MOTOR DE IMANES.

1. Motor de imanes, cuyo mecanismo de movimiento de giro está caracterizado porque comprende una pluralidad de parejas de imanes principales (1,

1'), uno fijo y otro móvil, o ambos móviles, dispuestos a una determinada distancia, según su fuerza, a ambos lados de, al menos, una contenedor magnético (2), de grosor adecuado a la fuerza de los antedichos imanes principales y dotada o no de movimiento, que, a su vez, incorpora interiormente en el caso de utilizar materiales ferromagnéticos otros dos imanes secundarios (3, 3') situados en el centro de la misma, o entre las láminas que la conforman a modo de sándwich; y porque dichos imanes principales (1, 1') y dichos imanes secundarios (3, 3') están colocados con sus respectivos polos, positivo + y negativo -, orientados de tal modo que, al menos en parejas alternas de imanes principales (1, 1'), tanto éstos como los imanes secundarios (3, 3') del centro del contenedor magnético (2) cuando ésta se sitúa entre ellos por el movimiento de unos u otros, están sucesivamente enfrentados entre sí con el mismo polo.

2. Motor de imanes, según la reivindicación 1, caracterizado porque los imanes secundarios (3, 3') únicamente abarcan una porción o extremo del contenedor magnético (2).

3. Motor de imanes, según la reivindicación 1 o 2, caracterizado porque presenta una configuración rotatoria.

4. Motor de imanes, según la reivindicación 3, caracterizado porque en la configuración rotatoria, las parejas de imanes principales (1, 1') y los contenedores magnéticos (2) presentan una configuración de sección tubular concéntricas, donde un primer imán (1) de cada una de dichas parejas presenta un radio menor, situándose en el centro del conjunto, actuando por ejemplo de rotor, y el segundo imán (1') de radio mayor, se sitúa externamente al conjunto, actuando de estator, y entre ambos se encuentran los contenedores magnéticos (2) con sus respectivos imanes secundarios (3, 3').

5. Motor de imanes, según la reivindicación 1 o 2, caracterizado porque presenta una configuración radial.

6. Motor de imanes, según la reivindicación 5, caracterizado porque en la configuración radial las parejas de imanes principales (1, 1') se disponen radialmente, acoplándose los primeros imanes (1) de cada pareja, de modo fijo a una estructura radial de pistones (4) y los segundos imanes (1') con movimiento radial sobre los primeros, se acoplan montados en la cabeza de los cilindros, pasando entre ellos un contenedor magnético (2) de configuración circular que gira en torno a ellos.

7. Motor de imanes, según la reivindicación 1 o 2, caracterizado porque presenta una configuración axial.

8. Motor de imanes, según la reivindicación 7, caracterizado porque con la configuración axial unos primeros imanes (1) de cada pareja se sitúan en la cabeza de cilindros empujando a los segundos imanes (1') que van montados en los pistones (4) que, a su vez, hacen girar el mecanismo por medio de una leva (5), situándose el contenedor magnético (2) entre ellos.

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201730438.

Solicitante: MARQUINA BALLESTEROS, David.

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: MARQUINA BALLESTEROS,David.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • H02K1/06 SECCION H — ELECTRICIDAD.H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00). › H02K 1/00 Detalles del circuito magnético (circuitos magnéticos para relés H01H 50/16). › caracterizados por la configuración, la forma o el tipo de construcción.

PDF original: ES-1182934_U.pdf

 

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