Paquete de batería y circuitos de conexión de módulos de batería.

Un paquete de batería (100), incluyendo:

una pluralidad de módulos de batería (101) conectados en serie por circuitos de conexión,

donde:

cada módulo de batería está conectado a un circuito de conexión (111);

donde cada circuito de conexión incluye un medio para conectar un módulo de batería respectivo en serie con un módulo de batería anterior y otro siguiente, y un medio para desconectar el módulo de batería y conectar directamente los módulos de batería anterior y siguiente en serie;

cuando un módulo de batería opera en un estado normal, el circuito de conexión en serie conecta un módulo de batería anterior y un módulo de batería siguiente a través del módulo de batería;

cuando un módulo de batería opera en un estado anormal, el circuito de conexión desconecta selectivamente el módulo de batería, y si el módulo de batería está desconectado, el circuito de conexión conecta directamente el módulo de batería anterior y el módulo de batería siguiente en serie;

incluyendo además el paquete de batería:

una pluralidad de circuitos de accionamiento (121) respectivamente conectados con los circuitos de conexión y configurados para controlar el circuito de conexión para desconectar el módulo de batería actual;

un dispositivo de control (130) configurado para controlar los circuitos de accionamiento;

circuitos de supervisión (141), que están conectados respectivamente con la pluralidad de módulos de batería, y configurados para supervisar estados de trabajo de la pluralidad de módulos de batería y transmitir señales de supervisión al dispositivo de control; y

una unidad de supervisión de batería (310) dispuesta dentro del dispositivo de control y configurada para recibir las señales de supervisión de los circuitos de supervisión y analizar las señales de supervisión;

donde el dispositivo de control controla la pluralidad de circuitos de accionamiento según el resultado de la determinación del sistema de supervisión de batería con respecto a los estados de trabajo de los módulos de batería;

la unidad de supervisión de batería supervisa un voltaje de trabajo V y una temperatura de trabajo T de la pluralidad de módulos de batería mediante los circuitos de supervisión;

cuando el voltaje de trabajo V del módulo de batería actual es menor que un límite inferior Vbot1 o la temperatura de trabajo T es mayor que un límite superior Ttop1, la unidad de supervisión de batería determina que el módulo de batería actual está operando en el estado anormal, y transmite una señal que indica el estado anormal al dispositivo de control;

el dispositivo de control analiza un estado de voltaje de trabajo y un estado de temperatura de trabajo del módulo de batería actual para determinar si desconectar el módulo de batería actual que opera en el estado anormal y

transmitir una o varias señales de fallo a una unidad de control de vehículo (UCV);

caracterizado porque

cuando el dispositivo de control analiza el estado de voltaje de trabajo del módulo de batería actual, el voltaje de trabajo V del módulo de batería actual se compara con un límite inferior de seguridad Vbot2;

se determina que el módulo de batería actual está en un estado A si Vbot1>V>Vbot2, y se determina que el módulo de batería actual está en un estado B si V
cuando el dispositivo de control analiza el estado de temperatura de trabajo del módulo de batería actual, la temperatura de trabajo T del módulo de batería se compara con un límite superior de seguridad Ttop2, se determina que el módulo de batería actual está en un estado C si Ttop2>T>Ttop1, y se determina que el módulo de batería actual está en un estado D si T>Ttop2;

donde, si el dispositivo de control determina que el módulo de batería actual está en el estado A o C exclusivamente, el dispositivo de control determina que el módulo de batería actual está operando en el estado anormal sin peligro inmediato, y determina no desconectar el módulo de batería actual, mantiene la conexión del módulo de batería actual, y transmite una primera señal de fallo a la UCV avisando al conductor que se dirija a una estación de mantenimiento lo antes posible;

si el dispositivo de control determina que el módulo de batería actual está en el estado B, B y C, A y C, A y D, o D, el dispositivo de control determina que el módulo de batería actual está operando en el estado anormal con un peligro potencial, y desconecta el módulo de batería actual, y transmite una segunda señal de fallo a la UCV avisando al conductor que vaya a la estación de mantenimiento inmediatamente; y

si el dispositivo de control determina que el módulo de batería actual está en el estado B y D, el dispositivo de control determina que el módulo de batería actual está operando en el estado anormal con un peligro inmediato, y desconecta el módulo de batería anormal, y transmite una tercera señal de fallo a la UCV avisando al conductor que salga del vehículo inmediatamente.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E16160387.

Solicitante: Thunder Power New Energy Vehicle Development Company Limited.

Inventor/es: LIAN,PO-HAN.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60L3/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › Dispositivos eléctricos de seguridad sobre vehículos propulsados eléctricamente; Control de los parámetros de funcionamiento, p. ej. velocidad, deceleración, consumo de energía.
  • B60L3/12 B60L […] › B60L 3/00 Dispositivos eléctricos de seguridad sobre vehículos propulsados eléctricamente; Control de los parámetros de funcionamiento, p. ej. velocidad, deceleración, consumo de energía. › Registro de los parámetros de funcionamiento.
  • H01M10/42 SECCION H — ELECTRICIDAD.H01 ELEMENTOS ELECTRICOS BASICOS.H01M PROCEDIMIENTOS O MEDIOS, p. ej., BATERIAS, PARA LA CONVERSION DIRECTA DE LA ENERGIA QUIMICA EN ENERGIA ELECTRICA. › H01M 10/00 Celdas secundarias; Su fabricación. › Métodos o disposiciones para asegurar el funcionamiento o mantenimiento de las celdas secundarias o de las semi-celdas secundarias (H01M 10/60  tiene prioridad).
  • H01M10/48 H01M 10/00 […] › Acumuladores combinados con dispositivos de medida, ensayo o indicación de estado, p. ej. del nivel o de la densidad del electrolito (indicación o medida del nivel de un líquido en general G01F 23/00; medida de la densidad G01N, p. ej. G01N 9/00; medida de valores eléctricos G01R).
  • H01M2/10 H01M […] › H01M 2/00 Detalles de construcción o procesos de fabricación de partes no activas. › Monturas; Dispositivos de suspensión; Amortiguadores; Dispositivos de sujeción o de transporte; Soportes (combinación estructural de acumuladores con aparatos para la carga H01M 10/46).
  • H02J7/00 H […] › H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.H02J CIRCUITOS O SISTEMAS PARA LA ALIMENTACION O DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA; SISTEMAS PARA LA ACUMULACION DE ENERGIA ELECTRICA (circuitos de alimentación de energía paralos aparatos de medida de rayos X, rayos gamma, radiaciones corpusculares o de las radiaciones cósmicas G01T 1/175; circuitos de alimentación de energía eléctrica especialmente adaptados para su uso en relojes electrónicos sin partes móviles G04G 19/00; para computadores digitales G06F 1/18; para los tubos de descargar H01J 37/248; circuitos o aparatos para la conversión de la potencia eléctrica, disposiciones para su control o regulación H02M; control de una combinación máquina motriz-generador, control interrelacionado de varios motores H02P; control de energía a alta frecuencia H03L; utilización complementaria de línea o red de energía para transmisión de información H04B). › Circuitos para la carga o despolarización de baterías o para suministrar cargas desde baterías.

PDF original: ES-2694639_T3.pdf

 

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