Bomba de paletas deslizantes.

Un conjunto de la bomba de paletas deslizantes (5) para proporcionar el desplazamiento positivo de un fluido,

el conjunto de la bomba (5) que comprende:

una carcasa (7) que tiene una entrada del fluido (9) y una salida del fluido (11) formadas en la misma;

un miembro del revestimiento (25) recibido en la carcasa (7) y que define una superficie interna sustancialmente cilíndrica;

un rotor (41) dispuesto dentro del miembro del revestimiento (25) para girar sobre un eje de rotación, el rotor (41) que define una superficie exterior sustancialmente cilíndrica, la superficie interna del miembro del revestimiento (25) y la superficie exterior del rotor (41) que define un espacio de trabajo entre ellos, el espacio de trabajo que tiene un área de sección transversal radial que varía sobre el eje de rotación;

una pluralidad de paletas (45, 45a, 45b, 45c, 45d) recibidas en ranuras sustancialmente radiales (43) formadas sobre la superficie exterior del rotor (41), cada una de las paletas (45, 45a, 45b, 45c, 45d) se disponen para deslizarse en la dirección radial con respecto al rotor (41) de manera que un borde externo de la paleta (45, 45a, 45b, 45c, 45d) contacte la superficie interna del miembro del revestimiento (25), lo que divide de esta manera el espacio de trabajo en las cámaras de trabajo (47);

el primer y el segundo miembros del cojinete (29, 31) recibidos en la carcasa (7) y dispuestos en cualquier extremo del rotor (41), los miembros del cojinete (29, 31) definen las paredes extremas de las cámaras de trabajo (47); un eje de accionamiento (33) dispuesto para girar sobre el eje de rotación, en donde un extremo de accionamiento del eje de accionamiento (31) se extiende fuera de la carcasa (7); y

un cojinete (37) dispuesto para soportar de manera giratoria el eje de accionamiento (33) adyacente a su extremo de accionamiento, el cojinete (37) comprende una parte giratoria acoplada al eje de accionamiento (33) y una parte estática recibida en una porción extrema de la carcasa (7); y

una junta mecánica (35) dispuesta entre el rotor (41) y el cojinete (37) para evitar la fuga de fluido a lo largo del eje de accionamiento (33) y fuera de la porción extrema de la carcasa (7),

en donde la rotación del rotor (41) extrae el fluido desde la entrada del fluido (9) hacia las cámaras de trabajo (47) y expulsa el fluido desde las cámaras de trabajo (47) hacia la salida del fluido (11),

en donde las porciones de la base de las ranuras (43) formadas en el rotor (41) están en comunicación de fluidos entre sí,

y en donde la comunicación de fluidos se proporciona mediante una ranura sustancialmente circular (89, 91) formada en al menos una de las caras extremas del rotor (41) y las caras extremas de los miembros del cojinete (29, 31);

de manera que cuando una paleta (45, 45a, 45b, 45c, 45d) se impulsa en la dirección radialmente hacia adentro mediante el contacto directo de su cara radialmente externa con el miembro del revestimiento (25), el aumento de presión debajo de la paleta (45, 45a, 45b, 45c, 45d) se transmite a través del conducto para ayudar a impulsar otra paleta (45, 45a, 45b, 45c, 45d) a moverse en la dirección radialmente hacia afuera;

caracterizado porque en el uso del conjunto de la bomba, el volumen total de fluido bajo las paletas y en la ranura sustancialmente circular es sustancialmente constante;

porque la junta mecánica (35) comprende una parte giratoria acoplada al eje de accionamiento (33) y una parte estática (63) acoplada a la carcasa (7), en donde la parte giratoria tiene una superficie de sellado que se inclina elásticamente en el acoplamiento con una superficie de sellado de la parte estática (63) mediante un elemento de resorte;

y porque la parte estática del cojinete (37) se asienta en un hombro proporcionado en la superficie interna de la carcasa (7) que se enfrenta al extremo de accionamiento del eje de accionamiento (33), y en donde la parte giratoria del cojinete (37) se asienta en un hombro proporcionado en el eje de accionamiento (33) que se enfrenta al hombro en el que se asienta la parte estática, de manera que se evita que el eje de accionamiento (33) se mueva axialmente bajo la inclinación elástica del elemento de resorte.