Cable de carga así como sistema de carga para vehículos eléctricos.

Sistema de carga para la carga de bicicletas eléctricas en una estación pública de carga,

caracterizado por:

- una estación (2) pública de carga con un dispositivo (10) de regulación para el suministro de diferentes tensiones de bajo voltaje en el margen inferior a 50 V y diferentes intensidades de corriente con varios conectores (5) enchufables de la misma clase, por ejemplo elementos hembra de conexión,

- un grupo de cables (1,1') de carga, poseyendo todos los cables de carga primeros conectores (4) enchufables para la conexión con los conectores (5) enchufables de la estación (2) de carga y segundos conectores (6, 6') enchufables adaptados individualmente al correspondiente acumulador (3, 3') de la bicicleta eléctrica para el establecimiento de una conexión eléctrica con el acumulador (3, 3') de la bicicleta eléctrica,

- la conexión de los acumuladores de los vehículos eléctricos con la estación pública de carga por medio de estos cables de carga para una carga,

estando dispuesta en el primer conector (4) enchufable de los cables (1, 1') una codificación (C), que puede ser leída por la estación (2) de carga y que contiene información técnica, como ciclo de carga, tensión de carga e intensidad de carga del acumulador (3, 3') a cargar y que regula el dispositivo (10) para el suministro de la correspondiente tensión de bajo voltaje y de la intensidad de la corriente.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E12188647.

Solicitante: Schitter, Volkmar.

Nacionalidad solicitante: Austria.

Dirección: Davisstrasse 7 5400 Hallein AUSTRIA.

Inventor/es: SCHITTER,VOLKMAR, SCHITTER,ECKHARD, STRANGER,RUPERT.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60L11/18 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › B60L 11/00 Propulsión eléctrica por fuente de energía suministrada dentro del vehículo (B60L 8/00, B60L 13/00  tiene prioridad; disposiciones o montaje de motores principales consistiendo los motores principales en motores eléctricos y de combustión interna, para una propulsión recíproca o común B60K 6/20). › que utilizan la energía suministrada por pilas primarias, pilas secundarias o pilas de combustibles.

PDF original: ES-2641935_T3.pdf

 

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