APILAMIENTO DE MALETAS.

1. Apilamiento de al menos dos maletas realizadas en plástico soplado,

comprendiendo cada maleta al menos una pieza de base, una pieza de tapa, presentando las citadas piezas de base y la citada pieza de tapa una doble pared de plástico soplado, y un mecanismo de cierre entre ambas piezas caracterizado porque presenta medios de unión por cierre de las citadas dos maletas, y porque las citadas piezas de base y pieza de tapa de las citadas maletas presentan una distribución de puntos de contacto en los que entran en contacto las dos paredes que constituyen la citada doble pared, o bien quedan a una distancia inferior a 1 mm.

2. Apilamiento, según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios de unión por cierre de las citadas dos maletas comprenden un asa de cierre entre maletas con capacidad de giro, situada en una de las maletas, presentando dicha asa capacidad de entrar a presión en un entrante de cierre conjugado situado en la maleta adyacente.

3. Apilamiento, según la reivindicación 2, caracterizado porque las dos maletas citadas comprenden un asa de cierre entre maletas y un entrante de cierre conjugado.

4. Apilamiento, según la reivindicación 3, caracterizada porque el asa se dispone en una pieza de base y el saliente se dispone en una pieza de tapa.

5. Apilamiento, según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 4, caracterizado porque el entrante de cierre conjugado queda definido por un saliente en forma de gancho.

6. Apilamiento, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la maleta más inferior del apilamiento comprende en la cara superior de la pieza de tapa un conjunto de nervaduras de ajuste que quedan conjugadas de manera ajustada con unos entrantes de ajuste conjugados situados en la cara inferior de la pieza de base de la maleta superior, de tal manera que se impide el deslizamiento entre las dos maletas.

7. Apilamiento, según la reivindicación 6, caracterizado porque las al menos dos maletas comprenden las citadas nervaduras de ajuste y los citados entrantes de ajuste conjugados.

8. Apilamiento, según cualquiera de las reivindicaciones 6 o 7, caracterizado porque las citadas nervaduras de ajuste se disponen en dirección paralela al eje de giro del asa de cierre entre maletas.

9. Apilamiento, según la reivindicación 8, caracterizado porque se disponen, adicionalmente, nervaduras de ajuste en una dirección perpendicular al eje de giro del asa, estando en contacto las citadas nervaduras de ajuste dispuestas en dirección paralela al eje de giro del asa con las citadas nervaduras de ajuste dispuestas en una dirección perpendicular al eje de giro del asa.