Acoplamiento de dos árboles con ángulo de acoplamiento prefijado mecánicamente y procedimiento de acoplamiento correspondiente.

Acoplamiento de un primer árbol (2) a un segundo árbol (6), que está configurado de tal manera que se produce un acoplamiento del primer árbol (2) al segundo árbol (6) cuando el primer árbol (2) tiene una velocidad superior a la del segundo árbol,

caracterizado porque se prefija mecánicamente mediante el acoplamiento (1) un ángulo de acoplamiento entre el primer árbol (2) y el segundo árbol (6), porque el acoplamiento está configurado como embrague auto-sincronizado, con la siguiente estructura:

el primer árbol (2) presenta una zona (3) con estrías helicoidales

a la zona (3) con estrías helicoidales está aplicada una componente de deslizamiento (4), de tal manera que la componente de deslizamiento (4) se mueve en la dirección axial del primer árbol (2) a causa de las estrías helicoidales, cuando no coincide la velocidad de giro del primer árbol (2) y de la componente de deslizamiento (4);

la componente de deslizamiento (4) puede llevarse mediante el movimiento en la dirección axial del primer árbol (2) a una posición tal, que el primer árbol (2) y el segundo árbol (6) estén unidos en arrastre de fuerza;

a la componente de deslizamiento (4) está aplicada una disposición de rueda de bloqueo (9, 11);

el segundo árbol (6) presenta una disposición de trinquete (10) que engrana en la disposición de rueda de bloqueo (9, 11), en cuanto el primer árbol (2) presenta una velocidad de giro superior a la del segundo árbol (6), de tal manera que la componente de deslizamiento (4) gira con la velocidad de giro del segundo árbol (6), con lo que la componente de deslizamiento (4) se mueve en la dirección axial del primer árbol (2) y une en arrastre de fuerza el primer árbol (2) al segundo árbol (6);

en donde la disposición de rueda de bloqueo (9, 11) está configurada de tal manera, que solo es posible un engrane de la disposición de trinquete (10) en exactamente una posición perimétrica (12).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2015/072213.

Solicitante: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: Werner-von-Siemens-Straße 1 80333 München ALEMANIA.

Inventor/es: FELWOR,DAVID, BENNAUER,MARTIN, KORKMAZ,ÖZGÜR, RICKEN,OLIVER, SCHINDLER,CHRISTOPH, WALL,DIRK.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16D11/04 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 11/00 Embragues en los cuales los órganos tienen partes que se penetran mutuamente (dispositivos para la sincronización F16D 23/02; embragues automáticos F16D 43/00 - F16D 45/00; control externo F16D 48/00). › con órganos de embrague móviles únicamente según el eje.
  • F16D43/24 F16D […] › F16D 43/00 Embragues automáticos controlados internamente (ruedas libres, embragues de rueda libre F16D 41/00; control de embragues F16D 48/00). › controlados por la aceleración o la deceleración de la velocidad angular.

PDF original: ES-2684051_T3.pdf

 

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