Sistema para reducir las emisiones en sistemas de combustión sólida mediante material poroso inerte.

1. Sistema de combustión sólida (caldera, quemado u horno) (1) que se caracterice por la inclusión de un material poroso inerte resistente a la alta temperatura,

atravesado por el flujo de gas.

2. Sistema de combustión sólida (caldera, quemador u horno) (1), según la reivindicación 1, caracterizado por tener los siguientes elementos:

- Lecho de combustible sólido, partículas (2);

- Parilla que soporta el lecho (3);

- Hogar o zona de combustión gaseosa (4);

- Zona de entrada de aire secundario (5);

- Volumen dónde se encuentra la llama (6);

- Chimenea o zona de evacuación de los gases producto de combustión (7);

- Material poroso inerte resistente a la alta temperatura y atravesado por el flujo de gas (8).

3. Uso de material poroso inerte químicamente en calderas, quemadores u. hornos, según lo descrito en las reivindicaciones 1 y 2.

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201900261.

Solicitante: UNIVERSIDADE DE VIGO.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: PONTEVEDRA.

Inventor/es: PORTEIRO FRESCO,JACOBO, MIGUEZ TABARES,JOSE LUIS, PATIÑO VILAS,David.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F23B80/00 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F23 APARATOS DE COMBUSTION; PROCESOS DE COMBUSTION.F23B METODOS O APARATOS DE COMBUSTION QUE UTILIZAN UNICAMENTE COMBUSTIBLES SOLIDOS (para combustión de combustibles que son sólidos a temperatura ambiente, pero que son quemados en forma fundida, p. ej. cera de velas C11C 5/00, F23C, F23D; usando combustible sólido suspendido en aire F23C, F23D 1/00; usando combustible sólido suspendido en líquidos F23C, F23D 11/00; usando combustible sólido y combustible fluido o sólido suspendido en aire simultánea o alternadamente F23C, F23D 17/00). › Aparatos de combustión caracterizados por medios para crear un trayecto de circulación distinto para los gases de combustión o para los gases no combustionados emitidos por el combustible.

PDF original: ES-1235870_U.pdf

 

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