Paquete de batería y circuitos de conexión de módulos de batería.

Un paquete de batería (100), incluyendo:

una pluralidad de módulos de batería (101) conectados en serie por circuitos de conexión,

donde:

cada módulo de batería está conectado a un circuito de conexión (111);

donde cada circuito de conexión incluye un medio para conectar un módulo de batería respectivo en serie con un módulo de batería anterior y otro siguiente, y un medio para desconectar el módulo de batería y conectar directamente los módulos de batería anterior y siguiente en serie;

cuando un módulo de batería opera en un estado normal, el circuito de conexión en serie conecta un módulo de batería anterior y un módulo de batería siguiente a través del módulo de batería;

cuando un módulo de batería opera en un estado anormal, el circuito de conexión desconecta selectivamente el módulo de batería, y si el módulo de batería está desconectado, el circuito de conexión conecta directamente el módulo de batería anterior y el módulo de batería siguiente en serie;

incluyendo además el paquete de batería:

una pluralidad de circuitos de accionamiento (121) respectivamente conectados con los circuitos de conexión y configurados para controlar el circuito de conexión para desconectar el módulo de batería actual;

un dispositivo de control (130) configurado para controlar los circuitos de accionamiento;

circuitos de supervisión (141), que están conectados respectivamente con la pluralidad de módulos de batería, y configurados para supervisar estados de trabajo de la pluralidad de módulos de batería y transmitir señales de supervisión al dispositivo de control; y

una unidad de supervisión de batería (310) dispuesta dentro del dispositivo de control y configurada para recibir las señales de supervisión de los circuitos de supervisión y analizar las señales de supervisión;

donde el dispositivo de control controla la pluralidad de circuitos de accionamiento según el resultado de la determinación del sistema de supervisión de batería con respecto a los estados de trabajo de los módulos de batería;

la unidad de supervisión de batería supervisa un voltaje de trabajo V y una temperatura de trabajo T de la pluralidad de módulos de batería mediante los circuitos de supervisión;

cuando el voltaje de trabajo V del módulo de batería actual es menor que un límite inferior Vbot1 o la temperatura de trabajo T es mayor que un límite superior Ttop1, la unidad de supervisión de batería determina que el módulo de batería actual está operando en el estado anormal, y transmite una señal que indica el estado anormal al dispositivo de control;

el dispositivo de control analiza un estado de voltaje de trabajo y un estado de temperatura de trabajo del módulo de batería actual para determinar si desconectar el módulo de batería actual que opera en el estado anormal y

transmitir una o varias señales de fallo a una unidad de control de vehículo (UCV);

caracterizado porque

cuando el dispositivo de control analiza el estado de voltaje de trabajo del módulo de batería actual, el voltaje de trabajo V del módulo de batería actual se compara con un límite inferior de seguridad Vbot2;

se determina que el módulo de batería actual está en un estado A si Vbot1>V>Vbot2, y se determina que el módulo de batería actual está en un estado B si V
cuando el dispositivo de control analiza el estado de temperatura de trabajo del módulo de batería actual, la temperatura de trabajo T del módulo de batería se compara con un límite superior de seguridad Ttop2, se determina que el módulo de batería actual está en un estado C si Ttop2>T>Ttop1, y se determina que el módulo de batería actual está en un estado D si T>Ttop2;

donde, si el dispositivo de control determina que el módulo de batería actual está en el estado A o C exclusivamente, el dispositivo de control determina que el módulo de batería actual está operando en el estado anormal sin peligro inmediato, y determina no desconectar el módulo de batería actual, mantiene la conexión del módulo de batería actual, y transmite una primera señal de fallo a la UCV avisando al conductor que se dirija a una estación de mantenimiento lo antes posible;

si el dispositivo de control determina que el módulo de batería actual está en el estado B, B y C, A y C, A y D, o D, el dispositivo de control determina que el módulo de batería actual está operando en el estado anormal con un peligro potencial, y desconecta el módulo de batería actual, y transmite una segunda señal de fallo a la UCV avisando al conductor que vaya a la estación de mantenimiento inmediatamente; y

si el dispositivo de control determina que el módulo de batería actual está en el estado B y D, el dispositivo de control determina que el módulo de batería actual está operando en el estado anormal con un peligro inmediato, y desconecta el módulo de batería anormal, y transmite una tercera señal de fallo a la UCV avisando al conductor que salga del vehículo inmediatamente.