Indicador dinámico de fuerza de freno.
Un método implementado por ordenador para presentar visualmente la fuerza de freno a través de una luz de freno instalada en un vehículo,
incluyendo el método:
recibir (502), de un sensor de fuerza de pedal, una primera entrada que indica una primera fuerza de freno aplicada por un operador del vehículo;
determinar (504) un primer grado de la primera fuerza de freno en base a la primera entrada;
determinar (506) un primer conjunto de uno o varios valores de parámetro de visualización en base al primer grado de la primera fuerza de freno;
efectuar (508) una visualización de la luz de freno que indica un primer grado de la primera fuerza de freno en base al primer conjunto de uno o varios valores de parámetro de visualización;
recibir (510), del sensor de fuerza de pedal, una segunda entrada que indica una segunda fuerza de freno aplicada por el operador del vehículo;
determinar (512) un segundo grado de la segunda fuerza de freno en base a la segunda entrada;
determinar (514) un segundo conjunto de uno o varios valores de parámetro de visualización en base al segundo grado de la segunda fuerza de freno; y
efectuar (516) una visualización de la luz de freno que indica un segundo grado de la segunda fuerza de freno en base al segundo conjunto de uno o varios valores de parámetro de visualización; y, donde
la primera fuerza de freno es menor que la segunda fuerza de freno y el primer grado es menor que el segundo grado, y
la presentación de la visualización de la luz de freno que indica el primer grado es de brillo menos intenso que la visualización de la luz de freno que indica el segundo grado;
caracterizado porque
las entradas primera y segunda son señales digitales; y
determinar el grado de la fuerza de freno en base a la entrada primera o segunda incluye:
determinar un valor de la fuerza de freno en base a la entrada primera o segunda respectiva;
recuperar un valor predeterminado para una fuerza de freno máxima que puede ser aplicada al pedal de freno; y
calcular una relación entre los valores de la primera o segunda fuerza de freno y la fuerza de freno máxima como el primer o segundo grado de la primera o segunda fuerza de freno.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E16207063.
Solicitante: Thunder Power New Energy Vehicle Development Company Limited.
Nacionalidad solicitante: China.
Dirección: Room 901, 1 Lyndhurst Terrace Central, Hong Kong CHINA.
Inventor/es: DING,JIA-WEI.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60Q1/44 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60Q DISPOSICION DE DISPOSITIVOS DE SEÑALIZACION O ILUMINACION, SU MONTAJE O SOPORTE, SUS CIRCUITOS, PARA VEHICULOS EN GENERAL. › B60Q 1/00 Disposición de dispositivos de señalización óptica o de iluminación, su montaje, su soporte o los circuitos a este efecto (para la iluminación del interior del vehículo B60Q 3/00). › para indicar el frenado.
- B60T17/22 B60 […] › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 17/00 Elementos, partes constitutivas o accesorios de sistemas de frenos no cubiertos por los grupos B60T 8/00, B60T 13/00 o B60T 15/00, o que presentan otras características interesantes. › Dispositivos para vigilar o verificar los sistemas de frenos; Dispositivos de señalización.
- B60T7/04 B60T […] › B60T 7/00 Organos de iniciación de la acción de los frenos. › accionados con el pie.
PDF original: ES-2693021_T3.pdf
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