Sistema de estacionamiento.

1. Sistema de estacionamiento, que se instala en garajes o sótanos donde se estaciona todo tipo de vehículos,

y donde dicho garaje o sótano tiene una anchura reducida y un fuerte componente lineal, y con el que se genera tres zonas: una zona superior (Z1) donde se ubican los vehículos (18) aparcados; una zona de tránsito (Z2) por donde acceden los vehículos (18) y los usuarios; y una zona inferior (Z3) donde también se ubican los vehículos (18) aparcados, y donde la zona superior (Z1) y la zona inferior (Z3) se comunican con la zona de tránsito (Z2) por medio de una pluralidad de mecanismos de elevación y descenso independientes entre sí y que se sustentan en la estructura portante (1) o paredes del propio garaje o sótano y en los forjados (101) de los mismos, y que son accionados desde la zona de tránsito (Z2) por un usuario mediante un mando o mecanismo de accionamiento (6); y en el que el sistema se caracteriza porque tanto en la zona superior (Z1) como en la zona inferior (Z3) se dispone de una pluralidad de plataformas deslizantes de movimiento longitudinal (14) y transversal (15) que entregan y posicionan los vehículos (18) en unos mecanismos de elevación y descenso superior (2), y en unos mecanismos de elevación y descenso inferior (8); y donde tanto las plataformas deslizantes longitudinales (14) como transversales (15) comprenden una plataforma deslizante de apoyo donde se estaciona el vehículo (18) encargadas de transmitir la carga del vehículo (18) a unas plataforma de elevación superior (7) e inferior (9) de los mecanismos de elevación superior (2) e inferior (8), disponiendo dichas plataformas deslizantes de unas ruedas (23) que hacen que la plataforma deslice por una serie de guías en U o T invertidas; y en las que hay al menos una guía o correa dentada (22, 25) que está unida a un motor (20, 24) con un piñón mediante un carro de enganche (21, 26) que es el que une el motor a la plataforma (14, 15) produciendo su deslizamiento.

2. Sistema de estacionamiento, según las características de la reivindicación 1, que se caracteriza porque:

- en la zona superior (Z1) se dispone de al menos un mecanismo de elevación superior (2) constituido por una estructura de elevación (3) que comprende de una plataforma de elevación superior (7) en la que se realizan dos horquillas (4) que van soldadas perpendicularmente a la estructura (3) y que reciben a la plataforma de elevación superior (7); y un sistema de transmisión de carga a la estructura (3) y plataforma (7); y

- en la zona inferior (Z3) se dispone de al menos un mecanismo de elevación inferior (8) que comprende de una plataforma inferior de apoyo (9) de carga; unos pilares de sujeción (11) que parten de la plataforma de apoyo inferior (9) y que están unidos a una plataforma tapa superior (10); y un sistema de transmisión de carga de empuje vertical directo o de tijera a la plataforma de apoyo (9).

3. Sistema de estacionamiento, según las reivindicaciones anteriores, que se caracteriza porque el mecanismo de elevación (2) dispone de una rejilla protectora (5).

4. Sistema de estacionamiento, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que se caracteriza porque el sistema de transmisión de carga de la estructura del mecanismo de elevación inferior (8) es hidráulico y está constituido por al menos una botella hidráulica.

5. Sistema de estacionamiento, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que se caracteriza porque el mecanismo de elevación inferior (8) dispone de un sistema independizador de carga ubicado en la zona de contacto entre los pilares (11) con la plataforma o tapa superior (10).

6. Sistema de estacionamiento, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que se caracteriza porque se dispone de almacenes (200) fijados a la estructura de los mecanismos de elevación superior (2) e inferior (8).