Sistema para control de paso.

Sistema (2) adaptado para el control de paso eléctrico de una turbina eólica,

cuyo sistema comprende al menos un primer subsistema cuyo primer subsistema (2) comprende al menos un primer motor (4) eléctrico, cuyo primer subsistema (2) comprende además un primer dispositivo (6) de control electrónico, cuyo primer motor (4) está eléctricamente acoplado al primer dispositivo (6) de control electrónico, cuyo primer dispositivo (6) de control electrónico está acoplado a una red (8) eléctrica , y a una red (81) de comunicación común, cuyo primer dispositivo (6) de control electrónico controla el funcionamiento del primer motor (4) eléctrico, cuyo primer motor (4) eléctrico comprende un primer eje, cuyo primer subsistema (2) comprende además un primer freno (11) y un primer embrague (12), cuyo primer eje pasa a través de al menos el primer freno (11) y a través del primer embrague (12) que acciona un primer mecanismo (14) de engranaje, cuyo primer mecanismo (14) de engranaje comprende al menos una primera rueda (16) dentada, cuya primera rueda (16) dentada impulsa un anillo (18) dentado, cuyo anillo (18) dentado se fija mecánicamente a la raíz (20) de una pala de turbina eólica para llevar a cabo la regulación de paso, donde el sistema comprende al menos un segundo subsistema, cuyo segundo subsistema comprende al menos un segundo motor (24) eléctrico, cuyo segundo motor (24) comprende un segundo eje, cuyo segundo subsistema comprende además al menos un segundo freno (31) y un segundo embrague (32) cuyo segundo eje atraviesa al menos el segundo freno (31) y a través del segundo embrague (32) acciona un segundo mecanismo (34) de engranaje, cuyo segundo mecanismo (34) de engranaje comprende al menos una segunda rueda (36) dentada, cuya segunda rueda (36) dentada acciona el anillo (18) dentado, caracterizado porque el segundo subsistema comprende además un segundo dispositivo (26) de control electrónico, cuyo segundo motor (24) eléctrico está acoplado eléctricamente al segundo dispositivo (26) de control electrónico, cuyo segundo dispositivo (26) de control electrónico está acoplado a la red (8) eléctrica y a la red (81) de comunicación común, cuyo segundo dispositivo (26) de control electrónico controla el funcionamiento del segundo motor (24), por lo cual el primer y el segundo subsistema están interconectados.

porque el primer

dispositivo (6) de control electrónico controla el segundo embrague (32), cuyo segundo dispositivo (26) de control electrónico controla el primer embrague (12).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/DK2014/050337.

Solicitante: MITA-TEKNIK A/S.

Inventor/es: JENSEN,TORBEN.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F03D3/06 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F03 MAQUINAS O MOTORES DE LIQUIDOS; MOTORES DE VIENTO, DE RESORTES, O DE PESOS; PRODUCCION DE ENERGIA MECANICA O DE EMPUJE PROPULSIVO O POR REACCION, NO PREVISTA EN OTRO LUGAR.F03D MOTORES DE VIENTO.F03D 3/00 Motores de viento con un eje de rotación dispuesto sustancialmente perpendicular al flujo de aire que entra al rotor (su control F03D 7/00). › Rotores.
  • F03D7/02 F03D […] › F03D 7/00 Control de los motores de viento (alimentación o distribución de energía eléctrica H02J, p.ej. disposiciones para ajustar, eliminar o compensar la potencia reactiva en las redes H02J 3/18; control de generadores eléctricos H02P, p.ej. disposiciones para el control de generadores eléctricos con el propósito de obtener las características deseadas en la salida H02P 9/00). › teniendo los motores de viento el eje de rotación dispuesto sustancialmente paralelo al flujo de aire que entra al rotor.
  • F03D7/04 F03D 7/00 […] › Control automático; Regulación.
  • F03D7/06 F03D 7/00 […] › teniendo los motores de viento el eje de rotación dispuesto sustancialmente perpendicular al flujo de aire que entra en el rotor.

PDF original: ES-2677647_T3.pdf

 

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