CIP 2013 : F16H 19/04 : implicando una cremallera y piñón.

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16H TRANSMISIONES.
F16H 19/00 Transmisiones que implican esencial y únicamente engranajes u órganos de fricción y que no pueden transmitir un movimiento rotativo indefinido (con órganos de accionamiento intermitente F16H 27/00 - F16H 31/00; cuerdas o dispositivos de elevación o de tracción análogos B66D 3/00).
F16H 19/04 · · implicando una cremallera y piñón.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Un cuerpo de doble rosca en el cual están formadas una ranuras en espiral sobre una superficie circunferencial exterior de un cuerpo de eje (10a) en forma aproximadamente de columna o aproximadamente cilíndrica o en forma aproximadamente cónica, en el cual las ranuras están compuestas por una ranura en espiral en sentido horario y una ranura en espiral en sentido antihorario , una pluralidad de líneas , en las cuales unas líneas de tipo cresta (CB) están establecidas aproximadamente perpendiculares a una dirección axial (C) del cuerpo de eje (10a), están formadas intermitentemente a diferentes niveles con respecto...

  2. 2.-

    Engranaje para la conversión de un movimiento de rotación alrededor de un eje longitudinal del engranaje en una movimiento lineal en la dirección del eje longitudinal o a la inversa, con - una varilla con un dentado , caracterizado por - un porta-dientes en el que se reciben de forma móvil radialmente los dientes para un engranaje con el dentado , - estando montados la varilla y el porta-dientes fijos en rotación relativamente una respecto a otro y de forma desplazable linealmente relativamente una respecto a otro en la dirección del eje...

  3. 3.-

    Convertidor de un movimiento lineal alterno (ida y vuelta) en uno circular unidireccional, que consta básicamente de tres partes: dos engranajes emparejados, una doble barra dentada envolvente y un soporte-guía. La fuerza se aplica sobre la doble barra envolvente cuyos dientes internos hacen girar a ambos engranajes emparejados de forma sincronizada, continua y unidireccionalmente. Uno de los engranajes emparejados lleva solidaria y lateralmente otra rueda dentada para transmitir el movimiento circular obtenido mediante una cadena o correa allá donde se necesite.

  4. 4.-

    MOTOR ALTERANTIVO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: RICHART BENITO,ALBERT. Inventor/es:

    Motor alternativo de los que comprenden un conjunto constituido por al menos dos cilindros coaxiales y contrapuestos, unidos entre sí mediante un doble émbolo provisto de un único vástago rígido dotado de un movimiento rectilíneo alternativo de vaivén y de dos cremalleras solidarias a él, cada una de las cuales está permanentemente engranada a un respectivo piñón montado sobre el eje del motor de modo que el piñón arrastra alternadamente al eje del motor o gira libre sobre el mismo en sentido contrario al de arrastre. Los piñones comprenden un dispositivo de acoplamiento y/o desacoplamiento del eje del motor, formado por un conjunto trinquete-rodamiento integrado constituido básicamente por una rueda interior solidarizada al eje, dotada en su canto externo de múltiples lengüetas, y por un aro intermedio dispuesto coaxialmente entre dicha rueda interior y el piñón, solidarizado a éste último y dotado de múltiples ranuras transversales.

  5. 5.-

    ENGRANAJE DE PIÑON Y CREMALLERA CON TOPE TERMINAL Y PROTECCION CONTRA SOBRECARGAS.

    . Solicitante/s: LEGO A/S INTERLEGO AG. Inventor/es:

    Un engranaje de cremallera y una rueda de engranajes en acoplamiento operativo uno con otro, por medio del cual el movimiento de la cremallera produce el giro de la rueda de engranaje y viceversa, y en el cual el tope de extremo se provee en la forma de ser tras la separación más alejada entre dientes en el extremo de la fila de dientes de la cremallera, en lugar de una separación, una separación "llena" o un plato el cual impide que un diente (31b) de la rueda de engranaje entre en acoplamiento. El cojinete de la rueda de engranajes permite el movimiento de la rueda de engranajes relativa a la cremallera en una dirección transversal a la dirección longitudinal de la cremallera, y por un movimiento más allá del tope de parada de la rueda de engranajes será presionada fuera de su cojinete y el mecanismo es por ello protegido contra la sobrecarga.

  6. 6.-

    DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO, EN ESPECIAL PARA UN VEHICULO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: FITCHEL & SACHS AG. Inventor/es:

    Un sistema de accionamiento, en especial para un vehículo que comprende un dispositivo de accionamiento que incorpora un motor de accionamiento, un elemento para la transmisión de la fuerza, móvil en especial linealmente, que actúa sobre un elemento a accionar, así como medios de enclavamiento contra el movimiento en al menos una posición de accionamiento. (Figura 1).

  7. 7.-

    DISPOSITIVO PARA TRANSFORMAR UN MOVIMIENTO ALTERNATIVO RECTILINEO EN OTRO ROTATIVO UNIDIRECCIONAL. CONSTA DE UN ARBOL O EJE QUE TIENE CALADOS CUATRO PIÑONES DENTADOS DE TIPO DE RUEDA DE BICICLETA O DE GIRO UNIDIRECCIONAL, QUEDANDO SUSTENTADO HORIZONTALMENTE EN SOPORTES DE COJINETE QUE EMERGEN DE UNA BANCADA. EN LOS CITADOS PIÑONES DENTADOS ENGRANAN SENDAS CREMALLERAS QUE PERTENECEN A UN COMPACTO BASTIDOR QUE PUEDE DESPLAZARSE EN SENTIDO TRANSVERSAL AL EJE PARA REALIZAR MOVIMIENTOS DE VAIVEN A IMPULSOS DE UNA FUENTE DE ENERGIA EXTERNA. LAS BARRAS DE CREMALLERA SE ENCUENTRAN DISPUESTAS PARALELAMENTE ENTRE SI Y DE FORMA QUE DOS DE ELLAS ENGRANAN...

  8. 8.-

    DISPOSITIVO DE REAJUSTE DEL JUEGO PARA TRANSMISION DE CREMALLERA.

    . Solicitante/s: RENAULT-AUTOMATION. Inventor/es:

    DISPOSITIVO DE REAJUSTE DEL JUEGO PARA TRANSMISION DE CREMALLERA DEL TIPO QUE CONSTA DE UN PIÑON DE ACCIONAMIENTO CUYO DENTADO COOPERA PERMANENTEMENTE CON EL DE UNA CREMALLERA SOMETIDA A LA ACCION DE UN RESORTE ; DE ACUERDO CON EL INVENTO, CONSTA DE UN RODILLO PRENSADOR QUE SE MANTIENE PERMANENTEMENTE EN APOYO CONTRA LA CREMALLERA Y EN EL EJE DE ATAQUE DEL PIÑON Y DE LAMAS FLEXIBLES (14,16;14',16') INTERPUESTAS ENTRE CADA EXTREMO DE DICHA CREMALLERA Y UN ELEMENTO DE ESTRUCTURA . APLICACION: ESPECIALMENTE EN LOS PORTICOS DE ENSAMBLAJE ROBOTIZADOS.

  9. 9.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN EL OBJETO DE LA PATENTE PRINCIPAL NUMERO 87/03591 POR: TRANSMISION ANISOTROPA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: TECNOLOGIA DEL AUTOMATISMO, S.A. Inventor/es:

    TRANSMISION ANISOTROPA, DE UTILIDAD PRINCIPALMENTE EN LAS MAQUINAS DE MOVIMIENTOS ALTERNATIVOS, CONSTITUYENDOSE POR DOS RUEDAS, DE IGUAL DIAMETRO Y NUMERO DE DIENTES, ENGRANADAS ENTRE SI, Y GIRATORIAS EXCENTRICAMENTE DE FORMA QUE LA RUEDA CONDUCIDA POSEE UN RODILLO QUE ENCAJA DESLIZANTE EN UNA RANURA VERTICAL DE UN CARRO, GUIADO ENTRE RODILLOS, TRANSFORMANDO EL MOVIMIENTO GIRATORIO DE VELOCIDAD CONSTANTE EN UN MOVIMIENTO ALTERNO, DE DISTINTA VELOCIDAD EN AMBOS SENTIDOS DEL CARRO.

  10. 10.-

    TRANSMISION ANISOTROPA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: TECNOLOGIA DEL AUTOMATISMO, S.A. Inventor/es:

    TRANSMISION ANISOTROPA, ESTANDO CONSTITUIDO EL MECANISMO POR UNA BANCADA A LA QUE SE FIJA, CON POSIBILIDAD DE GIRO, UNA MANIVELA A CUYO EJE SE LE APLICA LA FUERZA DE GIRO, Y CUYO OTRO EXTREMO ESTA DOTADO DE UNA RUEDA DE GIRO LIBRE QUE SE ALOJA EN UNA RANURA DE UN CARRO DESPLAZABLE ENTRE RODAMIENTOS Y EL CUAL ESTA DOTADO DE UNA CREMALLERA EN LA QUE ENGRANA UNA RUEDA DENTADA SOLIDARIA AL EJE DE UNA MANIVELA, EN CUYO OTRO EXTREMO OPUESTO POSEE UNA RUEDA QUE SE ALOJA EN UNA RANURA DE UN SEGUNDO CARRO GUIADO ENTRE RODAMIENTOS, DE FORMA QUE AMBAS MANIVELAS ESTAN DESFASADAS 90G Y A UN GIRO COMPLETO DE LA MANIVELA DE ENTRADA DE FUERZA LE CORRESPONDEN DOS GIROS EN SENTIDO CONTRARIO, DE 180G DE LA SEGUNDA MANIVELA.

  11. 11.-

    UN APARATO DE TIPO DE PIÑON Y CREMALLERA.

    . Solicitante/s: HARCROSS ENGINEERING (BARNSTAPLE) LIMITED.

    1.Un aparato del tipo de piñón y cremallera que comprende un piñón rotatorio, una cremallera alternativa que tiene dientes en acoplamiento con los dientes del piñón, cojinetes para dicha cremallera y una fuente de lubricante para dichos cojinetes, para dicha cremallera y una fuente de lubricante para dichos cojinetes, comprendiendo dicha fuente un lubricante sólido obligado a apretarse contra dicha cremallera, mientras que permite a la cremallera moverse con relación al lubricante. 2.Un aparato según la reivindicación 1, en el cual el lubricante está previsto en forma de un casquillo partido. 3.Un aparato según la reivindicación 2, en el cual se prevé un resorte forzador alrededor de la periferia del casquillo, para presionar la superficie del casquillo sobre la cremallera. 4.Un aparato según la reivindicación 2 ó 3, en el cual está previsto un labio obturador entre el resorte y la periferia del casquillo. 5.Un aparato del tipo de piñón y cremallera.

  12. 12.-

    UNIDAD PARA LA TRANSMISION DE FUERZA.

    . Solicitante/s: EDWARD STARBARD,RAYMOND.

    Resumen no disponible.