Método para operar un vehículo ferroviario en caso de incendio y vehículo ferroviario diseñado para ello.
Método para operar un vehículo ferroviario en caso de incendio,
en donde
a) una detección de humo en uno de los vagones o en el grupo de vagones del vehículo ferroviario es señalizada a un dispositivo de control (1) de un sistema de aire acondicionado,
b) el sistema de aire acondicionado es activado de manera que en el vagón o en el grupo de vagones afectado, una entrada de aire y una salida de aire son activadas de forma selectiva y eventualmente son reducidas o aumentadas, donde para el vagón o para el grupo de vagones afectado por el incendio se desconecta la entrada de aire y es suministrado el aire de entrada requerido, mediante un sistema de ventilación de uno de los vagones o del grupo de vagones contiguo al vagón o al grupo de vagones afectado por el incendio, y
c) uno o varios vagones, así como el grupo de vagones, son reunidos formando una sección de humo virtual.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E10153710.
Solicitante: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: Werner-von-Siemens-Straße 1 80333 München ALEMANIA.
Inventor/es: KEMMANN,OLIVER, PASCHEN,CHRISTIAN.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61D27/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61D PARTES CONSTITUTIVAS O TIPOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS (vehículos en general B60; adaptación de vehículos a sistemas ferroviarios especiales B61B; chasis B61F). › Calefacción, refrigeración, ventilación o acondicionamiento de aire.
PDF original: ES-2645378_T3.pdf
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