CIP 2013 : F02M 59/20 : Variación del consumo de combustible en cantidad o en tiempo.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 39/00 hasta F02M 65/00: Aparatos de inyección de combustibles
Notas[n] desde F02M 39/00 hasta F02M 67/00:
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B).
F02M 59/00 Bombas especialmente adaptadas para la inyección de combustible no cubiertas en los grupos F02M 39/00 - F02M 57/00 (características generales de las bombas F04).
F02M 59/20 · Variación del consumo de combustible en cantidad o en tiempo.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Una bomba de caudal variable de alta presión para un sistema de inyección de combustible de un motor de combustión interna, que comprende al menos un elemento de bombeo , que está accionado por un movimiento recíproco mediante las carreras de succión y suministro, estando provisto dicho elemento de bombeo con una válvula de admisión en comunicación con una tubería de admisión , y con una válvula de suministro en comunicación con una tubería de suministro , estando regulado el caudal de dicha bomba por una válvula de solenoide conectada-desconectada , dispuesta sobre dicha tubería de admisión y controlada...

  2. 2.-

    APARATO DE BOMBEO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.

    . Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es:

    UN APARATO DE BOMBEO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE IGNICION DE COMPRESION TIENE UNA BOMBA 10 DE BAJA PRESION QUE SUMINISTRA COMBUSTIBLE A UNA BOMBA DE ALTA PRESION 13 POR MEDIO DE UN REGULADOR 12. LA BOMBA DE ALTA PRESION TIENE UN PISTON 18 PARA VARIAR LA SINCRONIZACION DE DISTRIBUCION DE COMBUSTIBLE. UN PRIMER ORIFICIO 22 FIJO CONECTA LA SALIDA 11 DE LA BOMBA DE BAJA PRESION HASTA EL CILINDRO QUE CONTIENE EL PISTON 18 Y UN SEGUNDO ORIFICIO 23 FIJO CONECTA EL CILINDRO CON UN DRENAJE A TRAVES DE UN ORIFICIO 25A VARIABLE. EN PARALELO CON EL SEGUNDO ORIFICIO 23 FIJO HAY UNA VALVULA DE CORTOCIRCUITO 34 INCLUYENDO UN MIEMBRO DE VALVULA QUE RESPONDE A LA PRESION APLICADA AL PISTON 18 Y QUE CON PRESION INCREMENTADA SE ABRE PARA QUE EL COMBUSTIBLE PERMITIDO ESCAPE A TRAVES DE OTRO ORIFICIO 39 FIJO DESDE CORRIENTE ABAJO DEL SEGUNDO ORIFICIO 23 FIJO.

  3. 3.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LAS DISPOSICIONES COMPENSADORAS DE PAR PARA BOMBAS ROTATIVAS INYECTORAS DE COMBUSTIBLE.

    . Solicitante/s: CAV CONDIESEL,S.A..

    DISPOSITIVO COMPENSADOR DE PAR PARA BOMBAS ROTATIVAS INYECTORAS DE COMBUSTIBLE. CONSTA DE LOS SIGUIENTES ELEMENTOS: 1) UNA VARILLA . 2) UN RESORTE DE COMPRESION COMPRENDIDO ENTRE UNAS ARANDELAS Y TUERCAS (17 Y 18) QUE AJUSTAN LA PRESION Y LA POSICION DEL PROPIO RESORTE QUE EFECTUA LA COMPENSACION AL SER EMPUJADO POR EL BRAZO EN EL CASO DE AUMENTAR LA VALOCIDAD DEL MOTOR, DETERMINANDO EL MISMO MOVIMIENTO DEL BRAZO UNA ACCION DE ARRASTRE CON RESPECTO A LA VALVULA DOSIFICADORA PARA IR CERRANDO EL PASO DE COMBUSTION. O.

  4. 4.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS DE REGULACION PARA BOMBAS ROTATIVAS DE INYECCION

    . Solicitante/s: CONDIESEL,S.A..

    Perfeccionamientos en los dispositivos de regulación para bombas rotativas de inyección, caracterizados porque la regulación del caudal de entrada de combustible se determina en función de la presión de aire de un sobrealimentador de un motor, actuando dicha presión sobre un mecanismo provisto de un eje con pistón y contrarrestado por un resorte, siendo movible axialmente dentro de unos limites ajustables, por lo que las variaciones de la presión que actúa contra el citado pistón, causan avances y retrocesos en el eje, de manera que los desplazamientos del mismo determinen el posicionado de un vástago unido radialmente a un anillo para regulación del caudal en la bomba.

  5. 5.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS DE CONTROL DE INYECCION DE COMBUSTIBLE EN BOMBAS ROTATIVAS.

    . Solicitante/s: CONDIESEL,S.A..

    Perfeccionamientos en los dispositivos de control de combustible en bombas rotativas, de aplicación más especial para motores de combustión interna, caracterizados porque a través de una embocadura practicada en la carcasa de la cabeza hidráulica de una bomba rotativa, se acopla un dispositivo corrector que se halla en constante comunicación con la cámara de inyección, de modo que al término de cada fase de inyección, la presión residual se descarga durante el período de llenado de la citada cámara, quedando el conjunto a la misma presión, igual a la de llenado, en orden a permitir el inicio de la próxima inyección en las mismas condiciones iniciales de presión que las anteriores.

  6. 6.-

    Perfeccionamientos en bombas inyectoras de combustible para motores de combustión interna, con al menos un casquillo de brida receptor de una camisa de cilindro, o con al menos una camisa de cilindro insertada libre en un taladro receptor de la carcasa de la bomba, giratoria en una zona angular limitada para el ajuste básico del caudal de transporte y dotado de una brida de fijación apretada mediante tornillos contra la cara frontal superior de la carcasa de la bomba, estando guiada móvil axialmente y en giro un émbolo de bomba, con el fin de variar el caudal de transporte, que presenta un canto de mando...

  7. 7.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS APARATOS DE BOMBEO E INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO.

    . Solicitante/s: C. A. V. LIMITED.

    Resumen no disponible.

  8. 8.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LAS BOMBAS ROTATIVAS DE INYECCION.

    . Solicitante/s: CONSTRUCTORA DE EQUIPOS DIESEL, S. A. (CONDIESEL).

    Resumen no disponible.