EMBRAGUE DENTADO SIN DISPOSITIVO DE SINCRONIZACION.
SE PRESENTA UN SISTEMA DE EMBRAGUE POSITIVO NO SINCRONIZADO (200) PARA ACOPLAR Y DESACOPLAR DE FORMA ROTATIVA Y SELECTIVA UN PRIMER (46) Y UN SEGUNDO (42) MIEMBROS QUE ROTAN DE FORMA INDEPENDIENTE.
EL SISTEMA DE EMBRAGUE INCLUYE UNOS MIEMBROS DE EMBRAGUE (50, 42A) CADA UNO DE LOS CUALES TIENE UNA SERIE (N) DE DIENTES DE EMBRAGUE QUE SE PUEDEN INTERACOPLAR (208, 210) QUE SE PUEDEN AUMENTAR EN VISTA DEL DIAMETRO PRIMITIVO (214), DEL JUEGO DEL EMBRAGUE (216) Y DE LO QUE SE PRETENDE QUE DURE. AL AUMENTAR EL NUMERO DE DIENTES DE EMBRAGUE, RESPECTO A LOS TIPOS EXISTENTES ANTERIORMENTE (200P), SE PUEDE CONSEGUIR UN DESPLAZAMIENTO MAS SUAVE Y/O REDUCIR EL RIESGO DE QUE SE NO SE PRODUZCAN LOS ENGANCHES.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: EATON CORPORATION.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: EATON CENTER,CLEVELAND, OHIO 44114.
Inventor/es: DAVIS, ALAN RICHARD.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 23 de Abril de 1997.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16D11/04 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 11/00 Embragues en los cuales los órganos tienen partes que se penetran mutuamente (dispositivos para la sincronización F16D 23/02; embragues automáticos F16D 43/00 - F16D 45/00; control externo F16D 48/00). › con órganos de embrague móviles únicamente según el eje.
- F16H3/02 F16 […] › F16H TRANSMISIONES. › F16H 3/00 Transmisiones de engranajes para transmitir un movimiento rotativo con una relación de velocidad variable o para invertir el movimiento rotativo (mecanismos, cambio de velocidad o de insersión F16H 59/00 - F16H 63/00). › sin engranajes de movimiento orbital.
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