Freno de disco de forro parcial para vehículo automóvil con forros de fricción apoyados a tracción en un sujetador de forma marco.

Freno de disco (15) de forro parcial para vehículo automóvil con una pinza de freno (13) como generadora de fuerza normal,

cuya carcasa de forma de U, con alas de carcasa y puente de carcasa encargada de unir las dos alas de la carcasa, abraza en forma de U a un anillo de fricción y maniobra a al menos un forro de fricción asociado (1) a través de una placa dorsal (5) que lleva un material de fricción (6) y presenta unas garras (7, 8) de forma de cabeza de martillo, tangencialmente sobresalientes, para producir un apoyo a tracción de la fuerza de frenado en un sujetador, estando montada la pinza de freno (13) de manera axialmente desplazable con relación al sujetador y disponiendo el sujetador de un perfil de sujetador (2) que comprende un brazo de sujetador del lado de entrada y un brazo de sujetador del lado de salida con huecos de alojamiento (3, 4) que presentan unas superficies de soporte (9, 10) y/o unas superficies de apoyo o de guía, incluidos unos contrafuertes (11, 12), y en los que se enganchan las garras (7, 8), con lo que una introducción de una fuerza circunferencial tangencialmente dirigida (Fu, fuerza de fricción) en el perfil (2) del sujetador induce un esfuerzo de tracción en una garra (7, 8), o viceversa, caracterizado por que el sujetador está configurado como un marco cerrado debido a que unas bandas de sujetador (14, 14') unen los brazos del sujetador uno con otro, y por que las bandas (14, 14') del sujetador están colocadas tangencialmente delante de las alas de la carcasa (13) de la pinza, cumpliéndose que entre la pinza de freno (13) y el sujetador está empotrado un muelle laminar (16) que está pretensado elásticamente en la dirección radial (R) entre el ala de la carcasa y el sujetador, entre la pinza de freno (13) y el forro de fricción (1) está previsto un soporte de dos puntos cuyos sitios de contacto (17, 18) están definidos, a una distancia (A) entre ellos, en la garra (7, 8) de forma de cabeza de martillo, y los sitios de contacto mutuo (17, 18) entre la pinza de freno (13) y el forro de fricción (1) están resaltados de manera uniformemente bombeada, achaflanada o dotada de un perfilado alternativamente diferente.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2017/052653.

Solicitante: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: Guerickestr. 7 60488 Frankfurt am Main ALEMANIA.

Inventor/es: SIMON, DIRK, BAUER, JENS, LANKES,CHRISTIAN, HAAG,MATHIAS, GOLZ,DIETRICH, ADAM,THORSTEN, HUMMEL,VALENTIN, KALFF,CHRISTOPH, LANGER,NORMAN, PETRI,RALPH.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16D55/226 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 55/00 Frenos con superficies de frenado sustancialmente radiales oprimidas una contra otra en una dirección axial, p. ej. frenos de disco. › en los cuales el órgano de accionamiento común se desplaza axialmente.
  • F16D65/00 F16D […] › Elementos constitutivos o detalles de frenos.
  • F16D65/095 F16D […] › F16D 65/00 Elementos constitutivos o detalles de frenos. › Pivotes o sus órganos de soporte.

PDF original: ES-2795848_T3.pdf

 

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