Pinza para freno de disco.
1. Pinza para freno de disco, del tipo que comprende un cuerpo principal (2),
dos pastillas de freno (3) y un circuito hidráulico, siendo dicho circuito hidráulico capaz de transmitir una presión hidráulica, a través de dos émbolos, a dos balancines (4) aptos para transmitir cada uno de ellos dicha presión hidráulica a una de dichas pastillas de freno (3), donde: [a] cada una de dichas pastillas de freno (3) presenta una superficie de contacto (5) apta para entrar en contacto con un disco de freno (21), cuyo centro define un sentido de rotación (α), que está intercalado entre ambas pastillas de freno (3), presentando cada una de dichas superficies de contacto (5) un centro de presiones (16) y siendo ambas superficies de contacto paralelas entre sí, y estando guiadas amabas superficies de contacto de manera que realizan una traslación rectilínea perpendicular a dichas superficies de contacto (5), y [b] el sistema de guiado de cada una de dichas pastillas (3) está compuesto por dos orejetas de sujeción y guiado (6) previstas en dicha pinza de freno (1) y dos pasadores de sujeción y guiado (7) previstos en cada una de dichas pastillas (3), caracterizada porque comprende dos orejetas de fijación (8), presentando cada una de ellas un orificio pasante (9), donde el eje de cada uno de dichos orificios pasantes está previsto a un lado en dicho sentido de rotación (a) de dicho centro de presiones (16) y es perpendicular a dicha superficie (5).
2. Pinza según la reivindicación 1, caracterizada porque comprende unos medios de conexionado rápido de dichos émbolos que comprenden un alojamiento (10) dispuesto en dicho cuerpo principal (2), en conexión fluídica con dichos émbolos y apto para alojar el extremo (11) de un tubo hidráulico, un pasador de retención (12), apto para alojarse en un orificio lateral (13) que atraviesa dicho alojamiento y apto para retener dicho extremo (11) en dicho alojamiento (10), y una junta tórica (14).
3. Pinza según una de las reivindicaciones 1 o 2, caracterizada porque cada uno de dichos balancines (4) dispone de dos brazos (15) que se apoyan sobre la pastilla de freno (3) correspondiente.
Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201730625.
Solicitante: PEREZ FERRER,MARCOS.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: BARCELONA.
Inventor/es: PÉREZ DE VEGA,Francisco Javier.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16D55/22 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 55/00 Frenos con superficies de frenado sustancialmente radiales oprimidas una contra otra en una dirección axial, p. ej. frenos de disco. › por apriete entre los órganos móviles de frenado, p. ej. discos o patines de freno móviles.
PDF original: ES-1185113_U.pdf
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