CIP 2013 : F02M 41/10 : actuando los pistones de la bomba como distribuidor.

CIP2013 > F > F02 > F02M > F02M 41/00 > F02M 41/10[2] > actuando los pistones de la bomba como distribuidor.
Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 39/00 hasta F02M 65/00: Aparatos de inyección de combustibles
Notas[n] desde F02M 39/00 hasta F02M 67/00:
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B).
F02M 41/00 Aparatos de inyección con dos o más inyectores alimentados sucesivamente por medio de un distribuidor desde una fuente de presión común.
F02M 41/10 · · actuando los pistones de la bomba como distribuidor.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    LA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE TIENE UN CUERPO DE BOMBA FIJO CON UNA CAMARA DE BOMBEO QUE TIENE UNA PLURALIDAD DE AGUJEROS PARA LOS PISTONES , UN PISTON MONTADO EN CADA UNO DE LOS AGUJEROS PARA LOS PISTONES PARA QUE PUEDAN OSCILAR, UNA LEVA QUE PUEDE ROTAR PARA HACER OSCILAR A LOS PISTONES PARA QUE SUMINISTREN DE MANERA PERIODICA UNA CARGA DE COMBUSTIBLE DE ADMISION A LA CAMARA DE BOMBEO Y SUMINISTRAR UNA CARGA DE COMBUSTIBLE DE ALTA PRESION DESDE LA CAMARA DE BOMBEO PARA LA INYECCION DE COMBUSTIBLE Y PARA COLOCAR SECUENCIALMENTE LOS PISTONES EN LOS LUGARES PARA LOS MISMOS DE LA VALVULA DE DISTRIBUCION...

  2. 2.-

    BOMBA DE COMBUSTIBLE.

    . Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es:

    SE PRESENTA UN APARATO PARA EL BOMBEO DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE TIENE UN EJE IMPULSOR QUE ESTA ACOPLADO A UNA PIEZA GIRATORIA DE UNA BOMBA DE ALTA PRESION . UNA BOMBA DE BAJA PRESION (34A) PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A LA BOMBA DE ALTA PRESION TIENE UN ROTOR MONTADO ALREDEDOR DEL EJE IMPULSOR, UN ESTATOR Y UNAS PLACAS LATERALES SOBRE LOS LADOS OPUESTOS DEL ESTATOR. EL ESTATOR TIENE UNA SUPERFICIE INTERNA AJUSTADA POR UNOS HUECOS SOPORTADOS POR EL ROTOR Y UNA PLACA FINAL TIENE UN PUERTO DE SALIDA SEGMENTADA QUE SE ENCUENTRA CONECTADO A UN PUERTO DE TRANSFERENCIA FORMADO EN LA PLACA LATERAL PERO EN DIRECCION HACIA ADENTRO DEL PUERTO DE SALIDA. EL PUERTO DE TRANSFERENCIA ESTA CONECTADA POR MEDIO DE UNOS CONDUCTOS EN EL ROTOR CON UN CONDUCTO PARA EL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE EN EL EJE IMPULSOR.