CIP 2013 : F04C 2/00 : Máquinas o bombas de pistón rotativo (con los ejes de los órganos cooperantes no paralelos F04C 3/00; con las paredes de la cámara de trabajo que se deforman al menos parcialmente por resiliencia F04C 5/00; con anillo de fluido o similar F04C 7/00; bombas de pistón rotativo especialmente adaptadas a fluidos compresibles F04C 18/00, F04C 19/00; máquinas o bombas de pistón rotativo en las cuales el fluido energético se desplaza exclusivamente por uno o más pistones alternativos o se desaloja por ellos F04B).

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Notas[g] desde F04C 2/00 hasta F04C 15/00: Máquinas de líquidos; Bombas de líquidos o para líquidos y fluidos elásticos
F04C 2/02 · del tipo engrane en arco, es decir, con movimiento de translación circular de los órganos cooperantes, teniendo cada órgano cooperante el mismo número de dientes o dientes equivalentes.
Notas[n] desde F04C 2/02 hasta F04C 2/24:
F04C 2/04 · · de tipo eje interno.
F04C 2/06 · · de tipo diferente al de eje interno (F04C 2/063 tiene prioridad).
F04C 2/063 · · con órganos montados coaxialmente que tienen el espacio circunferencial cambiando continuamente entre ellos.
F04C 2/067 · · · teniendo el accionamiento del tipo leva y seguidor.
F04C 2/07 · · · teniendo el accionamiento del tipo biela y cigüeñal.
F04C 2/073 · · · teniendo el accionamiento del tipo trinquete y áncora.
F04C 2/077 · · · teniendo el accionamiento del tipo engranaje dentado.
F04C 2/08 · del tipo de engrane de toma continua, es decir, con engrane de los órganos cooperantes similar al de un engranaje dentado.
F04C 2/10 · · de tipo eje interno con el órgano externo que tiene más dientes o dientes equivalentes, p. ej. cilindros rotativos.
F04C 2/107 · · · con dientes helicoidales.
F04C 2/113 · · · el órgano interior arrastra cilindros rotativos de toma constante con el órgano exterior.
F04C 2/12 · · de tipo diferente al de eje interno.
F04C 2/14 · · · con pistones rotativos dentados.
F04C 2/16 · · · · con dientes helicoidales, p. ej. en forma de V, de tipo tornillo.
F04C 2/18 · · · · con formas de dientes similares (F04C 2/16 tiene prioridad).
F04C 2/20 · · · · con formas de dientes diferentes (F04C 2/16 tiene prioridad).
F04C 2/22 · del tipo eje interno con un movimiento de los órganos cooperantes en el punto de engrane, en el mismo sentido, o siendo fijo uno de los órganos cooperantes, teniendo el órgano interior más dientes o dientes equivalentes que el órgano exterior.
F04C 2/24 · del tipo engranaje opuesto, es decir, siendo el movimiento de los órganos cooperantes en el punto de engrane en sentido opuesto.
F04C 2/26 · · de tipo eje interno.
F04C 2/28 · · de tipo diferente al de eje interno.
F04C 2/30 · teniendo las características cubiertas por dos o más de los grupos F04C 2/02, F04C 2/08, F04C 2/22, F04C 2/24 o teniendo las características cubiertas por uno de estos grupos junto con algún otro tipo de movimiento entre órganos cooperantes.
F04C 2/32 · · teniendo el movimiento definido en el grupo F04C 2/02 y un movimiento relativo alternativo entre los órganos cooperantes.
F04C 2/324 · · · con paletas articuladas al órgano interior y alternativas con respecto al órgano exterior.
F04C 2/328 · · · · y articuladas al órgano exterior.
F04C 2/332 · · · con paletas articuladas al órgano exterior y movimiento alternativo con respecto al órgano interior.
F04C 2/336 · · · · y articuladas al órgano interior.
F04C 2/34 · · teniendo el movimiento definido en los grupos F04C 2/08 ó F04C 2/22 y movimiento relativo alternativo entre los órganos cooperantes.
F04C 2/344 · · · con paletas de movimiento alternativo con respecto al órgano interior.
F04C 2/348 · · · · las paletas engranan directamente con un órgano giratorio exterior, con acción circunferencial.
F04C 2/352 · · · · las paletas pivotan sobre el eje del órgano exterior.
F04C 2/356 · · · con paletas de movimiento alternativo con respecto al órgano exterior.
F04C 2/36 · · teniendo los movimientos definidos en los grupos F04C 2/22 y F04C 2/24.
F04C 2/38 · · teniendo el movimiento definido en el grupo F04C 2/02 y un órgano articulado (F04C 2/32 tiene prioridad).
F04C 2/39 · · · con paletas articuladas al órgano interior así como también al exterior.
F04C 2/40 · · teniendo el movimiento definido en los grupos F04C 2/08 ó F04C 2/22 y un órgano articulado.
F04C 2/44 · · · con las paletas articuladas al órgano interior.
F04C 2/46 · · · con las paletas articuladas al órgano exterior.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    1. Motor hidráulico de paletas, caracterizado porque se constituye a partir de un cuerpo y una tapa , que se fijan entre sí mediante seis tornillos , con sus correspondientes tuercas y arandelas , disponiéndose entre ellos una junta tórica , habiéndose previsto que en el seno del cuerpo se defina una cámara para recibir a un estator asociado a un cartucho al que se fija mediante pitones , y una pareja de tornillos y arandelas , para su fijación a la tapa , encajando este conjunto en el fondo del cuerpo , con la particularidad de que en el seno de dicho estator juega un rotor , dotado de una pluralidad de paletas...

  2. 2.-

    Un aparato compresor que comprende: un alojamiento que tiene unos orificios primero y segundo a lo largo de una trayectoria de flujo; uno o más elementos de trabajo que cooperan con el alojamiento para definir una trayectoria de compresiónentre unas ubicaciones de aspiración y de descarga a lo largo de la trayectoria de flujo; una válvula de corredera de descarga que tiene: un elemento de válvula que tiene un recorrido entre una primer estado, un segundo estado, elsegundo estado está descargado con respecto al primer estado, una primera superficie del elemento de válvula se acopla de manera deslizante con una segunda superficie del alojamiento durante el movimiento entre el primer...

  3. 3.-

    Un conjunto de la bomba para un dispensador de líquido o semilíquido, comprendiendo el conjunto de bomba:una base que tiene un receptor de la carcasa del motor que incluye un conector eléctrico ,incluyendo la base , además, guías de la carcasa del motor; una carcasa del motor aplicada a la base y al receptor de la carcasa del motor y al conector eléctrico delreceptor de la carcasa del motor, estando adaptada la carcasa del motor para desaplicarse de maneradeslizante de la base y del conector eléctrico , en un solo movimiento de deslizamiento en una primeradirección, y aplicarse a la base y al conector eléctrico en un solo movimiento de deslizamiento en unasegunda dirección opuesta a la primera dirección,...

  4. 4.-

    BOMBA DE ACEITE CON PALETAS ROTATORIAS Y METODO DE FUNCIONAMIENTO.

    . Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Inventor/es:

    BOMBA DE ACEITE CON PALETAS ROTATORIAS Y METODO DE FUNCIONAMIENTO. UNA BOMBA DE PALETAS ROTATIVA LA CUAL TIENE UNA COMUNICACION LIMITADA DE FLUIDO ENTRE LA ENTRADA Y EL VOLUMEN ENCERRADO DURANTE APROXIMADAMENTE 4G DE GIRO MAS ALLA DEL PUNTO EN QUE LA PALETA EMPIEZA A PASAR POR LA ENTRADA. DE MANERA SIMILAR, EXISTE UNA COMUNICACION LIMITADA ENTRE EL VOLUMEN ENCERRADO Y LA SALIDA DURANTE APROXIMADAMENTE 4G DE GIRO ANTES DE QUE LA PALETA ALCANCE LA SALIDA. ADICIONALMENTE, EN LA FORMA DE REALIZACION PREFERIDA, EL VOLUMEN ENCERRADO SE HALLA EN COMUNICACION LIMITADA CON LA SALIDA ANTES DE QUEDAR AISLADO DE LA SALIDA.

  5. 5.-

    BOMBA PARA LIQUIDOS Y SIMILARES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MITSUI & CO., LTD.Y OTROS. Inventor/es:

    UNA BOMBA COMPRENDE UN ROTOR QUE TIENE UN ARBOL, UNA CARCASA QUE COMPRENDE EN SU INTERIOR AL ROTOR, UNA ABERTURA DE ASPIRACION PARA ASPIRAR UN LIQUIDO PRINCIPAL, POR EJEMPLO LIQUIDO ULTRAPURO, Y UNA ABERTURA DE DESCARGA PARA DESCARGAR EL LIQUIDO PRINCIPAL, Y UN CILINDRO ASOCIADO EN UNA SOLA PIEZA CON LA CARCASA, EN LA CUAL BOMBA UNA CORRIENTE INTERCEPTORA INTERCEPTA LAS IMPUREZAS QUE PRODUCEN DE LOS MEDIOS DE DESLIZAMIENTO, TALES COMO UN COJINETE EN EL CILINDRO, Y ESTA FORMADA EN UN LIGERO INTERSTICIO ENTRE LA CARCASA Y LOS MEDIOS DE DESLIZAMIENTO, Y LA CORRIENTE INTERCEPTORA SE DERIVA DEL LIQUIDO PRINCIPAL. COMO RESULTADO DE ELLO, EL LIQUIDO PRINCIPAL QUE CIRCULA POR EL INTERIOR DE LA CARCASA QUEDA IMPEDIDO DE SER MEZCLADO CON LAS IMPUREZAS.

  6. 6.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN BOMBAS VOLUMETRICAS PARA FLUIDOS VISCOSOS

    . Solicitante/s: BADOSA BUSQUETS,JOSE M.

    BOMBA VOLUMETRICA PARA FLUIDOS VISCOSOS. CARACTERIZADA PORQUE EL PISTON ES DE MENOR DIAMETRO QUE LA CAMARA , NO ES COAXIAL A ELLA Y SU MOVIMIENTO ES TANGENCIAL A DICHA CAMARA SIN DESPLAZARSE ANGULARMENTE, OSCILANDO SEGUN UN PUNTO FIJO QUE DIVIDE EL HUELGO EXISTENTE ENTRE CAMARA Y PISTON EN DOS RECAMARAS CON SUS RESPECTIVAS TOBERAS SIMETRICAS, LAS CUALES EN FUNCION DEL SENTIDO DE LA OSCILACION ACTUAN COMO DE ADMISION O DE COMPRESION; PORQUE LA OSCILACION ESTA PRODUCIDA POR EL DESPLAZAMIENTO DE UNA EXCENTRICA DISPUESTA SOBRE UN EJE QUE ES COAXIAL A LA CAMARA Y PORQUE LA CITADA CAMARA ESTA OPTATIVAMENTE ENCAMISADA EXTERIORMENTE.

  7. 7.-

    TURBINA ROTATIVA

    . Solicitante/s: OTERO GONZALEZ,TEOFILO.

    MAQUINA HIDRAULICA GENERADORA. CONSISTENTE, BASICAMENTE, EN UNA CARCASA CILINDRICA EN CUYO INTERIOR GIRAN UNOS ALABES DIVIDEN EL ESPACIO INTERIOR DEL APARATO EN DOS CAMARAS A DIFERENTE PRESION, ESTABLECIENDOSE SU MOVIMIENTO MEDIANTE UN MONTAJE ADECUADO DE LOS DOS EJES QUE CONSTITUYEN EL APARATO. EL EJE DE ENTRADA , POR EL QUE SE RECIBE EL PAR MOTOR, ES PARALELO PERO NO COLINEAL AL EJE SOBRE EL QUE SE ENCUENTRAN MONTADOS LOS ALABES, CONSIGUIENDOSE ASI UN MOVIMIENTO DE TIPO EXCENTRICO. EL ARRASTRE DE LOS ALABES , POR PARTE DEL EJE MOTRIZ , SE REALIZA MEDIANTE CUERPOS CILINDRICOS O DADOS EN LOS QUE SE HAN PRACTICADO UNAS RANURAS LONGITUDINALES A TRAVES DE LAS CUALES DESLIZAN LOS ALABES EN SU MOVIMIENTO RELATIVO. A.

  8. 8.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN BOMBAS DE ENGRANAJE

    . Solicitante/s: GUTIERREZ ASCUNCE CORPORACION, S.A..

    BOMBA DE ENGRANAJE CON CARCASA CONSTITUIDA POR UNA SOLA PIEZA Y DOS BOCAS DE SALIDA. CARACTERIZADA PORQUE LA CARCASA DEFINE A CONTINUACION DE LA CAMARA DE ENGRANAJES Y HACIA UN MISMO LADO UN CONDUCTO DE SALIDA Y LAS PATILLAS DE ANCLAJE. EL CONDUCTO DE SALIDA DISCURRE PERPENDICULARMENTE AL PLANO DEFINIDO POR LOS EJES DE LOS ENGRANAJES Y PRESENTA DOS BOCAS EXTREMAS DE SALIDA DIRIGIDAS HACIA ATRAS Y SITUADAS SIMETRICAMENTE AL PLANO ANTERIOR, ESTANDO SUFICIENTEMENTE SEPARADAS ENTRE SI PARA FACILITAR LA CONEXION DE LOS DOS CIRCUITOS QUE DEBEN SER ALIMENTADOS POR LA BOMBA.