CIP-2021 : B60M 5/00 : Disposiciones para el paso de corriente en los raíles portadores o en sus uniones,
o para el aislamiento de la corriente, p. ej. dispositivos de seguridad para reducir las corrientes de tierra (aislamiento eléctrico de las juntas de raíles E01B 11/54; conexiones conductoras en general entre raíles H01R 4/00, p. ej. H01R 4/64).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B60M 5/02 · Medios para reducir la diferencia de potencial entre el raíl y el suelo adyacente.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Procedimiento y dispositivo para la vigilancia de líneas y conexiones eléctricas en subestaciones de rectificación y en los tramos de línea correspondientes de ferrocarriles eléctricos.
(15/04/2020) Procedimiento para la vigilancia de líneas y conexiones eléctricas para verificar la seguridad operacional y personal en subestaciones de rectificación y en los tramos de línea correspondientes de ferrocarriles eléctricos, en el que se comprueban el sistema de conducción de retorno y el sistema de puesta a tierra, caracterizado por que después de la creación o revisión de la subestación de rectificación, en puntos de medición (A, B) definidos de la subestación de rectificación se alimenta un impulso eléctrico definido con una tensión (U) y con una corriente (I) así como con una duración de impulso (D) a un circuito de corriente (SK) con la impedancia total (Z), que ha de ser vigilado, y los cursos…
Un conducto de cable y acera combinados.
(08/05/2019). Solicitante/s: TROJAN SERVICES LIMITED. Inventor/es: WELLENS,STEWART.
Un conducto para cables y acera combinados que comprenden:
un primer componente (10') para llevar cables, teniendo dicho primer componente un canal formado a partir de una base y dos paredes laterales generalmente verticales que se extienden desde ella, en donde dicho canal está dividido en dos sub-canales por un miembro generalmente vertical que se extiende desde la base; y
un segundo componente (100') dispuesto en uso, para formar tapa para cubrir el primer componente y para proporcionar una acera, en donde el miembro vertical está dispuesto, en uso, para soportar el segundo componente (100') caracterizados por que el primer componente comprende un primer y segundo miembros de pared lateral idénticos separados y un miembro vertical , y por que el primer y segundo miembros de pared lateral están dispuestos para ser fijados a cada lado del miembro vertical antes de su uso.
PDF original: ES-2728960_T3.pdf
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA UNA LINEA AEREA ELECTRICA ADECUADA PARA SUMINISTRAR ENERGIA A VEHICULOS DE TRANSPORTE Y METODO DE FUNCIONAMIENTO DE ESTE DISPOSITIVO.
(01/12/2004) Dispositivo de seguridad para una línea aérea eléctrica que comprende dos cables y es adecuada para suministrar energía a vehículos de transporte , caracterizado por el hecho que comprende una pluralidad de unidades periféricas , cada una de las cuales están eléctricamente conectadas a una malla individual de dicha línea y está provista de: - medios generadores de señal adecuados para enviar, dentro de la correspondiente malla , señales de control a una frecuencia cercana a la frecuencia de resonancia de la malla calculada sobre la base de parámetros eléctricos que corresponden a condiciones de funcionamiento normal de la línea ; - medios analizadores adecuados para recibir señales de respuesta provenientes de la malla como consecuencia del envío de dichas señales de control, dichos…
ALIMENTACION DE CORRIENTE PARA LINEAS DE CONTACTO RANURADAS LONGITUDINALMENTE.
(01/03/2004) LA INVENCION SE REFIERE A UNA ALIMENTACION DE CORRIENTE PARA LINEAS DE CONTACTO DESLIZANTE DE RANURADO LONGITUDINAL QUE PRESENTAN EN EL INTERIOR DE UN PERFIL LONGITUDINAL DE MATERIAL PLASTICO CARRILES CONDUCTORES MONTADOS EN DIRECCION LONGITUDINAL DE LAS LINEAS DE CONTACTO DESLIZANTE, CON AL MENOS UN BORNE DE CONEXION DISPUESTO EN LA ZONA DE ALIMENTACION DE CADA CARRIL CONDUCTOR AL QUE SE CONECTA DE FORMA ELECTROCONDUCTORA A TRAVES DE UN ORIFICIO EN EL PERFIL LONGITUDINAL DE MATERIAL PLASTICO, PUDIENDOSE CONECTAR EL BORNE A UNO DE LOS HILOS DEL CABLE DE ALIMENTACION DE CORRIENTE, Y CON UNA CUBIERTA A MODO DE CARCASA QUE AISLA LA ZONA DE ALIMENTACION ELECTRICAMENTE HACIA FUERA, A TRAVES DE LA CUAL SE CONDUCE EL CABLE DE ALIMENTACION DE CORRIENTE DE VARIOS HILOS. LA CONEXION ELECTROCONDUCTORA ENTRE UNO DE LOS HILOS DEL CABLE DE SUMINISTRO DE CORRIENTE…
METODO PARA PRODUCIR CONTACTOS ELECTRICOS QUE PUEDAN APLICARSE EN PARTICULAR AL ALMA DE RAILES Y SIMILARES.
(16/02/2003). Solicitante/s: CEMBRE S.P.A.. Inventor/es: PERONI, ENNIO.
SE PRESENTA UN METODO PARA PRODUCIR CONTACTOS ELECTRICOS QUE PUEDEN SER APLICADOS EN PARTICULAR AL ALMA DE RIELES Y SIMILARES, EL METODO CONSTA DE LOS PASOS DE: - PREPARAR UNA PUNTA DE TUBO DE COBRE QUE TIENE UNAS DIMENSIONES CALIBRADAS, INSERTAR LA PUNTA EN UN TROQUEL DE UNA PRENSA, REALIZAR UNA DEFORMACION EN FRIO PARA FORMAR UNA CABEZA PROVISTA DE UNA PESTAÑA EN EL EXTREMO DE UN VASTAGO INTERNAMENTE HUECO , Y - EXTRAER EL CONTACTO ELECTRICO RESULTANTE DEL TROQUEL.
INJERTO DESTINADO A SER INSERTADO EN UN ELEMENTO PARA LA FIJACION DE UN GUARDACABO DE CONEXION ELECTRICA.
(16/02/1997). Solicitante/s: DUBUIS SOCIETE ANONYME. Inventor/es: COURTOIS, ALAIN, HEUT, JEAN-PIERRE.
LA INVENCION CONCIERNE A UN INJERTO DESTINADO A SER INSERTADO EN UN ELEMENTO AL MENOS CON PARTE METALICA TAL COMO EL ALMA DE UN CARRIL DE VIA FERREA, PARA LA FIJACION DE UN GUARDACABO DE CONEXION ELECTRICA, Y QUE ESTA CONSTITUIDO POR UNA CLAVIJA METALICA PROVISTA DE UNA CABEZA TRONCOCONICA (2A) Y DE UN PROLONGAMIENTO (2B) Y POR UNA ANILLA METALICA CON COLLARIN (3B) DE FORMA EXTERIOR CILINDRICA Y CUYO ALISADO INTERIOR ES AL MENOS EN PARTE (3'B) TRONCOCONICO, DICHA CABEZA ESTA DESTINADA A SER ENSARTADA EN LA ANILLA MIENTRAS QUE EL CONJUNTO ESTA PREVISTO PARA SER INTRODUCIDO EN UN AGUJERO CILINDRICO DISPUESTO EN EL ELEMENTO 84) A EQUIPAR. LA INVENCION ES EN PARTICULAR NOTABLE PORQUE DICHA ANILLA NO PRESENTA NINGUNA RANURA, VENTAJOSAMENTE ADEMAS, EL COLLARIN (3B) ESTA PROVISTO DE UNA GARGANTA ANULAR DISPUESTA AL NIVEL DE SU CONEXION CON LA SUPERFICIE EXTERIOR CILINDRICA DE LA ANILLA.
(01/12/1993). Solicitante/s: PUTZ, SIEGFRIED. Inventor/es: PUTZ, SIEGFRIED.
UN PERNO DE CIERRE DE VIA PARA CONEXION ELECTRICA DE UN CABLE DE CIERRE CON UN CARRIL SE COMPONE DE UN PERNO CONICO QUE ESTA PROVISTO EN UNA DE SUS PARTES FRONTALES CON UNA PIEZA ROSCADA PARA UNA TUERCA DE FIJACION Y EN SU OTRA PARTE FRONTAL CON UNA CABEZA DE PERNO EN QUE ESTA FORMADO UN ORIFICIO . PARA CREAR UN CIERRE ESTANCO A LA HUMEDAD DE LAS UNIONES INTERMEDIAS, EL EXTREMO DEL CABLE AISLANTE QUE SALE DEL ORIFICIO DE ENTRADA DEL CABLE DE CIERRE SE SUELDA EN FORMA ANULAR CON LA CABEZA DEL PERNO.
PERFECCIONAMIENTOS EN UNA BOBINA DE IMPEDANCIA PARA CONECTAR ELECTRICAMENTE SECCIONES ADYACENTES DE VIA DE FERROCARRIL ELECTRIFICADO.
(16/04/1983). Solicitante/s: WESTINGHOUSE BRAKE AND SIGNAL COMPANY LIMITED..
BOBINA DE IMPEDANCIA PARA CONEXION DE CARRILES DE VIA FERREA ELECTRIFICADA. LA BOBINA ESTA CONSTITUIDA POR UNA ESTRUCTURA DE DEVANADO CONCENTRICA, GENERALMENTE PLANA Y DE CONFIGURACION EN BUBLE ALARGADO. ESTA ESTRUCTURA CONSTA BASICAMENTE DE DOS DEVANADOS: UN DEVANADO DE CORRIENTE CONTINUA ELEVADA , QUE DISPONE DE TERMINALES PARA CONEXION A LOS CARRILES RESPECTIVOS DE LA VIA FERREA, Y DE UNA TOMA CENTRAL PARA CONEXION A LA TOMA CENTRAL DE OTRA BOBINA ADYACENTE; Y OTRO DEVANADO, DE CORRIENTE ALTERNA DE BAJA INTENSIDAD , PARA PROPORCIONAR ACOPLAMIENTO INDUCTIVO CON EL DEVANADO DE CORRIENTE CONTINUA. UNOS ELEMENTOS DE CIRCUITO MAGNETICO RODEAN A LOS BRAZOS LARGOS DE LOS BUCLES DE DEVANADO ALARGADOS.
DISPOSICION DE DESACOPLAMIENTO PARA CIRCUITOS DE VIA DE CORRIENTE ALTERNA, NO AISLADOS EN SISTEMAS DE FERROCARRILES.
(01/11/1981). Solicitante/s: STANDARD ELECTRICA, S.A..
DISPOSITIVO DE DESACOPLAMIENTO PARA DIVIDIR ELECTRICAMENTE UNA VIA FERROVIARIA, DE CARRIL SOLDADO CONTINUO Y ALIMENTADA CON CORRIENTE ALTERNA, EN SECCIONES, Y CONTROLAR EL ESTADO DE OCUPACION O NO DE LAS MISMAS. CONSTA DE UN BUCLE CONDUCTOR (L) Y DE UNA UNIDAD DE VALORACION (AG) SITUADA FUERA DE LA VIA. EL BUCLE SE COLOCA ENTRE LOS DOS CARRILES (S1 Y S2) DE TAL FORMA QUE EL AREA QUE ENCIERRA QUEDA DIVIDIDA EN DOS MITADES APROXIMADAMENTE IGUALES POR LA JUNTA CONDUCTORA DE CONEXION (KV) DE LOS MISMOS. LA UNIDAD DE VALORACION CONTIENE UNA CAPACITANCIA (C) Y VALORA EL POTENCIAL ALTERNO QUE SE INDUCE EN EL BUCLE COMO CONSECUENCIA DEL ACOPLAMIENTO INDUCTIVO ENTRE EL MISMO Y EL CIRCUITO DE VIA. EL POTENCIAL AUMENTA A MEDIDA QUE UN EJE (A) SE APROXIMA AL BUCLE, LLEGA AL MAXIMO CUANDO ALCANZA EL LIMITE IZQUIERDO DEL MISMO Y DISMINUYE PARA HACERSE CERO CUANDO EL EJE LLEGA A LA JUNTA DE CONEXION. EXISTEN DIFERENTES ALTERNATIVAS DE DISPOSICION Y DE CONSTRUCCION.