CIP-2021 : F02B 51/04 : implicando electricidad o magnetismo.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G).
F02B 51/00 Otros modos de funcionamiento de los motores que implican un tratamiento preliminar del aire comburente, del combustible o de la mezcla de aire y combustible o que implican una adición de sustancias a este aire, a este combustible o a esta mezcla.
F02B 51/04 · implicando electricidad o magnetismo.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Aparato de mejora de la combustión de carburante para motor de combustión interna.
(18/01/2017). Solicitante/s: Lim, Yunsik. Inventor/es: MIYAZAKI, TETSUYA, IM,JIWON.
Un aparato de mejora de la combustión de carburante de un motor de combustión interna que comprende un terminal de fuente de alimentación, una placa conductora para activación de gas y un amplificador , comprendiendo el aparato de mejora de combustión de carburante:
un dispositivo de mejora de activación de gas que comprende una fuente de alimentación de bobina de resonancia de frecuencia , una fuente de alimentación de oscilación local, un circuito de detección , un circuito de amplificación de potencia , un CI de amplificación de potencia y la fuente de alimentación de amplificador está conectada entre el terminal de la fuente de alimentación y la placa conductora, y caracterizado porque el dispositivo de mejora de la activación del gas está configurado para recibir una frecuencia AM.
PDF original: ES-2673572_T3.pdf
Boquilla de inyector triboeléctrico dipolar.
(08/10/2014) Un inyector de combustible para su uso en un motor de combustión interna, comprendiendo el inyector : una boquilla que tiene un conducto al cual se adapta el combustible para pasar a través del conducto ;
caracterizado por que
el conducto viene definido por dos o más paredes, una primera pared formada por un primer material de la serie triboeléctrica positivamente cargado y una segunda pared formada por un segundo material de la serie triboeléctrica negativamente cargado; y
un orificio en el extremo del conducto , siendo el orificio una abertura a la cual se adapta el combustible para abandonar la boquilla .
SISTEMA DE INYECCIÓN DE AGUA EN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA Y PROCEDIMIENTO DE INYECCIÓN.
(24/04/2012) Sistema de inyección de agua en motor de combustión interna y procedimiento de inyección.
Sistema que comprende un depósito de agua , unos medios de impulsión del agua, unos medios de disociación o disociador del agua y unos medios de inyección en el colector de admisión del motor u otro punto del circuito de entrada del aire, provocando la disociación del agua en hidrógeno y oxígeno. El disociador está constituido por al menos un conducto estrecho de paso del agua, presentando dicho conducto al menos un hilo de nicróm a su largo, estando estos hilos de nicróm conectados con una fuente eléctrica para…
DISPOSITIVO PARA MODIFICAR COMBUSTIBLE LIQUIDO.
(01/11/2005). Solicitante/s: MITSUBISHI DENKI KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: FUKASAWA, AKIHIRO, DIGITAL ATEC LTD.
Reformador de combustible líquido, que comprende: una primera carcasa de sujeción con imanes de material magnético que aloja un primer material magnético anisotrópico ; y una segunda carcasa de sujeción con imanes (3) de material magnético, que aloja un segundo material magnético anisotrópico (7); y un tubo de conexión de material no magnético a través del cual circula combustible líquido; estando la primera carcasa de sujeción con imanes y la segunda carcasa de sujeción con imanes (3) fijadas magnéticamente para constituir una parte de circuito de inducción magnética en cada comisura (3a, 3a), que efectúa un pinzamiento del tubo de conexión de material no magnético a través del cual circula el combustible líquido; siendo los campos magnéticos generados por el primer material magnético anisotrópico y el segundo material anisotrópico (7) ortogonales al tubo de conexión.
UNIDAD MAGNETICA DE FLUJOS PARA LA IONIZACION DE COMBUSTIBLES.
(16/04/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: ALFARO LLORET, JUAN.
LA UNIDAD MAGNETICA DE FLUJOS, ALOJA EN SU INTERIOR UN CAMPO MAGNETICO, CREADO POR EL EMPLAZAMIENTO DE IMANES DE NEODEMIO Y SEPARADORES MECANIZADOS EN BRONCE NEUTROS AL MAGNETISMO, SEGUN LA DISPOSICION SIGUIENTE: UNO O MAS IMANES EN LOS EXTREMOS SEGUIDOS SIEMPRE DE UN SEPARADOR MAS UNO O MAS IMANES EN LA POSICION CENTRAL. EL INVENTO ESTA DISEÑADO PARA SER ATRAVESADO POR LIQUIDOS, QUE EN SU PASO POR LA UNIDAD MAGNETICA SE VA A PRODUCIR LA IONIZACION DE SUS ATOMOS. APLICADO A COMBUSTIBLES, TAL IONIZACION FAVORECE LA FORMACION DE RADICALES LIBRES LO QUE CONLLEVA EN UNA MEJORA DE LOS PROCESOS DE COMBUSTION, YA QUE EL COMBUSTIBLE ES CAPAZ DE ALCANZAR UNA TEMPERATURA DADA EN UN MENOR PERIODO DE TIEMPO QUE OTRO EN CONDICIONES NORMALES. ESTA REDUCCION DEL TIEMPO NECESARIO EN ALCANZAR LA TEMPERATURA DADA, SE TRADUCIRA DIRECTAMENTE EN UNA REDUCCION DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLE.
APARATO MAGNETICO PARA EL TRATAMIENTO DE CARBURANTES.
(16/06/1995). Solicitante/s: GEKKO INTERNATIONAL, INC. Inventor/es: DALUPAN, ROMULO V.
SE DESCRIBE UN APARATO QUE INCLUYE ELEMENTOS DIAMETRALMENTE OPUESTOS SITUADOS EN LADOS OPUESTOS DE UNA LINEA DE COMBUSTIBLE QUE LLEVA UN HIDROCARBURO COMBUSTIBLE COMO GASOLINA, DIESEL O SIMILARES A LA CAMARA DE MEZCLA COMBUSTIBLE/AIRE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. EL TRATAMIENTO INCLUYE UNA SECCION DE PARTICION PARA SOMETER EL COMBUSTIBLE A UN CAMPO MAGNETICO EN LA FASE PRIMERA Y POSTERIORMENTE A UNA SECCION DE EXPANSION QUE INCLUYE VARIOS IMANES Y COLECTORES A TRAVES DE LOS CUALES SE EXTIENDE PERPENDICULARMENTE LAS LINEAS DE COMBUSTIBLE, SOMETIENDOSE EN DICHO LUGAR A LA EXPOSICION DIRECTA DEL COMBUSTIBLE A UN CAMPO MAGNETICO EN LA SECCION DE EXPANSION.
DISPOSITIVO PARA DISMINUIR EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y LOS GASES DE ESCAPE EN MAQUINAS DE COMBUSTIBLE, ASI COMO PROCEDIMIENTO PARA REDUCCION DE COMBUSTIBLE Y DISMINUCION DE GAS DE ESCAPE EN MAQUINAS DE COMBUSTIBLE.
(01/01/1994). Solicitante/s: GRANDER, JOHANN. Inventor/es: GRANDER, JOHANN.
EN UN DISPOSITIVO PARA DISMINUCION DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y GAS DE ESCAPE EN MAQUINAS DE COMBUSTIBLE SE ENCUENTRA EN LA CONDUCCION DE COMBUSTIBLE DE LA CAMARA DE COMBUSTION UN SECTOR QUE ATRAVIESA DESDE EL COMBUSTIBLE EN EL QUE SE COLOCA UN SECTOR LLENO CON UN MEDIO INERME. ESTE MEDIO SE VARIA EN SU ESTRUCTURA ELECTROMAGNETICA POR VARIACION DE LAS PROPIEDADES ELECTROMAGNETICAS DE RESOANNCIA NUCLEAR Y POR FORMACION DE COMPLEJOS SUPERMOLECULARES ENTRE LAS MOLECULAS EN SU ESTADO DE OSCILACION.
