Motor fueraborda.

Un motor fueraborda (10) que comprende una unidad superior (14) que se puede unir a la popa (12) de una embarcación y una unidad inferior (54) que está unida a la unidad superior (14);

la unidad superior (14) y la unidad inferior (54) estando configuradas para pivotar juntas alrededor de un eje (20) de trimado que se extiende en uso transversalmente con respecto a un eje longitudinal (13) de la embarcación; la unidad superior (14) incluyendo un motor (28), un conjunto (26) de transmisión y un árbol (32) de accionamiento; y la unidad inferior (54) incluyendo un alojamiento (56) de unidad inferior que soporta un árbol (58) de hélice que está conectado para recibir la fuerza motriz del árbol (32) de accionamiento, estando soportado dicho árbol (58) de hélice en la carcasa (56) de unidad inferior para girar alrededor de un eje (60) de hélice;

dicho alojamiento (56) de unidad inferior estando configurado para pivotar con respecto a la unidad superior (14) alrededor de un eje (34) de dirección que se extiende coaxialmente con el árbol (32) de accionamiento y

caracterizado porque dicho eje (34) de dirección interseca el eje (60) de hélice en un ángulo obtuso (θ) entre 100 grados y 140 grados y además caracterizado porque el conjunto (26) de transmisión incluye

un árbol (36) de entrada que está conectado para recibir la fuerza motriz del motor (28);

un árbol (40) de embrague que está conectado para recibir la fuerza motriz del árbol (36) de entrada, extendiéndose dicho árbol (40) de embrague perpendicular al árbol (32) de accionamiento y que tiene una orientación proa a popa;

un conjunto (42) de engranajes de pivote de engranajes cónicos para transferir la fuerza motriz desde el árbol (36) de entrada al árbol (40) de embrague; y

un conjunto (44) de embrague configurado para transferir la fuerza motriz selectivamente desde el árbol (40) de embrague al árbol (32) de accionamiento.