CIP 2013 : F01L 7/12 : especialmente proyectadas para motores de dos tiempos (F01L 7/04 tiene prioridad).

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F01L 1/00 hasta F01L 13/00: Sistemas de distribución mediante válvulas para motores o máquinas con deplazamiento positivo o bien para motores a vapor, p. ej. para motores de combustión interna con pistón, sin distribución variable del fluido de trabajo
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.
F01L SISTEMAS DE DISTRIBUCION POR VALVULAS, DE FUNCIONAMIENTO CICLICO, PARA MAQUINAS O MOTORES (válvulas en general F16K).
F01L 7/00 Sistemas de distribución con válvulas rotativas u oscilantes (sistemas con válvulas con movimientos rotativos y no rotativos combinados, combinación de correderas rotativas y no rotativas F01L 5/00).
F01L 7/12 · especialmente proyectadas para motores de dos tiempos (F01L 7/04 tiene prioridad).

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Conjunto de la válvula de descarga para motor de dos tiempos de combustión interna , quecomprende: - un alojamiento montado en posición fija en la carcasa de dicho motor , hacia abajo un puerto desalida (S) de dicho motor, dicho alojamiento comprende una entrada (53A) conectada a dicho puerto desalida (S) del motor y una salida (53B) adaptada para ser conectada con una caja de escape , - un estárter montado de forma giratoria en el interior de dicho alojamiento y provisto de un canal para el paso de los gases de escape procedentes de dicho puerto de salida (S) del motor; dicho estárter está adaptado para girar desde la posición de la válvula abierta, en el que...

  2. 2.-

    DISPOSITIVO DE ALIMENTACION EN MEZCLA AIRE-CARBURANTE DE UN MOTOR DE EXPLOSION DE DOS TIEMPOS.

    . Solicitante/s: MASSE, JEAN-MARC. Inventor/es:

    DISPOSITIVO DE ALIMENTACION DE MEZCLA AIRE-CARBURANTE DE UN MOTOR DE EXPLOSION DE DOS TIEMPOS DEL TIPO DE BARRIDO POR AIRE COMPRIMIDO EN EL CARTER (%), QUE COMPRENDE AL MENOS UN CILINDRO , UN PISTON MOVIL EN VAIVEN EN EL CILINDRO, Y UN CARTER DE COMPRESION DE AIRE DE BARRIDO, COMPRENDIENDO EL CILINDRO AL MENOS UN ORIFICIO DE ESCAPE , AL MENOS UN ORIFICIO DE TRANSFERENCIA Y UN ORIFICIO DE INTRODUCCION DE UNA MEZCLA AIRE-CARBURANTE. UN ORGANO OBTURADOR ROTATIVO ARRASTRADO EN SINCRONIA CON LA ROTACION DEL MOTOR ESTA ASOCIADO AL ORIFICIO DE INTRODUCCION DE LA MEZCLA AIRE-CARBURANTE EN LA CAMARA DE COMBUSTION , ESTANDO COLOCADO ESTE ORGANO OBTURADOR EN UN DEPOSITO DE AIRE ALIMENTADO CON AIRE BAJO UNA PRESION SUPERIOR A LA PRESION EN LA CAMARA DE COMBUSTION TRAS LA ABERTURA DEL ORIFICIO DE ESCAPE.