Unidad de accionamiento eléctrico hibrido, sistema de accionamiento hibrido y procedimiento de control del mismo.

Una unidad de accionamiento eléctrico híbrido para un vehículo,

comprendiendo la unidad de accionamiento eléctrico híbrido un primer motor (2), un segundo motor (3), un diferencial (4), un primer eje (5), un primer dispositivo (9) de desaceleración por etapas , un segundo dispositivo (10) de desaceleración por etapas, un primer embrague (6), y un segundo embrague (7), en el que un disco transmisor del primer embrague (6) se conecta al segundo motor (3) y a un motor (1) principal del vehículo, un disco conducido del primer embrague (6) se conecta al primer eje (5), un disco transmisor del segundo embrague (7) se conecta al primer motor (2), un disco conducido del segundo embrague (7) se conecta al primer eje (5), el primer y segundo dispositivos (9, 10) de desaceleración por etapas pueden transmitir potencia al diferencial (4), respectivamente, y el motor (1) principal se conecta al segundo motor (3) directamente o mediante un dispositivo de acoplamiento de par motor,

caracterizada por

un sincronizador (8), que está dispuesto de forma deslizante sobre el primer eje (5) y se puede acoplar con el primer o segundo dispositivo (9, 10) de desaceleración por etapas.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/CN2010/001919.

Solicitante: Saic Motor Corporation Ltd.

Nacionalidad solicitante: China.

Dirección: Rm. 509 Bldg. 1 No. 563 Song Tao Road Zhangjinag Hi-Tech Park Shanghai 201203 CHINA.

Inventor/es: WANG, JIAN, CHEN, HONG, ZHU,JUN, GAO,WEIMIN, GE,HAILONG, LUO,SIDONG, CHEN,ZHIXIN, CHEN,YANGLONG.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60K6/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHICULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE.Disposiciones o montaje de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común, p.ej. sistemas de propulsión híbridos que comprenden motores eléctricos   y de combustión interna.
  • B60K6/20 B60K […] › B60K 6/00 Disposiciones o montaje de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común, p.ej. sistemas de propulsión híbridos que comprenden motores eléctricos   y de combustión interna. › consistiendo los motores principales en motores eléctricos y de combustión interna, p. ej. vehículos eléctricos híbridos.
  • B60W10/11 B60 […] › B60W CONTROL CONJUGADO DE VARIAS SUBUNIDADES DE UN VEHICULO DE DIFERENTE TIPO O FUNCION; SISTEMAS DE CONTROL ESPECIALMENTE ADAPTADAS A VEHICULOS HIBRIDOS; SISTEMAS DE AYUDA A LA CONDUCCION DE VEHICULOS TERRESTRES NO RELACIONADOS CON EL CONTROL DE UNA SUBUNIDAD PARTICULAR.B60W 10/00 Control conjugado de subunidades de vehículo de diferentes tipos o funciones (para propulsión de vehículos de tracción exclusivamente eléctrica con una fuente de energía interior al vehículo B60L 11/00). › Engranajes escalonados .
  • B60W30/19 B60W […] › B60W 30/00 Funciones de sistemas de ayuda a la conducción de vehículos terrestres no relacionados con el control de una subunidad particular, p.ej. sistemas que utilizan el control conjugado de varias subunidades del vehículo. › Mejora del cambio de marcha, p. ej. por sincronización o suavizado del desplazamiento del engranaje.

PDF original: ES-2665462_T3.pdf

 

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