Dispositivo de alimentación de al menos una pila de combustible.

Dispositivo de alimentación para al menos una pila de combustible (4),

que comprende un primer circuito (8) fluídico y un segundo circuito (10) fluídico, uno para la alimentación con combustible de la o de cada pila de combustible y el otro para la alimentación con comburente de la o de cada pila de combustible, en el que el primer circuito (8) comprende un primer conducto de alimentación (12) provisto de una primera electroválvula (14) de control eléctrico y que alimenta al menos una primera rama de alimentación (20), alimentando cada primera rama de alimentación (20) una pila de combustible (4) respectiva, y un primer dispositivo de arranque (15) configurado para permitir la circulación de fluido en el primer circuito (8) hacia la o cada pila de combustible (4) cuando el control eléctrico de la primera electroválvula (14) está inoperativo, en el que el segundo circuito (10) comprende un segundo conducto de alimentación (22) provisto de una segunda electroválvula (24) de control eléctrico y que alimenta al menos una segunda rama de alimentación (30), alimentando cada segunda rama de alimentación (30) una pila de combustible (4) respectiva, y un segundo dispositivo de arranque (25) configurado para permitir la circulación de fluido en el segundo circuito (10) hacia la o cada pila de combustible (4) cuando el control eléctrico de la segunda electroválvula (24) está inoperativo, comprendiendo dicho dispositivo además al menos un reductor accionado por presión dispuesto en el primer circuito (8) y accionado por una presión en el segundo circuito (10),

caracterizado porque la primera electroválvula (14) y la segunda electroválvula (24) están provistas respectivamente de un primer miembro de maniobra (19) que forma el primer dispositivo de arranque y de un segundo miembro de maniobra (29) que forma el segundo dispositivo de arranque, pudiendo manejarse la primera electroválvula (14) y la segunda electroválvula (24) de forma manual respectivamente con ayuda del primer miembro de maniobra (19) y del segundo miembro de maniobra (29), o el primer dispositivo de arranque (15) y el segundo dispositivo de arranque (25) comprenden respectivamente un primer conducto de derivación (16) de derivación de la primera electroválvula (14) provisto de una primera válvula de derivación (18) y un segundo conducto de derivación (26) de derivación de la segunda electroválvula (24) y provisto de una segunda válvula de derivación (28), siendo la primera válvula de derivación (18) y la segunda válvula de derivación (28) de control manual.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2013/064536.

Solicitante: Areva Stockage d'Energie.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: Avenue Louis Philibert, Bât. Jules Verne, Domaine du Petit Arbois 13547 Aix-en-Provence FRANCIA.

Inventor/es: GENESTON,THIERRY.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • H01M8/04089
  • H01M8/04223

PDF original: ES-2786040_T3.pdf

 

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