BLOQUE RAÍL PARA TRANSPORTE DE BANDEJAS.

1. Bloque raíl para transporte de bandejas que, aplicable para incorporarse sobre barras (2) paralelas de una estructura de apoyo (3) separadas lo necesario para incorporar entre cada dos,

y permitir transportar mediante empuje, bandejas de producto, que, configurado a partir de, al menos, una pieza diseñada para enclavarse, en número plural y unidas entre sí sucesivamente en sentido longitudinal, conformando un raíl que se fija sobre dichas barras (2), y que, comprendiendo una guía separadora (4), conformada por una tira longitudinal superior en la que, además, se prevén medios de unión en sus respectivos extremos (4a) para procurar la unión longitudinal de los sucesivos bloques (1) que conforman el raíl, una pluralidad rodillos (5) de sustento para las bandejas que se acoplan a ambos lados de la guía separadora (4), repartidos por pares a lo largo de su extensión y unos medios de anclaje (6) para fijar el bloque (1) a la barra (2), está caracterizado porque dichos medios de anclaje (6) están determinados por un perfil (60) en U invertida, que se encuentra incorporado en la parte inferior del bloque (1), por debajo de los rodillos (5), y que define una pinza longitudinal que abarca toda su extensión, adaptándose ajustadamente al contorno de la barra (2) en la que se fija el bloque (1).

2. Bloque raíl para transporte de bandejas, según la reivindicación 1, caracterizado porque dicho perfil (60) en U invertida, que abarca toda la longitud del bloque (1), está formado por sendas paredes laterales (61) unidas en su parte superior por una base transversal (62), existiendo respectivos regruesamientos (63) acodados hacia el interior de los extremos distales de dichas paredes laterales (61) que definen la pinza longitudinal, estando dichas paredes laterales (61) y dicha base transversal (62) dimensionadas para adaptarse ajustadamente al contorno de la barra (2) en la que se fija el bloque (1), la cual es de sección cuadrangular.

3. Bloque raíl para transporte de bandejas, según la reivindicación 1 o 2, caracterizado porque está conformado por una parte superior (1a), compuesta de varias piezas de nylon, donde se encuentran, al menos, la guía separadora (4) y los rodillos (5) acoplados a esta con movimiento de giro, y por una parte inferior (1b), formada por otra pieza de nylon que forma el perfil (60) en U invertida que define la pinza longitudinal, estando ambas partes (1a, 1b) unidas solidariamente entre sí mediante soldadura o encolado, mediante medios de unión mecánico, por ejemplo atornillado o mediante una combinación de ambas cosas.

4. Bloque raíl para transporte de bandejas, según la reivindicación 1 o 2, caracterizado porque está conformado por una parte superior (1a), donde se encuentran la guía separadora (4) y los rodillos (5) acoplados a esta con movimiento de giro, y por una parte inferior (1b) con el perfil (60) en U invertida, estando la parte superior (1a) y la parte inferior (1b) formadas por una misma pieza de nylon, donde se encuentran la guía separadora (4) y el perfil (60) en U invertida, en que los rodillos (5) van acoplados a ella como piezas independientes con movimiento de giro.

5. Bloque raíl para transporte de bandejas, según la reivindicación 3 o 4, caracterizado porque la parte superior (1a) del bloque (1) cuenta, bajo la posición de cada pareja de rodillos (5), con unas patas se sustentación (7) terminadas inferiormente en respectivos pies (71) que definen una superficie plana bajo la que se une la parte inferior (1b) en que se encuentran los medios de anclaje (6) conformados por el perfil (60) en U invertida con la pinza longitudinal.