CIP 2013 : F16H 57/04 : Características relativas a la lubricación o a la refrigeración (control de la lubricación o del enfriamiento en transmisiones hidrostáticas F16H 61/4165).

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16H TRANSMISIONES.
F16H 57/00 Partes constitutivas generales de las transmisiones (de mecanismo husillo-tuerca F16H 25/00; de transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 43/00).
F16H 57/04 · Características relativas a la lubricación o a la refrigeración (control de la lubricación o del enfriamiento en transmisiones hidrostáticas F16H 61/4165).

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    DISPOSITIVO DE ENGRASE DE REDUCTORAS PLANETARIAS

    . Ver ilustración. Solicitante/s: FERRER-DALMAU NIETO, Francisco. Inventor/es:

    La refrigeración de las reductoras planetarias se lleva a cabo utilizando el propio aceite interno y la corona dentada, de forma que el movimiento de los planetarios obliga al aceite interno a su circulación, sin embargo el engrase de los dientes de las reductoras y la corona no es el correcto, y produce un desgaste prematuro de dichos dientes y, con la disposición en la carcasa soporte y corona de los correspondientes orificios practicados en la misma objeto de la invención, se logra que disminuya la presión interna del aceite y se regulariza dicha presión en la zona del diente de la corona, que es la que soporta la mayor fricción de la reductora.

  2. 2.-

    Un vehículo que comprende: una polea de accionamiento (101a) de la transmisión; un motor que tiene una cámara de combustión , estando el motor adaptado para accionar la polea de accionamiento (101a) de la transmisión; una polea accionada (101b) acoplada a la polea de accionamiento (101a); una rueda trasera girada por la polea accionada (101b); un ventilador de refrigeración dispuesto en la polea de accionamiento (101a) y situado hacia fuera de la polea de accionamiento (101a) en una dirección de la anchura del vehículo; una...

  3. 3.-

    Procedimiento para vigilar un engranaje de una instalación de energía eólica

    . Solicitante/s: Senvion GmbH. Inventor/es:

    Procedimiento para vigilar un engranaje de una instalación de energía eólica con un circuito de líquido para engranaje en el que por medio de al menos un contador de partículas se determina mediante medición el número y/o el tamaño y/o el tipo de partículas contenidas en el líquido para engranaje y que circulan a través de una sección transversal de conducto de líquido para engranaje, caracterizado por que al superar al menos un primer valor límite se genera mediante un valor de medición un mensaje de estado, y al superar al menos un segundo valor límite se modifica a través de un valor de medición un parámetro de funcionamiento de la instalación de energía eólica.

  4. 4.-

    Unidad de accionamiento incluyendo: un eje de accionamiento ; un eje movido dispuesto por separado del eje de accionamiento ; una transmisión de variación continua que tiene una polea de lado de accionamiento montada en el eje de accionamiento , una polea de lado accionado montada en el eje movido , y una correa enrollada alrededor de la polea de lado de accionamiento y la polea de lado accionado ; y una caja que aloja la transmisión de variación continua , donde la caja incluye una porción de soporte de eje de accionamiento (52a, 520a) que soporta una...

  5. 5.-

    Engranaje planetario con una etapa planetaria giratoria en una caja de engranaje para una instalación eólica dotada de un rotor, en donde la etapa planetaria se compone de un soporte planetario , que presenta dos gualderas laterales unidas entre sí mediante unos listones , y de varias ruedas planetarias montadas en el soporte planetario a través de unos cojinetes de rueda planetaria que engranan, por un lado con una rueda principal central y, por otro lado, con una rueda hueca , en donde un canal de conducción de aceite...

  6. 6.-

    Transmisión rotativa con anillo cónico de fricción con un anillo de fricción como un elemento de acoplamiento y con dos conos como al menos dos elementos de transmisión rotativos, que pueden transmitir un par por fricción, estando prevista al menos durante el funcionamiento, una rendija llenada con un fluido entre los conos respectivamente y el anillo de fricción , caracterizada porque al menos uno de los elementos de transmisión rotativos y/o el elemento de acoplamiento se humedecen con un líquido, cuya viscosidad varía con una gradiente de viscosidad dependiente de la temperatura,...

  7. 7.-

    Vehículo del tipo de montar a horcajadas incluyendo: un bastidor , una unidad de motor soportada por el bastidor , e incluyendo un motor , una transmisión de variación continua de correa en V, y una caja de transmisión conteniendo una cámara de correa como un espacio interior para alojar la transmisión de variación continua de correa en V, un brazo trasero soportado pivotantemente por el bastidor detrás de la caja de transmisión para soportar una rueda trasera, y un paso de aire dispuesto encima de una porción delantera del brazo trasero...

  8. 8.-

    Vehículo de tipo para montar a horcajadas que comprende: una unidad motriz que tiene un motor , una transmisión variable de manera continua de tipo correa que tiene una correa de tipo bloque de resina, y una carcasa de transmisión, en la que se define una cámara de correa para albergar la transmisión variable de manera continua de tipo correa en la misma; y un paso de aire que es uno cualquiera de un paso de admisión para guiar aire al interior de la cámara de correa y un paso de escape para expulsar aire fuera de la cámara de correa, en el que el paso de aire incluye una carcasa cerrada, en la que están formados...

  9. 9.-

    Una unidad de accionamiento que incluye: una caja central ; una caja de motor fijada a una superficie lateral de la caja central y que soporta un estator ; una caja de reductor fijada a otra superficie lateral de la caja central ; un eje motor que penetra en la caja central , que soporta un rotor y que tiene un primer extremo soportado por la caja de motor mediante un primer cojinete , un engranaje de accionamiento dispuesto sobre el eje motor y alojado en la caja de reductor ; un engranaje accionado que se hace girar por una fuerza de accionamiento del engranaje de accionamiento y que tiene un primer...

  10. 10.-

    Sistema de lubricación de engranajes que comprende una primera rueda con unos primeros dientes ; una segunda rueda con unos segundos dientes configurados para engranar con los primeros dientes , definiendo al menos un espacio de proximidad ; y un dispositivo inyector configurado para recibir el lubricante procedente de un circuito distribuidor , e inyectar dicho lubricante al espacio de proximidad . Dicho dispositivo inyector comprende una pieza de conexión conectable al circuito distribuidor ; un paso de lubricación conformado en la rueda sobre la que se adapta la pieza de conexión , en disposición longitudinal respecto a una superficie valle o cresta , y configurado...

  11. 11.-

    Engranaje para aplicaciones industriales o instalaciones de energía eólica, con - un árbol de impulsión y un árbol de salida , que están montados en una caja de engranaje y en cada caso atraviesan una abertura de caja, - al menos una rueda dentada unida al árbol de impulsión y al menos una rueda dentada unida al árbol de salida , que están mutuamente engranadas indirecta o directamente, - un depósito de lubricante que está unido, por un lado, a una salida de una bandeja de recogida de lubricante formada sobre un fondo de caja y, por otro lado, al menos a un punto de alimentación de lubricante para un cojinete o una rueda dentada, -...

  12. 12.-

    Caja de engranajes con - una etapa de un engranaje cónico que comprende al menos un engranaje cónico y un piñón cónico que engrana con dicho engranaje, - una carcasa de la caja de engranajes que rodea el engranaje cónico y el piñón cónico 5 , la cual comprende asientos del cojinete para un árbol del engranaje cónico y para un árbol del piñón cónico , - un primer y un segundo cojinete del árbol del piñón cónico en una disposición en O, donde el primer cojinete del árbol del piñón cónico está dispuesto en un primer extremo del árbol del piñón cónico que se encuentra orientado hacia el piñón cónico , y donde el segundo cojinete del árbol del...

  13. 13.-

    Dispositivo para suministrar lubricante a un accionador de rosca de bolas (KGT), que comprende un anillo interior , un anillo exterior y un conducto de lubricante , en donde el anillo interior está sujetado a una tuerca del accionador de rosca de bolas (KGT), en donde el anillo exterior está apoyado de manera giratoria en el anillo interior , en donde el conducto de lubricante está conectado de manera fluida con un espacio interior delimitado por el anillo exterior , caracterizado por que el dispositivo comprende medios para distribuir el lubricante introducido en el espacio interior.

  14. 14.-

    Engranaje para una instalación de energía eólica, que presenta - al menos, una primera etapa de engranaje planetario que comprende una rueda con dentado interior , una pluralidad de ruedas planetarias alojadas en un soporte planetario , y una rueda principal , y una segunda etapa de engranaje, - una caja de engranajes que encierra la primera etapa de engranaje planetario y la segunda etapa de engranaje, - un árbol de accionamiento conectado de manera que rote solidariamente con un soporte planetario de una etapa de engranaje planetario del lado de accionamiento, que se puede conectar con un cubo...

  15. 15.-

    Un procedimiento para controlar la lubricación de una transmisión, procedimiento en el cual se mide la temperatura de un fluido lubricante que circula en unos canales de lubricación de una transmisión, caracterizado porque la temperatura del fluido lubricante se mide en al menos dos posiciones de la transmisión, y una mayor proporción del fluido lubricante se dirige hacia la más caliente de las al menos dos posiciones, y por consiguiente una menor proporción del fluido lubricante se dirige hacia la más fría de las al menos dos posiciones.

  16. 16.-

    Serie de engranaje, en la que - cada engranaje presenta al menos dos ruedas dentadas que engranan mutuamente, cuyos árboles asociadosestán montados en una caja de engranaje que comprende al menos dos ruedas dentadas, - cada engranaje presenta en cada caso un árbol de impulsión y un árbol de salida queatraviesan la caja de engranaje , - cada engranaje presenta una bomba de abastecimiento de lubricante , que comprende una carcasa de bombafundamentalmente cilíndrica, y cuyo árbol de impulsión está...

  17. 17.-

    Engranaje para aplicaciones industriales con - al menos dos ruedas dentadas abrazadas por una caja de engranaje , que engranan una con otra, - un árbol de impulsión y un árbol de salida , que atraviesan en cada caso una abertura sobre la caja deengranaje , y - un recipiente de recogida de lubricante dispuesto frontalmente sobre una rueda dentada seleccionada, quecomprende una abertura superior para recoger lubricante incidente o inyectado y un segmento inferior con unaparte de tipo racor para...

  18. 18.-

    Objetivo Proporcionar una estructura de lubricación para un motor con la que se pueda evitar la complicación de una caja de servicio y de un cárter. Medios de Solución Una estructura de lubricación para un motor que incluye un soporte 40 de servicio que incluye un mecanismo de transmisión de potencia entre un eje 20 principal y un contraeje 30 como una unidad y que está montado desmontablemente en una cámara 3 de servicio y una cámara 2 de embrague que tiene un mecanismo de embrague dispuesto contiguo a la cámara...

  19. 19.-

    Procedimiento y dispositivo para prevenir el desgaste excesivo en engranajes, que contempla lubricar el punto de contacto entre ruedas de un engranaje inyectando lubricante en dicho punto a través de unas piezas alojadas en los entalles que determinan los espacios entre dientes , a través de un sistema de canales con abertura lateral previsto en dichas piezas . La anchura (a) y grosor (b) de las piezas coincide, con la anchura del valle el espacio existente entre la superficie de la cresta del diente que engrana y la del valle en que se aloja. Las piezas , tienen perforaciones pasantes conectadas a unas acanaladuras longitudinales que en uno de los extremos confluyen en un entalle abierto...

  20. 20.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA PREVENIR EL DESGASTE EXCESIVO EN ENGRANAJES

    . Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSITAT POLITECNICA DE CATALUNYA. Inventor/es:

    Procedimiento y dispositivo para prevenir el desgaste excesivo en engranajes, que contempla lubricar el punto de contacto entre ruedas de un engranaje inyectando lubricante en dicho punto a través de unas piezas alojadas en los entalles que determinan los espacios entre dientes , a través de un sistema de canales con abertura lateral previsto en dichas piezas . La anchura (a) y grosor (b) de las piezas coincide, con la anchura del valle el espacio existente entre la superficie de la cresta del diente que engrana y la del valle en que se aloja. Las piezas , tienen perforaciones pasantes conectadas a unas acanaladuras longitudinales que en uno de los extremos confluyen en un entalle abierto lateralmente. Para inyectar la lubricación utiliza el mismo sistema que lubrica el resto del engranaje.

  21. 21.-

    Homogeneizador de alta presión quecomprende: - un cuerpo fijo en cuyo interior aloja un cigüeñalrotativo ; - un motor para el movimiento del cigüeñal ; - una unidad de engranajes reductores interconectada entre el cigüeñal y los medios detransmisión , caracterizado por el hecho que la unidad de engranajesreductores es una unidad de engranajes reductoresepicicloidales construida solidariamente con el cuerpofijo y acoplada con el homogeneizador de manerade comprender un único sistema de lubricación...

  22. 22.-

    Dispositivo de granulación, que comprende: - una matriz cilíndrica, al menos parcialmente, accionable a rotación en el interior de una cavidad de la matriz,comprendiendo la parte cilíndrica múltiples aberturas radiales para la formación de gránulos, y - al menos un rodillo giratorio alrededor de un eje estacionario, para empujar el material a granular a través delas aberturas radiales en la matriz , - en el que el rodillo está fijado al eje estacionario correspondiente por medio, al menos, de unrodamiento de rodillos , caracterizado...

  23. 23.-

    Motor de husillo, que comprende un motor eléctrico con un rotor que está conectado con un husillo roscado cuya rosca engrana conuna rosca de una tuerca de husillo conectada con un vástago de pistón , en el que la tuerca de husillo está guiada axialmente junto con el vástago de pistón en un elemento de carcasa , en el que, para el guiado axial, un elemento de guiado está conectado con la tuerca de husillo y el vástago depistón , caracterizado porque entre el vástago de pistón y el husillo roscado está dispuesta una unidad de válvula , y en el husillo roscado está previsto al menos un canal de lubricante para el paso de lubricante, en el que está prevista una válvula , enparticular...

  24. 24.-

    Multiplicador de RPM compuesto por una sucesión de engranajes (G), con al menos dos diferentes radiosdentados cada uno, por acoplamiento del radio dentado del primer engranaje con el radio dentado delsegundo engranaje , de este modo el radio dentado del segundo engranaje se mueve en relación alradio dentado del primer engranaje tantas veces como el segundo engranaje 110; caracterizado por laimplementación de rieles magnetizados en extensiones (120A, 110A) del primer y segundoengranaje incorporando imanes, electroimanes o combinaciones, ellos interactúan entre los mediosde soporte en un riel de soporte con la finalidad de reducir la fricción.

  25. 25.-

    Procedimiento para asegurar la lubricación de una transmisión manual automatizada en un vehículo,cuando se remolca dicho vehículo, y en el que el sistema de lubricación de la transmisión está conectado para elaccionamiento y accionado mediante el giro de un árbol intermedio de dicha transmisión manual automatizada caracterizado porque se ejecutan las siguientes fases en el orden mencionado: - registro de una señal de que se solicita el remolcado del vehículo, - desacoplamiento de todos los engranajes que están...

  26. 26.-

    Conjunto que comprende una caja de engranajes y un dispositivo de lubricación para la caja de engranajes,comprendiendo el conjunto: una caja de engranajes que incluye un árbol de entrada, un grupo de engranajes que se hace girarmediante la rotación del árbol de entrada, y un árbol de salida que se hace girar mediante la rotacióndel grupo de engranajes, acelerándose la rotación del árbol de entrada y transmitiéndose al árbol de salida por medio del grupo de engranajes una cámara de almacenamiento de aceite que está dispuesta por debajo del grupo de engranajes yalmacena aceite lubricante...

  27. 27.-

    Dispositivo de refrigeración para un mecanismo de transmisión, que presenta al menos un árbol de accionamiento y un árbol secundario, que entran a través de una abertura respectiva en una carcasa de mecanismo de transmisión, y una rueda dentada unida con el árbol de accionamiento y una rueda dentada unida con el árbol secundario, que se encuentran engranadas entre sí directa o indirectamente, con - un paquete de varios caloductos , que pueden disponerse en cada caso en una primera sección en la zona de un colector de lubricante y pueden unirse térmicamente...

  28. 28.-

    Un vehículo que comprende un grupo de elementos del tren de rodadura incluyendo al menos dos elementos delanteros del tren de rodadura y al menos dos elementos traseros del tren de rodadura, un chasis apoyado sobre el grupo de elementos del tren de rodadura, una caja de cambios variable continua apoyada sobre el chasis y dentro de una carcasa , un motor soportado por el chasis y operativamente acoplado al menos a uno de los elementos del tren de rodadura a través de la caja de cambios variable continua para proporcionar potencia al movimiento del vehículo, una zona para el conductor apoyada sobre el chasis y colocada entre al menos dos elementos delanteros del...

  29. 29.-

    Transmisión de embrague doble, que comprende: un primer embrague y un segundo embrague a los que se transfiere potencia de rotación desde uncigüeñal ; un árbol de salida que se sitúa paralelo al cigüeñal y emite fuerza 5 de accionamiento a una rueda de accionamiento mediante rotación; un primer árbol de entrada principal que se sitúa paralelo al cigüeñal , recibe potencia de rotacióncomo entrada mediante conexión del primer embrague , y transfiere rotación al árbol de salida a travésde un mecanismo ...

  30. 30.-

    Unidad de motor que comprende: un motor que tiene un cigüeñal ; una cámara de correa dispuesta adyacente al motor axialmente con respecto al cigüeñal y quealoja una transmisión variable continua de tipo correa para transmitir el giro del cigüeñal ; y una cámara de transmisión dispuesta por detrás del motor y adyacente a una parte trasera de lacámara de correa, que aloja un mecanismo de reducción para transmitir potencia desde la transmisión variable continua de tipo correa a una rueda trasera, y que almacena aceite en su interior; en la que la transmisión variable continua de tipo correa incluye: una polea acanalada primaria giratoria con el cigüeñal ; y una polea acanalada...

  31. 31.-

    Vehículo, en particular un vehículo del tipo de montar a horcajadas, con un filtro de aire incluyendo: una caja (72c) con al menos un orificio de admisión (74a) configurado para dirigir aire exterior a una cámara de airede lado de aspiración (S1) de la caja (72c) y al menos un orificio de escape (73a) configurado para descargar aire deuna cámara de aire de lado de descarga (S2) de la caja (72c); y un filtro que separa la cámara de aire de lado de aspiración (S1) de la cámara de aire de lado de descarga (S2),donde el filtro está inclinado con respecto a al menos una pared de la caja (72c), y dicho filtro estádispuesto oblicuamente a una dirección de entrada del aire exterior procedente...

  32. 32.-

    Procedimiento para vigilar la calidad de un lubricante situado en un transmisión y que contienesustancias activas, en donde desde el transmisión se toma una muestra del vapor que sale dellubricante, la muestra del vapor que sale del lubricante se alimenta a un espectómetro de movilidad deiones , la muestra se analiza en cuanto a sustancias presentes en la fase de vapor sobre el lubricante yse valora mediante comparación la variación del contenido y de la clase de las sustancias analizadas en lamuestra con relación a sustancias predeterminadas...

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