Motor de combustión interna de pistón rotativo con conjunto de sellado.

Motor de combustión interna de pistón rotativo con conjunto de sellado,

compuesto de un bloque rotatorio (11) de forma rotativa con cilindros (12) con pistones (13) dispuestos de forma radial y con un cárter fijo (10) situado en el exterior con, al menos, un puerto de admisión (14) y/o un puerto de escape (15), mientras la superficie exterior (16) del bloque rotatorio (11) es una superficie rotativa con una curva con un perfil lineal o curvo en el que se asientan los elementos transversales y/o laterales de sellado, pegados en el cárter fijo (10), caracterizado así que, unas ranuras circulares laterales (2) se ubican en el conjunto de sellado lateral, compuesto de los segmentos laterales de sellado (1), dispuestos siempre entre las bandas transversales de sellado vecinas (3) que están ubicadas en las ranuras transversales (4). Estas bandas de sellado (3) pasan a través de las ranuras laterales (2) mientras que, en el lugar donde se unen los segmentos laterales (1) y las bandas transversales (3) de sellado hay acoplamientos (5) con muescas (7) para insertar los segmentos laterales (1) y las bandas transversales (3) de sellado.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/CZ2013/000077.

Solicitante: Knob Engines s.r.o.

Nacionalidad solicitante: República Checa.

Dirección: Prumyslová 1960 250 88 Celakovice REPUBLICA CHECA.

Inventor/es: KNOB,VÁCLAV.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F01B13/06 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.F01B MAQUINAS O MOTORES, EN GENERAL O DEL TIPO DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO, p. ej. MAQUINAS DE VAPOR (del tipo con pistón rotativo u oscilante F01C; de desplazamiento no positivo F01D; motores de combustión F02; aspectos de la combustión interna de los motores con pistones alternativos F02B 57/00, F02B 59/00; máquinas de líquidos F03, F04; cigüeñales, cabezas de biela, bielas F16C; volantes F16F; órganos de transmisión para convertir un movimiento de rotación en movimiento alternativo, en general F16H; pistones, bulones de pistón, cilindros, para motores en general F16J). › F01B 13/00 Máquinas o motores de pistón alternativo con cilindros rotatorios para obtener el movimiento alternativo del pistón (máquinas o motores del tipo de pared flexible F01B 19/00). › en disposición en estrella.
  • F02B57/08 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (válvulas operadas cíclicamente para este efecto F01L; lubricación de los motores de combustión interna F01M; silenciadores o dispositivos de escape para este efecto F01N; refrigeración de motores de combustión interna F01P; turbinas de combustión interna F02C; plantas motrices en las que los motores utilizan productos de combustión F02C, F02G). › F02B 57/00 Aspectos de la combustión interna de los motores rotativos en los cuales los gases de combustión desplazan uno o varios pistones alternativos. › Motores con disposición de los cilindros en estrella.
  • F02F11/00 F02 […] › F02F CILINDROS, PISTONES O CARCASAS PARA MOTORES DE COMBUSTION; DISPOSITIVOS DE ESTANQUEIDAD EN LOS MOTORES DE COMBUSTION (especialmente adaptados para motores de pistón rotativo u oscilante de combustión interna F02B; especialmente adaptados para plantas motrices de turbinas de gas F02C; especialmente adaptados para plantas motrices de propulsión a reacción F02K). › Dispositivos de estanqueidad en los motores de combustión (segmentos de pistón F02F 5/00; dispositivos de estanqueidad en sí F16J).

PDF original: ES-2652672_T3.pdf

 

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