Estructura de correa de anclaje para asiento de seguridad.

1. Una estructura de correa de anclaje para un asiento de seguridad,

que comprende un gancho, una hebilla de ajuste y una primera correa de anclaje larga, en donde el gancho está fijo en un extremo de la primera correa de anclaje larga, la primera correa de anclaje larga penetra a través de la hebilla de ajuste, la hebilla de ajuste bloquea un extremo de la primera correa de anclaje larga con el gancho después de ajustar su longitud, una correa de anclaje corta está fija en la hebilla de ajuste, un ajustador está fijo en un extremo de la correa de anclaje corta, una segunda correa de anclaje larga penetra a través del ajustador, un extremo de la segunda correa de anclaje larga está conectado de manera fija con el asiento de seguridad, y el ajustador bloquea un extremo de la segunda correa de anclaje larga conectada con el asiento de seguridad después de ajustar su longitud.

2. La estructura de correa de anclaje para un asiento de seguridad según la reivindicación 1, en la que el ajustador comprende una carcasa, una barra transversal, un elemento móvil de resorte montado en una cavidad de la carcasa, un botón de resorte en forma de U y un bloque de aviso de firmeza; unos pasos de correa de anclaje que penetran horizontalmente están dispuestos respectivamente en los extremos superior e inferior de la carcasa, y el elemento móvil de resorte está montado en el paso de correa de anclaje del extremo inferior; el botón de resorte en forma de U está montado en el paso de correa de anclaje del extremo superior, y su parte de botón se extiende a través de la carcasa; un orificio de observación está dispuesto en la parte media de la superficie superior de la carcasa, el bloque de aviso de firmeza está dispuesto debajo del orificio de observación, una placa indicadora de movimiento está dispuesta en la parte superior del bloque de aviso de firmeza y el elemento móvil de resorte está conectado de forma fija con la placa indicadora de movimiento; ambos extremos de la barra transversal están posicionados en porciones longitudinales en ambos extremos del botón de resorte en forma de U; la segunda correa de anclaje larga penetra desde el paso de correa de anclaje del extremo superior y luego se engancha en la barra transversal, y la segunda correa de anclaje larga está sujeta entre la barra transversal y una pared lateral del paso de correa de anclaje bajo la acción del botón de resorte en forma de U ; un manguito de conexión en una parte del extremo de la correa de anclaje corta está enfundado en un bloque de conexión en una parte lateral del paso de correa de anclaje y en una barra transversal del elemento móvil de resorte, y la barra transversal del elemento móvil de resorte es tirada por el manguito de conexión en una parte del extremo de la correa de anclaje corta, y luego se desplaza justo debajo del orificio de observación junto con la placa indicadora de movimiento; y un resorte en el botón de resorte en forma de U se apoya contra un puerto inferior del paso de correa de anclaje del extremo superior a lo largo de un bloque de extensión, y un resorte del elemento móvil de resorte se apoya contra una pared lateral en un extremo izquierdo de la cavidad de la carcasa.

3. La estructura de correa de anclaje para un asiento de seguridad según la reivindicación 2, en la que la barra transversal del elemento móvil de resorte y la placa indicadora de movimiento se combinan entre sí para formar una estructura integral.

4. La estructura de correa de anclaje para un asiento de seguridad según la reivindicación 2, en la que un bloque de posicionamiento de correa de anclaje está dispuesto en un extremo superior de la carcasa, el bloque de posicionamiento de correa de anclaje está provisto de dos perforaciones, y ambos extremos de la segunda correa de anclaje larga penetran respectivamente las dos perforaciones.

5. La estructura de correa de anclaje para un asiento de seguridad según la reivindicación 2, en donde la carcasa comprende una primera placa base y una primera cubierta que están fijas entre sí, los puertos de paso en ambos extremos del paso de correa de anclaje están dispuestos respectivamente en una superficie superior de la primera cubierta y la primera placa base, y el elemento móvil de resorte, el botón de resorte en forma de U, el bloque de aviso de firmeza y la placa indicadora de movimiento están montados dentro de la cubierta.

6. La estructura de correa de anclaje para un asiento de seguridad según la reivindicación 1, en la que la hebilla de ajuste comprende un alojamiento y un rodillo spline, y los orificios alargados dispuestos oblicuamente están dispuestos respectivamente en los extremos delantero y trasero del alojamiento; el rodillo spline está ubicado en una cavidad del alojamiento y ambos extremos del mismo se insertan respectivamente en los orificios alargados; una perforación de correa de anclaje está dispuesta en la parte inferior de la carcasa; y la primera correa de anclaje larga penetra desde la perforación de correa de anclaje y luego se envuelve en el rodillo spline, y un manguito de conexión en una parte del extremo de la correa de anclaje corta está enfundado en un bloque de conexión en una porción lateral de la perforación de correa de anclaje.

7. La estructura de correa de anclaje para un asiento de seguridad según la reivindicación 6, en la que el alojamiento comprende una segunda cubierta y una segunda placa base que están unidas entre sí, ambos extremos de la segunda placa base están doblados para formar bloques de tope, y ambos extremos de la cubierta está respectivamente sujetos de forma fija en los dos bloques de tope; y una ranura de paso está dispuesta en un lado de la cubierta para que una parte lateral del manguito de conexión pase a través de una parte extrema de la correa de anclaje corta.

8. La estructura de correa de anclaje para un asiento de seguridad según la reivindicación 1, que comprende además una pieza elástica en forma de arco, uno de cuyos extremos está fijo a un extremo de una porción de gancho del gancho y el otro extremo de la cual se apoya en un lado interno del otro extremo de la porción de gancho.

9. La estructura de correa de anclaje para un asiento de seguridad según la reivindicación 1, en la que el otro extremo de la primera correa de anclaje larga y el otro extremo de la segunda correa de anclaje larga están flanqueados de manera fija respectivamente con una correa de lazo y una correa de gancho, que se adhieren entre sí para formar un collar de modo que la otra sección de la primera correa de anclaje larga y la otra sección de la segunda correa de anclaje estén enrolladas.