CONJUNTO DE CIERRE CON PUERTAS DE APERTURA POLIVALENTE.

1. Conjunto de cierre con puertas de apertura polivalente que,

aplicable para ser instalado al compartimiento de carga de una furgoneta o en cualquier otro tipo de vehículos terrestres, marítimos o aéreos, estructuras o elementos (2), está caracterizado por comprender:

- un marco abatible (3), que puede abatirse rotando sobre bisagras (4), situadas en al menos uno de los lados del mismo, con que se encuentra unido a la carrocería del vehículo, o estructura fija del elemento (2) en que se instala;

- una o dos puertas batientes (5) que se incorporan unidas a dicho marco abatible (3) mediante bisagras (4) en las que pueden abatirse independientemente del marco rotando sobre las mismas y que se encuentran situadas en el mismo o distinto lado que las bisagras (4) con que dicho marco abatible (3) se une a la estructura fija del elemento (2) en que se instala el conjunto (1);

- uno o más mecanismo de cierre (6) que fijan la puerta o puertas batientes (5) entre sí y/o al marco abatible (3), de manera que cuando este se abate rotan conjuntamente con el mismo sobre las bisagras (4) que lo unen a la estructura fija del elemento (2) en que se instala; y

- uno o más anclajes de cierre adicionales (7) que fijan el marco abatible (3) a la estructura fija del elemento (2) en que se instala el conjunto (1).

2. Conjunto de cierre con puertas de apertura polivalente, según la reivindicación 1, caracterizado porque el marco abatible (3) es entero, de manera que, cuando se abate sobre las bisagras (4) que lo unen a la estructura fija del elemento (2) en que se instala, lo hace junto con todas las puertas (3) que incorpora.

3. Conjunto de cierre con puertas de apertura polivalente, según la reivindicación 1, caracterizado porque el marco abatible (3) está partido, es decir, formado por dos partes, simétricas o no, que se abaten de modo independiente rotando sobre respectivas bisagras (4), que unen cada parte a la estructura fija del elemento (2) en que se instala, situadas en respectivos lados opuestos.

4. Conjunto de cierre con puertas de apertura polivalente, según la reivindicación 1 y 2, caracterizado porque está conformado por marco abatible (3) entero que rota horizontalmente sobre bisagras (4) situadas en su lado superior con las que queda anclado a la estructura fija del elemento (2) en que se instala, contando con una única puerta (5) batiente que se abre rotando verticalmente sobre bisagras (4) situadas en un lateral de la misma donde la unen al marco (3).

5. Conjunto de cierre con puertas de apertura polivalente, según la reivindicación 1 y 2, caracterizado porque está conformado por un marco abatible (3) entero que rota horizontalmente sobre bisagras (4) situadas en su lado superior con las que queda anclado a la estructura fija del elemento (2) en que se instala, contando con dos puertas (5) batientes, simétricas o asimétricas, que se abren rotando verticalmente sobre bisagras (4) situadas en respectivos laterales donde se unen al marco (3).

6. Conjunto de cierre con puertas de apertura polivalente, según la reivindicación 1 y 2, caracterizado porque está conformado por un marco abatible (3) entero que rota verticalmente sobre bisagras (4) situadas en un lado lateral con las que queda anclado a la estructura fija del elemento (2) en que se instala, contando con dos puertas (5) batientes, simétricas o asimétricas, que se abren rotando verticalmente sobre bisagras (4) situadas en respectivos laterales donde se unen al marco (3).

7. Conjunto de cierre con puertas de apertura polivalente, según la reivindicación 1 y 3, caracterizado porque está conformado por un marco abatible (3) partido en dos partes, superior (3a) e inferior (3b), simétrica o asimétricas, que rotan horizontalmente sobre sus ejes superior e inferior mediante correspondientes bisagras (4) con las que están anclados a la estructura fija del elemento (2) en que se instala, contando con dos puertas (5) batientes, simétricas o asimétricas, que se abren rotando verticalmente sobre bisagras (4) situadas en respectivos laterales donde se unen al marco (3), y que, a su vez, están partidas en respectivas partes superior (5a) e inferior (5b), simétricas o asimétricas, coincidentes con las respectivas partes superior (3a) e inferior (3b) del marco (3) partido.