un SAI , una batería y un sistema de transmisión por satélite. La parte receptora , compuesta por un PC con conexión a Internet pudiendo estar situado en cualquier parte del mundo donde se recibirán los datos transmitidos de los sensores y situados en la parte embarcada . Teniendo especial aplicación en el sector aeronáutico donde debido a las circunstancias, sea necesario disponer de un sistema aéreo de transmisión de vídeo e imágenes vía satélite en tiempo real, sin limitación de…

PLATAFORMA PARA LA TOMA DE IMÁGENES AÉREAS.

(08/03/2012) Plataforma para la toma de imágenes aéreas. Fabricada en fibra de carbono, permite la toma de imágenes aéreas a baja altura y escala grande con bajo coste. Incluye un chasis de fibra de carbono acoplado a un soporte de fijación a un medio de elevación a través de un primer servomotor de eje vertical. El chasis está compuesto de una pieza superior y de una base basculante , acopladas entre sí a través de un segundo servomotor de eje horizontal. La base basculante comprende un medio de fijación para el acoplamiento de una cámara digital . Incorpora además un primer giróscopo y un segundo giróscopo que accionan los servomotores para contrarrestar los movimientos naturales del medio de elevaci6n transmitidos a la plataforma.

PROYECTOR MULTI MODO.

(16/12/2006) Un cabezal de luz multi modo , que comprende: una carcasa que tiene sectores, frontal, trasero, superior e inferior; al menos un diodo infrarrojo de alta intensidad , dicho diodo adaptado para ser instalado en dicha carcasa desde el sector trasero de dicha carcasa y posicionado para emitir luz infrarroja desde el sector frontal de dicha carcasa , y al menos una fuente de luz visible , dicha fuente de luz visible adaptada para ser instalada dentro de dicha carcasa desde el sector trasero de dicha carcasa de manera que dicha fuente de luz visible se proyecte a través de dichos reflectores y emita luz desde el sector frontal de dicha carcasa , un módulo…

DISPOSICION DE SEGURIDAD INTEGRAL SOBRE AERONAVES PARA LA PROTECCION DE LA TRIPULACION Y EL PASAJE.

(01/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: VILLANUEVA GRAA,JOSE RAMON GARRE LAZARO,JUAN ANTONIO. Inventor/es: VILLANUEVA GRAA,JOSE RAMON, GARRE LAZARO,JUAN ANTONIO.

Disposición de seguridad integral sobre aeronaves para la protección de la tripulación y el pasaje. Disposición de seguridad integral sobre aeronaves para la protección de la tripulación y el pasaje, que consiste en hermetizar la cabina mediante tabiques transversales de seguridad, incorporando un aseo en el interior de la cabina y medios de emisión a la zona del pasaje a través de boquillas de un gas adormecedor receptable por el pasaje y no por la tripulación incorporada y protegida en el interior de la cabina por medio del tabique.

SISTEMA DE CAMARA PARA TOMAS EN VUELO CON CONMUTACION ELECTRONICA DEL CAMPO DE VISION.

(16/10/2004) Un sistema de circuito cerrado de televisión para un sistema de entretenimiento en vuelo para un avión, comprendiendo dicho sistema: una red de área local de entretenimiento en vuelo (SEV LAN) que proporciona salidas de audio y vídeo; al menos una cámara de vídeo que proporciona un campo de visión hacia delante y hacia abajo desde el eje central del avión, generando dicha al menos una cámara de vídeo una señal de vídeo digital que proporciona una multitud de imágenes de vídeo; una multitud de módulos de representación de vídeo conectados a dicha red de área local de entretenimiento en vuelo (SEV LAN) para seleccionar y representar la imagen de vídeo seleccionada; un módulo de control de la cámara de vídeo conectado a dicha red de área local de entretenimiento en vuelo (SEV LAN), dicha al menos una cámara de vídeo …

DISPOSITIVO DE SUSPENSION PARA UNIR UN MEDIO DE MIRA A LA ESTRUCTURA DE UN VEHICULO, EN PARTICULAR UN AERONAVE CON ALA GIRATORIA.

(16/10/2004) Dispositivo de suspensión para unir un medio de mira a la estructura de un vehículo , en particular una aeronave con ala giratoria, comportando dicho dispositivo de suspensión : - unas primera y segunda piezas configuradas al menos aproximadamente en forma de placas y susceptibles de ser fijadas respectivamente a dicha estructura y a dicho medio de mira ; y - unos medios de suspensión que están dispuestos entre dichas primera y segunda piezas y que son susceptibles de absorber, por una parte, los desplazamientos lineales relativos entre dichas primera y segunda piezas a lo largo de los tres ejes de referencia de balanceo, de cabeceo y de guiñada de dicho vehículo y, por otra parte, las oscilaciones angulares relativas entre dichas primera y segunda piezas alrededor de dichos…

APARATO VOLADOR RADIOCONTROLADO DE TAMAÑO REDUCIDO.

(16/07/2004) Aparato volador radiocontrolado de tamaño reducido propulsado por un motor térmico con hélice propulsora para el transporte y la utilización de material de teledetección, comprendiendo dicho aparato una barquilla y un velamen que permite un despegue y un aterrizaje cortos por rodamiento en el suelo y que permite un vuelo a una velocidad máxima de 35 km/h, siendo el velamen una paracaídas flexible con caja que comprende un borde de ataque con una toma de aire y unos bordes traseros, estando unido dicho velamen a la barquilla por dos suspensores delanteros , dos suspensores de frenado que actúan sobre los bordes traseros, caracterizado porque la barquilla es un carro triciclo rígido de un volumen aproximadamente…

DISPOSITIVO DE SUSPENSION PARA UNIR UN EQUIPO EMBARCADO A LA ESTRUCTURA DE UN VEHICULO.

(16/04/1997). Solicitante/s: AEROSPATIALE SOCIETE NATIONALE INDUSTRIELLE. Inventor/es: FLORENTIN, YVES, CHICOT, SERGE, MARCHAND, ROGER.

LA INVENCION CONCIERNE A UN DISPOSITIVO DE SUSPENSION PARA UNIR, A LA ESTRUCTURA DE UN VEHICULO, TAL COMO UNA AERONAVE DE ALA GIRATORIA, UN EQUIPO EMBARCADO. VENTAJOSAMENTE, COMPRENDE UNOS PRIMER Y SEGUNDO ELEMENTOS CONFORMADOS AL MENOS APROXIMATIVAMENTE EN PLACAS Y SUSCEPTIBLES DE SER RESPECTIVAMENTE FIJADOS A DICHA ESTRUCTURA Y A DICHO EQUIPO , Y UNOS MEDIOS DE SUSPENSION QUE COMPORTAN UNOS ORGANOS AMORTIGUADORES UNIDOS RESPECTIVAMENTE A LOS PRIMER Y SEGUNDO ELEMENTOS Y SUSCEPTIBLES DE ACTUAR SEGUN LOS TRES EJES DE REFERENCIA DE BALANCEO, DE CABECEO, Y DE GUIÑADA DE DICHA AERONAVE PARA ABSORBER LOS DESPLAZAMIENTOS LINEALES A LO LARGO DE DICHOS EJES, Y UNOS ORGANOS DE SUSPENSION ELASTICOS UNIDOS RESPECTIVAMENTE A LOS PRIMER Y SEGUNDO ELEMENTOS Y SUSCEPTIBLES DE ACTUAR ALREDEDOR DE LOS TRES EJES DE REFERENCIA PARA ABSORBER LOS DEBATIMIENTOS ANGULARES.

HAZ ROTABLE MULTISECCION PERFECCIONADO TRANSPORTADO EN HELICOPTERO, ESPECIALMENTE ADAPTADO PARA LLEVAR CAMARAS DE TELEVISION PARA INSPECCIONES ESTEREOFOTOGRAFICAS.

(16/10/1994) ESTA INVENCION SE REFIERE A UN HAZ ROTABLE MULTISECCION PERFECCIONADO , TRANSPORTADO EN HELICOPTERO, ESPECIALMENTE ADAPTADO PARA LLEVAR CAMARAS DE AUTOENFOQUE Y DE TELEVISION PARA INSPECCIONES ESTEREOFOTOGRAFICAS, EN LAS QUE UNA SECCION CENTRAL TUBULAR SE ROTA POR MEDIO DE UN MOTOR ELECTRICO Y DE MUELLES DE RETORNO , APOYADA SOBRE DOS COLLARINES MONTADOS POR MEDIO DE TOPES ARTICULADOS SOBRE UNA BASE FIJADA AL SUELO DE LA CABINA DEL HELICOPTERO Y DE DOS SECCIONES LATERALES EN FORMA DE TRONCO TRUNCADO QUE ESTAN SUJETAS A DICHA SECCION CENTRAL POR UN ENSAMBLAJE DE ACOPLAMIENTO TELESCOPICO SUJETOS POR MEDIO DE TIRANTES DE MEDIO ANILLO QUE COOPERAN CON UNAS BRIDAS DE DICHAS SECCIONES Y POR MEDIO DE CLAVOS Y DE PUNTILLAS DE SEGURIDAD , LAS CAMARAS MENCIONADAS ANTERIORMENTE ESTAN SUJETAS POR ARMAZONES…

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SOPORTES ANTIVIBRATORIOS PARA APARATOS DE VISAR.

(16/10/1975) Perfeccionamientos en los soportes antivibratorios para aparatos de visar, utilizados a bordo de un vehículo y que presentan, por una parte, medios que permiten su fijación en un punto situado por encima de la cabeza del operador del aparato de visar, y por otra parte, un brazo equilibrado por contrapesos y que soporta el aparato de visar, estando este brazo montado pivotante alrededor de un eje, paralelo al eje óptico del aparato de visar y soportado por un elemento en forma de arco, caracterizados porque el soporte comprende , entre los medios de fijación superiores y el arco sobre el que está montado el brazo que lleva el aparato de visar, medios que soportan un gorrón de eje vertical y que permiten a este último desplazamientos…

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