AMORTIGUADOR NEUMOMAGNÉTICO.
1. Amortiguador (1) neumomagnético, del tipo que comprenden un cilindro (2) con un pistón (3),
que se encuentran definiendo una cámara (4) interior cuyo volumen varía con los movimientos del pistón (3) a lo largo del cilindro (2); caracterizado porque comprende:
-unos elementos generadores de un campo magnético enfrentados en oposición dispuestos respectivamente en el cilindro (2) y en el pistón (3), para que la repulsión magnética realice la amortiguación de los movimientos relativos entre pistón (3) y cilindro (2);
-una válvula neumática (31) que se encuentra conectando el aire exterior con la cámara (4) interior definida por cilindro (2) y pistón (3), y
-una bobina (5) eléctrica dispuesta en la totalidad o en parte de la zona de movimientos entre cilindro (2) y pistón (3) y conectada a un circuito exterior (6);
-encontrándose materializados el cilindro (2) y el pistón (3), al menos en la zona de influencia de los campos magnéticos, en material paramagnético.
2. Amortiguador (1) neumomagnético según reivindicación 1 donde los elementos generadores de un campo magnético comprenden imanes (7) de neodimio.
3. Amortiguador (1) neumomagnético según cualquiera de las reivindicaciones anteriores donde el circuito exterior (6) comprende un resistor (60) para disipación de energía.
4. Amortiguador (1) neumomagnético según cualquiera de las reivindicaciones anteriores donde el circuito exterior (6) comprende un generador (61) de corriente para inyección de corriente a la bobina (5).
5. Amortiguador (1) neumomagnético según cualquiera de las reivindicaciones anteriores donde el circuito exterior (6) comprende un acumulador (62) de energía eléctrica.
6. Amortiguador (1) neumomagnético según cualquiera de las reivindicaciones 3 a 5 que comprende un selector (63) electrónico derivador de la corriente por las ramas del circuito exterior (6).
7. Amortiguador (1) neumomagnético según cualquiera de las reivindicaciones anteriores donde el cilindro (2) comprende un cuello exterior (20) en su base, en cuya zona exterior se encuentra arrollada la bobina (5); comprendiendo el pistón (3) un cuello interior (30) que se encuentra discurriendo concéntricamente por el interior del cuello exterior (20); encontrándose dispuestos los imanes (7) en los extremos de ambos cuellos (20, 30).
8. Amortiguador (1) neumomagnético según reivindicación 7 donde el cuello exterior (20) comprende una falda (22) de protección de la bobina (5).
9. Amortiguador (1) neumomagnético según reivindicación 7 o 8 donde e cuello exterior (20) comprende una tapa (23) desmontable para permitir el montaje de la bobina (5) y del imán (7) correspondiente.
10. Amortiguador (1) neumomagnético según cualquiera de las reivindicaciones anteriores que comprende unos topes (8) de material elastómero en los fines de recorrido entre cilindro (2) y pistón (3).
11. Amortiguador (1) neumomagnético según cualquiera de las reivindicaciones anteriores donde el pistón (3) comprende un recinto interior (33) que se encuentra comunicado con el resto de la cámara a través de una ventanas (34).
Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U202030088.
Solicitante: GARCÍA SUÁREZ, Alexander.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: MALAGA.
Inventor/es: GARCÍA SUÁREZ,Alexander.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60G17/015 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › B60G 17/00 Suspensiones elásticas que permiten ajustar las características de los muelles o de los amortiguadores de vibraciones, regular la distancia entre la superficie portante y la parte suspendida del vehículo o bloquear la suspensión durante la utilización para adaptarse a las condiciones variables del vehículo o del terreno, p. ej. en función de la velocidad o de la carga. › comportando los medios de reglaje elementos eléctricos o electrónicos (B60G 17/005 tienen prioridad).
- B60L53/00 B60 […] › B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › Métodos de carga de baterías, especialmente adaptados para vehículos eléctricos; Estaciones de carga o equipo de carga a bordo para las baterias; Intercambio de elementos de almacenaje de energía en vehículos eléctricos.
- F16F6/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES. › Resortes magnéticos; Resortes magnéticos de fluido.
PDF original: ES-1245469_U.pdf
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