(06/06/2019) Embregue de fricción para conectar de forma liberable entre si un primer elemento giratorio y un segundo elemento giratorio , que están dispuestos coaxialmente entre sí para poder girar alrededor de un mismo eje de rotación (x), para permitir la transmisión de par entre dichos primer y segundo elementos giratorios . comprendiendo el embrague de fricción . una parte motriz dispuesta para ser conectada permanentemente para su rotación con dicho primer elemento giratorio , comprendiendo la parte motriz al menos un primer elemento de fricción , una parte conducida dispuesta para ser conectada permanentemente para rotación con dicho segundo elemento giratorio , comprendiendo la parte conducida un buje…

(14/05/2019) Un conjunto de embrague -dispositivo de desembrague automático para un sistema del motor, del embrague y de la caja de cambios de un vehículo, en el que el embrague mencionado incluye: una cesta con un engranaje de malla que la une a la salida del cigüeñal , que está diseñada para mover firmemente en rotación un primer conjunto de anillos de fricción , que están colocados dentro de la propia cesta ; un tambor , que está conectado mecánicamente al árbol del engranaje , ya sea un árbol primario o secundario, que está colocado de forma coaxial dentro de la cesta y que se proporciona en su superficie lateral exterior con un dentado (5a) al que está engranado un segundo conjunto de anillos de fricción , los cuales están intercalados con los anillos del primer conjunto mencionado;…

(15/03/2017) Un aparato de embrague para un vehículo, que comprende: un exterior de embrague al que puede introducirse la energía desde un motor de combustión interna (E); una placa de recepción de presión fijada a un árbol de energía de salida ; una placa de fricción accionadora que se acopla mediante el exterior de embrague ; una placa de fricción accionada dispuesta en una relación opuesta a la placa de fricción accionadora ; una placa de presión dispuesta para cooperar con la placa de recepción de presión para intercalar la chapa de fricción accionadora y la placa de fricción accionada entremedias, y que es móvil en una dirección axial del árbol de…

(01/02/2017) Un embrague de fricción de discos múltiples que comprende: un exterior de embrague que tiene una forma inferior cilíndrica y en la cual una parte cilíndrica exterior se extiende a lo largo de una dirección axial desde un borde circunferencial exterior de una parte de pared inferior exterior cuyo centro está apoyado mediante un árbol de rotación por medio de un cojinete ; un centro de embrague en el cual se forma una parte cilíndrica central dentro del aparte cilíndrica exterior y se extiende desde una parte de pared inferior central cuyo centro está apoyado mediante el árbol de rotación con restricción…

(04/01/2017) Un dispositivo de embrague, que comprende: un exterior de embrague conectado a un miembro de potencia de entrada; un interior de embrague que tiene una primera porción (18a) de plato anular que se extiende a lo largo de un plano perpendicular a la línea axial de un eje de potencia de salida y una pluralidad de porciones salientes que se extiende en una dirección axial desde la primera porción (18a) de plato anular y conectadas en una relación de interbloqueo al eje de potencia de salida; una pluralidad de platos de accionamiento por fricción configurados para estar acoplados por el exterior de embrague; una pluralidad de platos accionados por fricción dispuestos de forma alternativa con los platos de accionamiento por fricción y…

(04/04/2014) El dispositivo de embrague de la invención tiene por objeto lograr un fácil control de la capacidad de embrague y la reducción del tamaño del mismo, para lo cual básicamente comprende una zona exterior del embrague y una zona interior del embrague coaxialmente soportadas sobre un árbol giratorio ; placas exteriores de fricción (41a) mantenidas por acoplamiento con la zona exterior del embrague ; placas interiores de fricción (41b) mantenidas por acoplamiento con la zona interior del embrague , para la conmutación entre la transmisión y la no transmisión de potencia entre la zona exterior del embrague y la zona interior del embrague llevando las placas de fricción exteriores e interiores (41a, 41b) en contacto de presión entre sí en…

(19/03/2014) Embrague de fricción húmedo que comprende: un cubo de embrague que tiene una primera parte de disco y una primera parte de soporte, teniendo la primera parte de disco un orificio formado en el centro de la misma y extendiéndose la primera parte de soporte hacia delante desde una posición radialmente intermedia de la primera parte de disco; un alojamiento de embrague que tiene una segunda parte de disco y una segunda parte de soporte, teniendo la segunda parte de disco un orificio formado en el centro de la misma y dispuesto por detrás de la primera parte de disco, y extendiéndose la segunda parte de soporte…

(08/02/2012) Un sistema de embrague multichapa incluyendo: un exterior de embrague , unido a un elemento de entrada ; un saliente central , fijado a un elemento de salida ; una pluralidad de primeras chapas de embrague enganchadas con el exterior de embrague de manera que no giren con relación al exterior de embrague ; una pluralidad de segundas chapas de embrague dispuestas alternativamente con las primeras chapas de embrague en la dirección axial; un centro de embrague con el que las segundas chapas de embrague están enganchadas de manera que no giren con relación al centro de embrague ; una chapa de presión que sujeta, en la dirección axial, las primeras chapas de embrague y las segundas chapas de embrague en el intersticio formado entre la chapa de presión y el saliente central ; un muelle de…