Cierre de seguridad para vehículos.

1. Cierre de seguridad para vehículos, con una parte saliente (1) que porta un bulón (9) de agarre,

y una parte receptora (2) con una cerradura (3) de liberación, caracterizado porque el bulón (9) posee una cabeza (10) cónica o troncocónica y un estrangulamiento (11) perimetral, y la parte receptora (2) comprende una pinza (5) que define un agarre (8) que rodea todo o la mayor parte del estrangulamiento (11) del bulón (9) y que es abierta por la cerradura (3) mediante un actuador (4) contra uno o más resortes de retorno.

2. Cierre de seguridad, según la reivindicación 1, cuyo conjunto de pinza (5), actuador (4) y bulón (9) está dispuesto entre placas (12, 13) de material resistente, solidarias respectivamente con la parte saliente (1) y con la parte receptora (2).

3. Cierre de seguridad, según la reivindicación 1, que comprende además una manivela (14) de apertura de la pinza desde el interior de la caja.

4. Cierre de seguridad, según la reivindicación 3, cuyo actuador (4) es una pletina (14) excéntrica situada entre las mitades de la pinza (5), conectada en giro a la cerradura (3) y a la manivela (14) de apertura desde el interior de la caja.

5. Cierre de seguridad, según la reivindicación 3, que comprende un segundo actuador (4') conectado a la manivela (14) para abrir la pinza (5).

6. Cierre de seguridad, según la reivindicación 4, cuya manivela (14) es coaxial a la cerradura (3).

7. Cierre de seguridad, según la reivindicación 4, cuya manivela (14) no es coaxial a la cerradura (3), y está conectada mecánicamente al actuador (4) por medio de bielas (15) aproximadamente paralelas.

8. Cierre de seguridad, según la reivindicación 4, cuya manivela (14) no es coaxial a la cerradura (3), y está conectada mecánicamente al actuador (4) por medio de bielas (15) cruzadas.

9. Cierre de seguridad, según la reivindicación 5, cuyo segundo actuador (4') es un mecanismo de tijera.

10. Cierre de seguridad, según la reivindicación 1, donde la cerradura (3) es electrónica.

11. Cierre de seguridad, según la reivindicación 10, donde la cerradura (3) electrónica es inalámbrica.

12. Cierre de seguridad, según la reivindicación 1, que comprende una cerradura (3) mecánica y una cerradura (3) electrónica dispuestas en paralelo configuradas para abrir la pinza (5) de forma independiente.

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201730556.

Solicitante: INDULOCKS CERRADURAS INDUSTRIALES.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: MADRID.

Inventor/es: TORAN POGGIO,PEDRO.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • E05C19/00 SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.E05 CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS; CAJAS FUERTES.E05C CERROJOS O DISPOSITIVOS DE INMOVILIZACION PARA BATIENTES, ESPECIALMENTE PARA PUERTAS O VENTANAS (medios para cerrar los paneles laterales o las puertas traseras de los vehículos B62D 33/037; dispositivos de inmovilización para elementos de construcción o de mecánica en general E04, F16B; cerraduras, dispositivos combinados con cerraduras en lo que concierne a su estructura o a su funcionamiento o cooperando de manera significativa con la cerradura E05B; medios para maniobrar o regular la inmovilizacion de los batientes combinados con el mecanismo de desplazamiento del batiente E05F). › Otros dispositivos especialmente concebidos para el bloqueo de los batientes (burletes de estanqueidad móviles utilizados adicionalmente para el cierre E06B 7/18).

PDF original: ES-1185883_U.pdf

 

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