CIP 2013 : F02P 1/04 : estando el generador especialmente adaptado para ser utilizado con tipos específicos de motores, p. ej. motores con cilindros en V.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02P 1/00 hasta F02P 3/00: Sistemas de encendido por chispa eléctrica caracterizados por la forma de producción o almacenaje de la energía de encendido
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02P ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DIFERENTE AL ENCENDIDO POR COMPRESION; PRUEBAS DE REGULACION DEL ENCENDIDO EN MOTORES DE ENCENDIDO POR COMPRESION (especialmente adaptados a motores de pistón rotativo u oscilante F02B 53/12; encendido de aparatos de combustión en general, bujías incandescentes F23Q; medida de variables físicas en general G01; control en general G05; tratamiento de datos en general G06; componentes eléctricos en general, ver la sección H; bujías de chispa H01T).
F02P 1/00 Sistemas en los que la energía eléctrica de encendido está producida por generadores del tipo magnético o dinamo sin almacenamiento subsiguiente.
F02P 1/04 · estando el generador especialmente adaptado para ser utilizado con tipos específicos de motores, p. ej. motores con cilindros en V.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    SISTEMA DE ENCENDIDO DE INDUCCION FRONTAL PARA MOTOCICLETAS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: BARRAGAN GARCIA-CAMACHO,PEDRO RINO GARCIA-CAMACHO,MIGUEL ANGEL. Inventor/es:

    Sistema de encendido de inducción frontal para motocicletas que consta de una disposición geométrica de rotor de imanes en forma de sectores circulares axialmente sobre estator con núcleos en forma de estrella en una misma estructura de modo que la inducción generada por el movimiento del rotor , solidario al cigüeñal de una motocicleta, es frontal al estator pudiendo incluir el conjunto bobina de alumbrado.

  2. 2.-

    MEJORAS EN EL OBJETO DE LA PATENTE PRINCIPAL N 369.300 POR: UN APARATO MAGNETOELECTRONICO PARA EL ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA MONOCILINDRICOS DE DOS TIEMPOS CON SUMINISTRO ADICIONAL DE CORRIENTE DE ALUMBRADO

    . Solicitante/s: MOLES BERNAT,JAIME.

    APARATO MAGNETO-ELECTRONICO PARA EL ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA MONOCILINDRICOS DE DOS TIEMPOS CON SUMINISTRO ADICIONAL DE CORRIENTE DE ALUMBRADO (CERTIFICADO DE ADICION DE LA PATENTE NUM. 369.300).CARACTERIZADO PORQUE SE DISPONEN LOS NUCLEOS Y EN CONSECUENCIA LOS DEVANADOS DE LAS BOBINAS EN POSICION DIVERGENTE, EVITANDOSE LA INFLUENCIA MAGNETICA ENTRE EL DEVANADO PICK-UP Y EL RESTO DE BOBINADOS; Y PORQUE LA BOBINA PIC-UP SE SITUA EN EL CENTRO DE LA ZONA DE MAYOR ANCHURA ENTRE LAS CABEZAS DE LOS NUCLEOS DE LAS BOBINAS, CON LO QUE SE AUMENTA LA DISTANCIA ENTRE LA BOBINA PICK-UP Y LOS DEVANADOS.

  3. 3.-

    MEJORAS EN EL OBJETO DE LA PATENTE PRINCIPAL 421815 POR: ALTERNADOR A VOLANTE DE ENCENDIDO ELECTRONICO Y ROTOR INTERIOR PARA MOTORES BICILINDRICOS

    . Solicitante/s: INDUSTRIAL TELEVISION AUTOMOCION, S.A..

    ALTERNADOR A VOLANTE DE ENCENDIDO ELECTRONICO Y ROTOR INTERIOR PARA MOTORES BICILINDRICOS (CERTIFICADO DE ADICION DE LA PATENTE PRINCIPAL NUM. 421.815).CONSTA DE UN GRUPO VOLANTE MAGNETICO FORMADO POR LA BOBINA DE ALIMENTACION Y POR LA BOBINA DE DISPARO ; DE UN GRUPO DE BOBINA DE ALTA TENSION FORMADO POR EL PRIMARIO Y EL SECUNDARIO DE UNA BOBINA DE ALTA TENSION Y POR LA BUJIA ; Y DE UN CIRCUITO ELECTRONICO FORMADO POR LOS DIODOS, CONDENSADORES Y RESISTENCIAS.

  4. 4.-

    UN APARATO MAGNETO ELECTRONICO PARA ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA MONOCILINDRICOS DE DOS TIEMPOS.

    . Solicitante/s: MOLES BERNAT,JAIME.

    Resumen no disponible.

  5. 5.-

    UN MAGNETO VOLANTE CON RUPTOR ELECTRONICO PARA ENCENDIDO Y SUMINISTRO ADICIONAL DE ENERGIA ELECTRICA EN LOS MOTORES MONOCILINDRICOS DE DOS TIEMPOS.

    . Solicitante/s: MOLES BERNAT,JAIME.

    Resumen no disponible.

  6. 6.-

    GENERADORES DE ENCENDIDO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

    . Solicitante/s: ROBERT BOSCH G. M. B. H..

    Generador de encendido para motores de combustión interna, del tipo que contienen, un núcleo de hierro fijo en forma de U con un arrollamiento de carga para cargar un condensador de encendido y para gobernar un interruptor sin contacto en el momento de encendido, así como imanes caracterizado porque comprende dos imanes permanentes para el giro a permanentes rotativos provistos de zapatas polares, la izquierda del motor de combustión interna, que se desplazan entre sí en dirección circunferencial en un ángulo referido a sus ejes centrales, que es aproximadamente el doble de grande, que el ángulo de encendido más el ángulo de gobierno para el interruptor sin contacto.