Sistema para reducir las emisiones en sistemas de combustión sólida mediante material poroso inerte.
1. Sistema de combustión sólida (caldera, quemado u horno) (1) que se caracterice por la inclusión de un material poroso inerte resistente a la alta temperatura,
atravesado por el flujo de gas.
2. Sistema de combustión sólida (caldera, quemador u horno) (1), según la reivindicación 1, caracterizado por tener los siguientes elementos:
- Lecho de combustible sólido, partículas (2);
- Parilla que soporta el lecho (3);
- Hogar o zona de combustión gaseosa (4);
- Zona de entrada de aire secundario (5);
- Volumen dónde se encuentra la llama (6);
- Chimenea o zona de evacuación de los gases producto de combustión (7);
- Material poroso inerte resistente a la alta temperatura y atravesado por el flujo de gas (8).
3. Uso de material poroso inerte químicamente en calderas, quemadores u. hornos, según lo descrito en las reivindicaciones 1 y 2.
Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201900261.
Solicitante: UNIVERSIDADE DE VIGO.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: PONTEVEDRA.
Inventor/es: PORTEIRO FRESCO,JACOBO, MIGUEZ TABARES,JOSE LUIS, PATIÑO VILAS,David.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F23B80/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F23 APARATOS DE COMBUSTION; PROCESOS DE COMBUSTION. › F23B METODOS O APARATOS DE COMBUSTION QUE UTILIZAN UNICAMENTE COMBUSTIBLES SOLIDOS (para combustión de combustibles que son sólidos a temperatura ambiente, pero que son quemados en forma fundida, p. ej. cera de velas C11C 5/00, F23C, F23D; usando combustible sólido suspendido en aire F23C, F23D 1/00; usando combustible sólido suspendido en líquidos F23C, F23D 11/00; usando combustible sólido y combustible fluido o sólido suspendido en aire simultánea o alternadamente F23C, F23D 17/00). › Aparatos de combustión caracterizados por medios para crear un trayecto de circulación distinto para los gases de combustión o para los gases no combustionados emitidos por el combustible.
PDF original: ES-1235870_U.pdf
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