CIP-2021 : B62C : VEHICULOS DE TRACCION ANIMAL.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[n] de B62C: - La presente subclase cubre únicamente a vehículos o partes de ellos, en la medida en que sus características concierne esencialmente a la tracción animal.
- La presente subclase no cubre los vehículos de tracción animal que no tienen las características mencionadas en la Nota (1) anterior. Ellos se consideran como remolques que están cubiertos por la clase B60 o por la subclase B62D, o como trineos que están cubiertos por la subclase B62B .
B62C 1/00 Tipos de vehículos.
- B62C 1/02 Vehículos para viajeros. [+4 invenciones en esta categoría]
- B62C 1/04 Vehículos de mercancías.
- B62C 1/06 transformables, p. ej. con partes extensibles, con separación variable de ruedas. [+2 invenciones en esta categoría]
- [+1 subclases].
B62C 3/00 Chasis o trenes de rodadura de vehículos; Soportes de ejes (chasis para montaje de útiles o de máquinas agrícolas A01B 35/30, A01B 39/24, A01B 51/00).
- B62C 3/02 Soportes de ruedas delanteras; Bogies; Mecanismos de dirección para bogies.
B62C 5/00 Atalajes (arneses de atalajes B68B 3/00).
- B62C 5/02 Limoneras, lanzas o camillas; Su montaje, p. ej. elástico, regulable.
- B62C 5/04 Voleas; Su montaje; Igualadores de enganche para un par de animales de tiro; Montaje de tiros de atalaje.
B62C 7/00 Mecanismos de frenos y mandos de frenos adaptados especialmente para vehículos de tracción animal.
- B62C 7/02 Mecanismos de blocaje de ruedas, p. ej. introduciendo una cuña entre los radios.
- B62C 7/04 Dispositivos de mando automático de frenos.
B62C 9/00 Portalátigos; Soportes para riendas que forman parte o fijados a los vehículos (riendas o fustas en sí B68B).
B62C 11/00 Dispositivos de seguridad no previstos en otro lugar, p. ej. para desenganchar rápidamente a los animales desbocados.
- B62C 11/02 que permiten liberar las camillas.
- B62C 11/04 combinados con un frenado automático.
B62C 99/00 Materia no prevista en otros grupos de esta subclase.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
LANZA PARA LA FORMACION DE ESPUMA DE BAJA EXPANSION.
(16/04/1979). Solicitante/s: PETROLEUM FIRE PROTECTION ESPAÑOLA, S.A.PEFIPRESA.
Lanza para la formación de espuma de baja expansión, que especialmente concebida para combatir fuegos de líquidos combustibles, aunque también puede ser utilizada contra combustibles sólidos, esencialmente se caracteriza porque se constituye a partir de un cuerpo general cilíndrico muy alargado, una de cuyas bases va dotada de una boca de entrada sobre la que se acopla una manguera convencional que incorpora un proporcionador de líquido espumógeno, y cuya boca de salida constituye el paso de la mezcla hacia un bifurcador encargado de dirigir a dicha mezcla hacia un mezclador dotado de orificios radiales por los que penetra aire que al mezclarse con el agua líquido espumógeno, formará la espuma, siendo esta dirigida a un encauzador en comunicación directa con el correspondiente tubo de salida de la aludida espuma habiendose previsto que la carcasa que determina el cuerpo cilíndrico de la lanza, cuenta lateral y centralmente con el correspondiente asa de manejo manual.
VIBRADOR MULTIDIRECCIONAL APLICABLE A TRACTORES AGRICOLAS.
(16/04/1979) Vibrador multidireccional aplicable a tractores agrícolas, esencialmente caracterizado por estar constituído por un chasis adaptable al bloque de cualquier tipo de tractor, y a cuyo chasis se articulan dos vigas móviles, basculantes en planos verticales merced a la acción de sendos pistones de doble efecto, estando asociado a la extremidad libre de estas vigas un tubo, soporte de un eje, y estando dicho eje dotado de movimiento verticales y laterales los cuales así como los de basculación de las vigas, se realizan mediante una bomba accionada por la propia toma de fuerza del tractor, cuya bomba envía aceite a presión a partir de un depósito suministrador dotado de un filtro de entrada y otro…
CARRO DE TRACCION ANIMAL.
(01/03/1977). Solicitante/s: SAAVEDRA LOPEZ,FRANCISCO.
Carro de tracción animal, que siendo del tipo de los que presentan un bastidor a base de dos largueros curvados con sendos regruesamientos inferiores en sus zonas centrales para la fijación de los cojinetes de las ruedas, esencialmente se caracteriza porque los largueros se unen anteriormente prolongándose en tramos rectos que conforman la barra de tiro, que presenta frontalmente incorporada la manilla de freno e inferiormente un mazo provisto de una rueda inferior, estando además los largueros unidos posteriormente por una barra de hierro transversal.