Disposición distribuida de devanado para un motor eléctrico.

Un motor (11) eléctrico, que comprende:

una armadura (10) que posee una pluralidad de barras (24) espacialmente separadas que definen una pluralidad de ranuras (S) de devanado espacialmente separadas;



un colector (12) que posee una pluralidad de delgas (121-18) de colector, un estator situado en dirección coaxial en relación a la armadura, en donde el estator posee una pluralidad de bobinas de inducción espacialmente separadas;

en donde la armadura (10) incluye:

una primera bobina (251) que posee una primera pluralidad de espiras de devanado arrolladas solamente en una primera pareja de ranuras espacialmente separadas de las ranuras (S) de devanado, y;

una segunda bobina (252) que posee una primera y una segunda porción (2A, 2B) de sub-bobina acopladas entre sí en serie, en donde la primera porción de sub-bobina posee una pluralidad de espiras de devanado arrolladas en la primera pareja de ranuras (S) de devanado espacialmente separadas, y en donde la segunda porción de sub-bobina posee una pluralidad de espiras de devanado arrolladas en una segunda pareja de ranuras (S) de devanado espacialmente separadas que están desplazadas en dirección circunferencial en relación a la primera pareja de ranuras de devanado espacialmente separadas, en donde la primera bobina y la primera porción (2A) de sub-bobina de la segunda bobina (252) están arrolladas con un número diferente de espiras de devanado de tal manera que un eje magnético resultante de la primera bobina (251) se sitúa en una posición angular predeterminada en relación a la primera pareja de delgas (12) de colector a las que está fijada la primera bobina (251);

una tercera bobina (253) que posee una primera y una segunda porción (3A, 3B) de sub-bobina acopladas entre sí en serie, en donde la primera porción (3A) de sub-bobina posee una pluralidad de espiras de devanado arrolladas en la segunda pareja de ranuras (S) de devanado espacialmente separadas, y en donde la segunda porción (3B) de sub-bobina posee una pluralidad de espiras de devanado arrolladas en una tercera pareja de ranuras (S) de devanado espacialmente separadas que están desplazadas en dirección circunferencial en relación a la segunda pareja de ranuras (S) de devanado espacialmente separadas, en donde la segunda porción (2B) de sub-bobina de la segunda bobina (252) y la primera porción (3A) de sub-bobina de la tercera bobina (253) están arrolladas con el mismo número de espiras de devanado de tal manera que un eje magnético resultante de la segunda bobina (252) se sitúa en una posición angular predeterminada en relación a la segunda pareja de delgas (12) de colector a las que está fijada la segunda bobina (252);

en donde la armadura (10) incluye adicionalmente una cuarta bobina (254) que posee una pluralidad de espiras de devanado arrolladas solamente en la tercera pareja de ranuras (S) de devanado espacialmente separadas, en donde la segunda porción (3B) de sub-bobina de la tercera bobina (253) y la cuarta bobina (254) están arrolladas con un número diferente de espiras de devanado de tal manera que un eje magnético resultante de la tercera bobina (253) se sitúa en una posición angular predeterminada en relación a una tercera pareja de delgas de colector a las que está fijada la tercera bobina;

caracterizado por que el número de delgas de colector es un número entero mayor que el número de ranuras de devanado pero menor que el doble del número de ranuras de devanado.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E13180771.

Solicitante: BLACK & DECKER INC..

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 1000 STANLEY DRIVE NEW BRITAIN, CT 06053 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: CHEN,WEI, FUJUN,JIN, SWADDLE,STEPHEN, FRENCH,TIMOTHY WAYNE.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • H02K23/30 SECCION H — ELECTRICIDAD.H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00). › H02K 23/00 Motores o generadores de DC con colector mecánico; Motores universales de colector para AC/DC. › con arrollamientos imbricado; con arrollamientos ondulado.
  • H02K23/38 H02K 23/00 […] › con polos partidos, es decir, con zonas de variación de la reluctancia por medio de entre hierros en los polos o por medio de polos con espacios de entre hierros diferentes.

PDF original: ES-2667701_T3.pdf

 

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