Procedimiento de reinicialización de un equipo en la vía de un sistema secundario de detección.

Procedimiento de reinicialización de un equipo de detección (30) en la vía de un sistema secundario de detección de la ocupación de una zona (14B) de una red ferroviaria,

de una arquitectura CBTC, constando dicha arquitectura CBTC por otro lado de un sistema primario de detección de la ocupación de dicha zona, basado en una transmisión por unos calculadores (26) embarcados a bordo de los trenes (16) que circulan en la red de la posición instantánea de cada tren, que consta de las etapas de:

- detección por el equipo de detección (30) del sistema secundario de detección de los trenes que entran y/o que salen de la zona (14B) y emisión periódica de una segunda información de ocupación de la zona con destino a un controlador de zona (50);

- emisión (140), por el controlador de zona (50), de una solicitud de reinicialización del equipo de detección tras la recepción de una segunda información de ocupación de la zona por dicho equipo de detección que indica que la zona (14B) está en un segundo estado (E2) "ocupado", mientras que una primera información de ocupación de la zona por el sistema primario de detección de la ocupación de la zona indica, en el mismo instante, que la zona está en un primer estado (E1) "libre";

- recepción (160) de la solicitud de reinicialización por el equipo de detección (30); y

- reinicialización (170) del equipo de detección,

caracterizado porque, después de la etapa de reinicialización del equipo de detección, el equipo de detección verifica (180) que ningún tren se ha detectado entrando y/o saliendo de la zona (14B) entre un instante (t1) de emisión por el controlador de zona de la solicitud de reinicialización y un instante (t3) de fin de reinicialización del equipo de detección; y, en caso afirmativo, emite un mensaje (M2) de reinicialización correcta al controlador de zona (50) y, en caso negativo, emite un mensaje (M4) de reinicialización fallida al controlador de zona.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E15158359.

Solicitante: ALSTOM Transport Technologies.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 3, AVENUE ANDRE MALRAUX 92300 LEVALLOIS-PERRET FRANCIA.

Inventor/es: BRESSON,MATHIEU, PERROT,JOCELYN, VENENCIE,JEAN-LOUIS.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B61L1/16 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B61 FERROCARRILES.B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B). › B61L 1/00 Dispositivos a lo largo de la vía mandados por la acción del vehículo o del tren (petardos B61L 5/20; maniobra de sistemas de agujas o señales por el paso del vehículo B61L 11/00, B61L 13/00; maniobra de barreras o de barreras y señales por el acercamiento del tren B61L 29/18). › Dispositivos para contar ejes; Dispositivos para contar vehículos.
  • B61L27/00 B61L […] › Sistemas centrales de control del tráfico.

PDF original: ES-2629757_T3.pdf

 

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