Un sistema de escape para un motor de combustión interna de automóvil.

Un sistema (1) de escape para un motor de combustión interna de automóvil,

que comprende: un tramo izquierdo de escape (3), conectado o para ser conectado a un grupo izquierdo de cilindros del motor de combustión interna de automóvil, y un tramo derecho de escape (5) conectado o para ser conectado a un grupo derecho de cilindros del motor de combustión interna de automóvil, comprendiendo cada uno de los tramos izquierdo y derecho de escape (3, 5) una estructura de ramificación que define una entrada de tramo (13.1; 15.1), al menos una salida de escape (13.2, 13.3; 15.2, 15.3) abierta directa o indirectamente a la atmósfera, y una salida de interconexión (13.4; 15.4) que interconecta dichos tramos izquierdo y derecho de escape (3, 5), caracterizado por que dichas salidas de interconexión (13.4; 15.4) están interconectadas entre sí por un dispositivo de limpieza y/o silenciamiento de gas de escape común situado tras dichas salidas de interconexión (13.4; 15.4) en el sentido del flujo de gas, de manera que los flujos de gas de escape provenientes de dichas salidas de interconexión (13.4; 15.4) se unifican dentro de dicho dispositivo de limpieza y/o silenciamiento de gas de escape común,

en el que dicho dispositivo de limpieza y/o silenciamiento de gas de escape común comprende unas entradas izquierda y derecha de interconexión (39.1; 39.2) a las que está conectado un respectivo conducto (27; 29) de interconexión, y dicho dispositivo de limpieza y/o silenciamiento de gas de escape común comprende unas salidas izquierda y derecha de retorno (39.3; 39.4) que reconectan el dispositivo de limpieza y/o silenciamiento de gas de escape común el correspondiente tramo izquierdo y derecho de escape (3, 5),

en el que el dispositivo de limpieza y/o silenciamiento de gas de escape común está equipado con dos conductos internos intersectantes, que conectan las respectivas entradas izquierda y derecha de interconexión (39.1; 39.2) con las salidas izquierda y derecha de retorno (39.3; 39.4) del dispositivo de limpieza y/o silenciamiento de gas de escape común y que forman una intersección en forma de X,

en donde el flujo de gas de escape derivado dentro de la estructura de ramificación se fusiona como muy pronto dentro del dispositivo de limpieza y/o silenciamiento de gas de escape común (39) que presenta la intersección en forma de X.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E15002592.

Solicitante: Akrapovic d.d.

Nacionalidad solicitante: Eslovenia.

Dirección: Malo Hudo 8a 1295 Ivancna Gorica ESLOVENIA.

Inventor/es: KLEMENC,JAKA, BULC,MATEJ.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F01N1/02 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › F01N 1/00 Silenciadores caracterizados por su principio de funcionamiento. › utilizando la resonancia.
  • F01N1/06 F01N 1/00 […] › utilizando los efectos de interferencia.
  • F01N1/16 F01N 1/00 […] › por utilización de partes móviles.
  • F01N13/04 F01N […] › F01N 13/00 Silenciadores o dispositivos de escape caracterizados por aspectos de su estructura. › con varios silenciadores dispuestos en paralelo, p. ej. con interconexión de silenciadores para motores multi cilindro.
  • F02B75/22 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (válvulas operadas cíclicamente para este efecto F01L; lubricación de los motores de combustión interna F01M; silenciadores o dispositivos de escape para este efecto F01N; refrigeración de motores de combustión interna F01P; turbinas de combustión interna F02C; plantas motrices en las que los motores utilizan productos de combustión F02C, F02G). › F02B 75/00 Otros motores, p. ej. motores de un solo cilindro. › con los cilindros dispuestos en V, en abanico o en estrella.

PDF original: ES-2703104_T3.pdf

 

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